Андрей Гальченко: «Газ — не самоцель, а инфраструктура для бизнеса»

20 Фев 2015, 05:36

Директор ОАО «Сибирьгазсервис» Андрей Гальченко рассказал Тайге.инфо, повлияет ли кризис на выполнение программы газификации Новосибирской области и тарифы, могут ли российские производители оборудования заменить зарубежных, на чем компания зарабатывает и какие дополнительные услуги развивает.

Тайга.инфо: Все ли планы газификации, намеченные на 2014 год, удалось реализовать? Будут ли какие-то значимые изменения в этом году?

— У нас существует целевая программа «Развитие газификации территорий населенных пунктов НСО на 2012-16 гг.». Она большая и всеобъемлющая, ее исполняютразличные предприятия. В прошлом году мы в этой программе участвовали с суммой порядка 14 млнрублей. В соответствии с ней, «Сибирьгазсервис» должен был построить газопровод высокого давления до границ поселения «Станция Мочище». Мы эту задачу выполнили и подошли с газопроводом высокого давления в намеченную точку. По программе 2015 года у нас предполагается строительство сетей низкого давления и газорегуляторных пунктов непосредственно в Мочище. На финансирование проекта выделена такая же сумма — 14 млн рублей. Причем, средства — наши собственные.

Программа была утверждена три года назад, там четко обозначены параметры — и деньги, и натуральные единицы. На сегодняшний день сметы не урезались, не пересматривались, и пока я не вижу предпосылок к изменениям.

Механизм простой — власти области определяют приоритетные направления, куда, в какие населенные пункты должна двигаться газификация. Задача газораспределительных организаций — спланировать расходы на выполнение этих программ и найти под это финансирование. Есть различные источники, начиная от специальной надбавки к тарифам по транспортировке и заканчивая заемными средствами. Ну и, соответственно, нужно выполнить задачу, построить, сдать в эксплуатацию, подключить запланированное количество потребителей. Такие проекты в основном реализуются под нужды населения, поскольку коммерческой отдачи там нет. Но мы понимаем, что нужно выполнять социальные обязательства — улучшать качество жизни людей в сельской местности, создавать комфортные условия для развития сельскохозяйственного производства. Я считаю, что это абсолютно правильное направление, не всё в мире можно измерить прибылью.А в конечном итоге все это будет содействовать укреплению привлекательности Новосибирской области в социальном и экономическом плане.

Тайга.инфо: Но это же не единственное ваше приоритетное направление?

— Мы оказываем весь спектр услуг, который связан с проектированием, строительством и эксплуатацией как газовых сетей, так и газоиспользующего оборудования. У нас есть и строительно-монтажный участок, и проектное бюро, и служба эксплуатации котельных. Это наш принципиальный подход, наша стратегическая позиция — мы занимаемся объектом от и до. Кроме того, большое внимание уделяем модернизации и снижению аварийности.

Тайга.инфо: Виды ваших услуг и сфера их применения расширяются?

— Не могу сказать, что особо расширяется,свою ключевую задачу мы сформулировали лет пять назад и от концепции не отступаем. Со временем увеличиваем наше присутствие на различных рынках проектирования, строительства, эксплуатации. Совершенствуем процессы. Мы не ставим задачу объять необъятное и не собираемся заниматься тем, в чем мы не очень разбираемся. Границы нашей компетенции ясны и понятны, и в этих границах мы будем предпринимать все усилия для того, чтобы нарастить присутствие нашей компании.

Тайга.инфо: О социальных обязательствах вы сказали, а какие проекты приносят компании доход?

— В основном доходную часть формируют заказы коммерческих структур, которые опять-таки связаны со строительством газопроводов, газоиспользующего оборудования, например, котельными, и последующей их эксплуатацией. За прошлый год для сторонних организаций мы построили 7 котельных. Заказчиками таких объектов были, в основном, строительные компании, возводящие многоквартирное жилье. Было запланировано, что эти дома будут питаться теплом от индивидуальных газовых котельных. Также мы заключали договоры с крупными логистическими центрами, в том числе, в городе Обь. Есть еще ряд промышленных потребителей. Все это составляет основу дохода.

Тайга.инфо: А кто ваши конкуренты?

— Новосибирская область отличается от других субъектовтем, что у нас на рынке газоснабжения сложилась очень мощная конкуренция. В регионе действует больше 10 газораспределительных организаций. Организации, которые имеют лицензию на эксплуатацию опасных производственных объектов, вообще нет смысла считать, там за 50 перевалило. Поэтому мы и сформулировали наше конкурентное преимущество: «Мы делаем всё от и до», причем качественно и с высокой степенью надежности.

Тайга.инфо: Компании, которые присутствуют на этом рынке, — это местные игроки или федеральные?

— Давайте пройдемся по самым крупным. Основные игроки на рынке газораспределения — это структуры «Газпрома», здесь есть филиал томского «Газпром Газораспределение». Есть предприятие «ГазТрансКом», которое на 100% принадлежит администрации Новосибирской области. Есть «Городские газовые сети».

Тайга.инфо: То есть «нехороших» людей на рынке не наблюдается?

— На этом рынке нехорошим не получится работать, потому что деятельность полностью регулируется со стороны государства. Тарифы мы устанавливаем не самостоятельно, а утверждаем у регулятора — Федеральной службы по тарифам. Для того, чтобы нам утвердили тариф, мы должны полностью раскрыть состав акционеров, нашу хозяйственную деятельность, указать, где и сколько мы зарабатываем, чтобы тариф на наши услуги был экономически обоснован. На это идут немногие.

Тайга.инфо: Скажите, а легкодоступность получения лицензий в отрасли не повышает риск аварийности для конечного потребителя?

— Вопрос непростой. С одной стороны, есть общегосударственная политика, котораятребует исполнения всех технических норм безопасности подобных объектов. В то же время, есть антимонопольное законодательство, которое тоже диктует свои условия. Никто не может запретить той или иной организации заниматься этим видом деятельности, иначе это будет противоречить существующему закону. А контроль за качеством выполнения работ — это уже второй вопрос. Государственным надзорным органам проще надзирать за такими крупными предприятиями, как мы. Понятно, где искать, кого наказывать. А с мелкими владельцами производственных объектов ситуация обратная, их порой даже сложно найти. Объект есть, а где органы управления, должностные лица?

Тайга.инфо: Что говорит аварийная статистика газораспределительных организаций?

— Если говорить об аварийности на газоиспользующих объектах, то вопрос надо разбить на несколько частей. Первая — газотранспортные сети, вторая — газоиспользующее оборудование. У всех различные собственники и различные ответственные лица. Многоквартирный дом или частное домовладение, газоиспользующее оборудование, которое находится внутри этих помещений — это одна зона ответственности, а само оборудование — это другая зона. Владельцем оборудования зачастую является сам собственник дома, и он вправе выбирать ту организацию, которая будет вести техобслуживание этого оборудования.

«Качество работы крупных компаний проще контролировать»

С газовыми сетями ситуация проще и прозрачней, поскольку она урегулирована правилами эксплуатации газовых сетей. Там четко определено, что должна выполнять ответственная организация. За этой частью строго следит Ростехнадзор. А газоиспользующее оборудование внутри помещения выпадает из зоны контроля и остается на совести собственника. В законе написано, что собственник имеет право заключить договор с любой специализированной организацией, которая имеет обученный, аттестованный персонал, собственные или наемные аварийные службы. Закон дает широкую трактовку. Очень большое количество организаций работает на рынке, и порой качество выполнения работ вызывает вопросы. Но основная ответственность лежит на собственнике, который использует оборудование. Порой грубые нарушения эксплуатации являются основными источниками несчастных случаев. 90% аварийных ситуаций возникают именно из-за нарушения правил в быту. К примеру, человек, который использовал нагревательный котел, не удостоверился, что есть тяга в дымоходе. Соответственно, угарный газ поступил внутрь дома, а последствия могут быть самыми плачевными.

Нас обнадеживает, что в последнее время общая грамотность населения в этом вопросе значительно повысилась. Люди стали лучше разбираться в особенностях работы газового оборудования, меньше стали допускать ошибок при его эксплуатации, проявляют больше бдительности — при малейшем подозрении на запах газа звонят диспетчеру АДС.Например, в январе наша аварийно-диспетчерская служба выполнила 126 заявок от населения, что почти в 3 раза меньше, чем в январе прошлого года. При этом лишь 33 вызова оказались действительно аварийными, а 8 — ложными.

Тайга.инфо: А как объяснить разницу в цифрах, чтобы получилась итоговая сумма?

— Нужно уточнить, что в общее число выполненных заявок вошли 72 ремонтных. Уже не первый год ЦАДС помимо основной работы оказывает помощь специалистам эксплуатационного подразделения в проведении ремонтно-профилактических мероприятий с газовым оборудованием населения. Для понимания — при малейшем подозрении абонента в неисправности газового оборудования на место выезжает комплексная группа специалистов для выявления и устранения неполадки. Это очень действенная предупредительная мера, к концу года мы сократили аварийность в газовом хозяйстве города почти в 3 раза.

Тайга.инфо: Как на вашу деятельность влияет изменения курса рубля, новые экономические условия. Оборудование, которое вы используете, производится в России?

— То, что касается газовых сетей, на 99,9% — это наши, российские, сырье и материалы. То, что касается газоиспользующего оборудования, надо делить по сегментам. Наши производители неплохо справляются с производством бытовых газовых плит, российские образцы не уступают зарубежным. С котлами отопления и горячей водой ситуация сложнее. Есть наше оборудование, оно не плохое, но не столь разнообразное, как нам предлагают зарубежные поставщики. Дело в том, что у нас слишком мало производителей. Один производитель не может закрывать всю линейку оборудования, которое необходимо в быту и в промышленности. Нужно большее количество предприятий, которые бы специализировались на своем сегменте оборудования. Не получится, что один завод делает котлы для маленьких домов в районе ста квадратов, и готов делать оборудование, на основе которых можно строить котельные, которые будут отапливать микрорайоны. Это в принципе невозможно. Нам надо брать ассортиментом: бытовое газовое оборудование, газовые плиты, котлы. При желании, конечно, можно заменить все на российские аналоги, но они не всегда отвечают тем критериям качества, к которым мы привыкли, поэтому российским производителям есть, над чем поработать.

Тайга.инфо: Импортозамещение отразится как-то на тарифах?

— Газоиспользующее оборудование находится в зоне ответственности владельца. То есть стоимость этого оборудования не влияет на стоимость услуги по транспортировке газа. Мы газ доставим конечному потребителю, при этом нам не столь важно, какое у собственника оборудование. Цена будет одна и та же. Я не жду каких-то серьезных изменений стоимости услуги по транспортировке газа и производству тепла. Изменения возможны лишь с учетом инфляции.

Тайга.инфо: Какие еще могут быть проекты по использованию газа?

— Газ — это, в первую очередь, источник энергии. Причем, источник недорогой энергии. Это своеобразная инфраструктура, благодаря которой строится бизнес. Там, где нет инфраструктуры, нет электричества, тепла, воды, туда никакой бизнес, никакая жизнь не придет. У нас в стране много территорий, которые не обеспечены инфраструктурой, поэтому они пустуют. Там, где есть инфраструктура, в том числе газ, а значит и тепловая энергия, электрическая энергия, лишь там возможно развитие различных производств и ведение бизнеса.

На мой взгляд, очень интересна тема внедрения газомоторного топлива как альтернативы для бензина и дизельного топлива. На нашем предприятии весь автотранспорт, который можно перевести на газовое топливо, работает на нем. Есть крупные компании, у которых большой автопарк, у них значительную часть бюджета занимают расходы на топливо. Таким компаниям выгодно перевести транспорт на газовое топливо. А если компания небольшая, где одна-две машины, перевод с одного вида топлива на другой большого эффекта не даст.

Стоит уточнить,что есть два вида газообразного топлива: жидкое — пропан, бутан — попутный нефтяной газ, и сжатое — метан, которое используется в домах. Есть система, которая позволяет использовать этот вид газа в автотранспорте. В Новосибирске есть заправки, которые заправляют обоими видами топлива. Есть программа по расширению строительства АГНКС — газовых станций, которые заправляют автотранспорт метаном. Ее реализует несколько компаний, в том числе есть подобная программа у «Газпрома». Но на этот рынок смотрят и частные операторы, судя по обращениям, которые идут в нашу организацию для подключения подобных объектов. Посмотрим, кто окажется более мобильным, кто освоит этот перспективный рынок быстрее.А в том, что он весьма перспективен, я не сомневаюсь — наращивание автотранспортного парка, взвешенная политика ценообразования, растущая сеть автомобильных газонаполнительных станций. Уверен, что это весьма серьезный сегмент не только с экономической точки зрения, но и с точки зрения охраны окружающей среды. Не будем забывать, что природный газ является самым экологичным видом моторного топлива.

Подготовили Елена Евстафьева и Анастасия Кораблёва