Забайкалье не получит денег на автодороги пока не разберется с электричками
© Кирилл Канин

Федеральное правительство решило не выделять субсидии на развитие автодорог регионам, которые не наладят пригородное железнодорожное сообщение. Забайкальский край уже не попал в список тех, кто получит господдержку, пишет газета «Ведомости» 19 мая.
Новые принцип распределения средств зафиксирован в постановлении правительства о распределении вспомогательных трансфертов регионам на их дорожное хозяйство, выяснило издание. Регион получит средства только после того, как комиссии по транспорту под руководством вице-премьера Аркадия Дворковича одобрит систему пригородного сообщения.Регионы должны предоставить Москве договоры с пригородными пассажирскими компаниями на 2015 год и подтвердить компенсации от регулирования тарифов. Если местные власти не решат проблемы с перевозчиками, то федеральные деньги уйдут в другой регион.
«На двух заседаниях [комиссии] одобрение получили 49 регионов, больше половины из них — при условии, что доработают договоренности с ППК, следует из протоколов. Но среди этих 49 регионов нет тех, где вовсе прекратилось пригородное сообщение: Вологодской, Псковской, Тульской и Новгородской областей и Забайкальского края», — пишут «Ведомости».
Напомним, забайкальское правительство отказалось субсидировать железнодорожные перевозки. В 2015 году стоимость проезда была увеличена до экономически обоснованного уровня — его подсчитала региональная служба по тарифам и ценообразованию. Билеты подорожали в 4-10 раз. Тариф на проезд пассажиров по наиболее востребованным направлениям повысился до 896 рублей по маршруту «Чита — Карымская» и до 1346 рублей по маршруту «Чита — Могзон». Кроме того, перевозчик продолжил сокращение маршрутов. Это привело к существенному снижению пассажиропотока и росту убытков перевозчика.
За первые десять дней года количество пассажиров уменьшилось на 92% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Забайкальская пригородная пассажирская компания заявила о намерении прекратить перевозки, а местные жители грозили перекрыть Транссибирскую магистраль.
Аналогичная ситуация сложилась в ряде других регионов России. В начале февраля президент Владимир Путин потребовал возобновить перевозки по ранее отмененным маршрутам. Поезда были возвращены в том числе и в Забайкалье.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522