Ильковский о поручении Путина: регионы не могут компенсировать затраты на электрички
© забайкальскийкрай.рф. Константин Ильковский
Губернатор Забайкальского края Константин Ильковский считает, что регионы самостоятельно не смогут полностью компенсировать затраты пригородных железнодорожных перевозчиков. Поручение президента о сохранении электричек поможет решить проблему, заявил он.
По словам президента Владимира Путина, пригородное железнодорожное сообщение должно быть сохранено под гарантии ОАО «РЖД» всем регионам. «Что у нас министерства транспорта не существует, что ли? Что происходит? Мы понимаем, насколько это серьезно, это же не один автобусный маршрут отменили, а перестали ходить электрички в регионы. Вы что, с ума сошли что ли? Это несерьезный подход, это же касается тысяч людей», — заявил глава государства на совещании с правительством 4 февраля (цитата по «Интерфаксу»).Напомним, в ряде европейских регионов России официально объявлено об отмене электричек. Судьба пригородного сообщения в Забайкальском крае до сих пор неизвестна. Власти Новосибирской области уже заявили о недостатке финансирования ОАО «Экспресс-пригород» — крупнейшего пригородного перевозчика за Уралом.
«В Забайкалье о тотальной отмене вообще всех пригородных маршрутов речи не шло, — цитирует Ильковского его пресс-служба. — Руководство региона прилагало все усилия для поиска точек соприкосновения, компромисса с пригородной компанией и ОАО „РЖД“. Еще в конце прошлого года на встрече с руководителем Забайкальской железной дороги мы договорились о выплате компенсации на всю сумму, предусмотренную в бюджете края. Договорились также о том, чтобы очень внимательно подойти к оценке загруженности существующих маршрутов и определить те, которые выводить из расписания ни в коем случае нельзя. Однако нельзя было не обратить внимания на то, что „ЗабЖД“ — это коммерческая организация и должна действовать в рыночных условиях, гибко подходить к формированию цены в рамках установленного предельного тарифа».
Ильковский уточнил, что в начале 2014 года бюджет должен был компенсировать выпадающие доходы на 100 млн рублей, однако в течение года сумма выросла до 150 млн рублей. «Такие тарифы экономически не обоснованы, — уверен он. — По сути, нам предлагается, условно говоря, „Запорожец“, но по цене „Мерседеса“. К сожалению, на своем уровне нам не удалось договориться. Но импульс президентом придан, думаю, что в ближайшее время все будет расставлено по своим местам».
По мнению губернатора, вместо экономического планирования пригородный перевозчик хочет компенсировать все свои затраты за счет бюджета. Такая же ситуация и в других регионах, поэтому Ильковский «удовлетворен» решением Путина. «А что такое компенсация за счет бюджета? Это — за счет учителей, врачей, воспитателей, за счет социальной сферы», — добавил он.
В начале января забайкальские железнодорожники сообщили о намерении с 15 января остановить движение пригородных поездов в регионе. В новом году краевые власти отказались компенсировать им расходы на перевозку пассажиров, долги за прошлые годы составили 2 млрд рублей. При этом тариф повысился до 90 рублей за проезд в одной зоне. Тариф так и не поменялся. Краевая прокуратура намерена опротестовать его в суде.
Поток пассажиров за первые десять дней нового года сократился на 92% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. 14 января сотрудники пригородной пассажирской компании вышли на митинг. Краевые власти в тот же день пообещали созвать комиссию, которая должна была в течение двух дней выработать решение проблемы. Позднее они заявили о переводе первого транша железнодорожникам.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522