Проезд в троллейбусах и трамваях Новосибирска может подорожать

16 Окт 2013, 11:58

Оплату проезда в трамваях и троллейбусах Новосибирска могут повысить из-за больших задолженностей «Горэлектротранспорта». Такую меру предложило руководство предприятия, так как существующие тарифы не обеспечивают его «стабильной работы».

Долги «Горэлектротранспорта» сейчас составляют более 524 млн рублей, сообщил директор этого муниципального предприятия Дмитрий Орешин на заседании комиссии по городскому хозяйству горсовета Новосибирска 16 октября. Основная задолженность у МУПа — перед Пенсионным фондом и Федеральной налоговой службой. Ежемесячные убытки «Горэлектротранспорт» составляют порядка 30 млн рублей. 

По данным Орешина, в троллейбусах и трамваях в Новосибирске ездят до 23% граждан, пользующихся общественным транспортом, но существующий тариф, 16 рублей, не обеспечивает стабильной работы предприятия. Он предложил увеличить размер субсидий из городского бюджета и повысить стоимость проезда, напомнив, что, к примеру, в Екатеринбурге поездка в трамваях и троллейбусах стоит 23 рубля.

«Департамент по тарифам [Новосибирской области] часто ориентируется на политику», — заметил председатель комиссии Игорь Кудин, пояснивший, что имеет «социально-политические решения» могут преобладать над «экономически обоснованными». По его мнению, сейчас необходимо «снять долг» с «Горэлектротранспорта» и «сделать его экономику прозрачной».

Депутаты предложили разработать программу по выводу «Горэлектротранспорта» из кризиса, приведя в пример МУП «Новосибирский метрополитен», который сумел «научиться зарабатывать». «Все большие города склоняются к экологически чистому городскому транспорту», — отметил вице-мэр Валерий Жарков, согласившийся с доводами депутатов и пообещавший в течение месяца подготовить предложения от департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса.

Напомним, последнее повышение тарифов сразу на всех видах общественного транспорта на 3 рубля города произошло 1 февраля 2013 года. По словам представителей «Горэлектротранспорта», тогда департамент по тарифам, возглавляемый Натальей Жудиковой, не счел обоснованными их доводы о необходимости еще больше увеличить стоимость проезда.