Мэрия Новосибирска попросила депутатов заплатить долги ПАТП-4 и простить его директора

19 Июн 2014, 00:50

Члены комиссии по городскому хозяйству новосибирского горсовета потребовали у мэрии «административной оценки» работы директора муниципального предприятия «ПАТП-4» Геннадия Палкова. Суммарная задолженность перевозчика вместе с кредитами составила уже порядка 240 млн рублей.

В 2013 году междугородние перевозчики не раз обращались в областной минтранс и к бывшему мэру Владимиру Городецкому с жалобами на несоблюдение ПАТП-4 сроков выплат по договорам об оказании услуг. Кроме того, у предприятия накопилась многомиллионная задолженность по налогам. До января 2014 года оно обслуживало новосибирский автовокзал, но после многочисленных жалоб власти передали транспортный узел в управление компании «Автосервис».

После потери автовокзала ПАТП-4 не досчиталось 36 млн рублей прибыли. Как заявил на заседании профильной комиссии горсовета 18 июня начальник управления транспортных перевозок мэрии Александр Лаврентьев, именно поэтому только за первый квартал 2014 года на предприятии сложился дефицит порядка 32 млн.

Другого автовокзала у нас для вас нет (фото)

Изношенность парка предприятия превышает 70%. Текущая задолженность ПАТП составляет порядка 115 млн рублей, уточнил чиновник. По данным председателя комиссии по научно-производственному развитию и предпринимательству Игоря Салова суммарная задолженность ПАТП вместе с кредитами уже превысила 240 млн рублей.

Чтобы при худшем стечении обстоятельств объекты ПАТП-4 не были распроданы, как в случае с имуществом «Горэлектротранспорта», их переведут на баланс МКУ «Центр управления городским автоэлектротранспортом».

По мнению большинства членов комиссии и приглашенных депутатов, за кризис предприятия ответственен лично Геннадий Палков, которому в марте мэрия вынесла дисциплинарное предупреждение. На прямой вопрос, почему же он тогда остался во главе ПАТП, Лаврентьев развел руками. Сейчас директор находится на больничном, он не участвовал в заседании.

«Необходима оптимизация собственных расходов и получение дополнительных доходов, поэтому планируется сокращение еще порядка 80 человек, чтобы выйти на себестоимость перевозки порядка 23 рублей, как у других коммерческих перевозчиков. На сегодня себестоимость перевозки у ПАТП-4 составляет 32 рубля. Пересматриваются график и маршруты автобусов, чтобы максимальное количество составов работало в часы пик», — сообщил депутатам Лаврентьев, надеющийся на попадание Новосибирска в федеральную целевую программу перехода муниципального транспорта на газ.

В транспортном комплексе «демократия», в плохом смысле слова, не пройдет, здесь должно быть четкое регулирование

На покрытие текущих долгов ПАТП-4 перед междугородними перевозчиками, уменьшившихся с начала года до 48,6 млн рублей, мэрия возьмет кредит у Банка Москвы. С ним, по словам первого вице-мэра Андрея Ксензова, уже достигнута договоренность о беззалоговом кредите в 65 млн рублей по ставке 13,5% годовых.

В одном из пунктов итогового проекта решения комиссия требовала у Анатолию Локтю привлечь Палкова, который является его однопартийцем и членом фракции КПРФ в заксобрании, к дисциплинарной ответственности, «а в случае наличия оснований — лишить занимаемой должности». Против выступил коммунист Антон Тыртышный, попросил не торопиться и Ксензов.

Председатель комиссии по горхозяйству Игорь Кудин резко высказался в отношении работы директора ПАТП и поддержал создание рабочей группой для полной проверки предприятия. Также депутаты порекомендовали провести инвентаризацию всех муниципальных учреждений, подведомственных департаменту транспорта Валерия Жаркова.