«Стрижи» вырвались вперед: компания опередила темпы строительства на полтора года

16 Ноя 2015, 21:00

Группа компаний «Стрижи» опередила намеченные проектом темпы строительства. Несмотря на то, что по плану возведение первого этапа микрорайона Стрижи должно было завершиться к 2017 году, компании удалось подойти к сдаче объектов уже сегодня.

Строительство многоэтажек началось в 2012 году, за 3,5 года, вместо намеченных пяти, было введено в эксплуатацию 140000 кв.м жилья, то есть 3531 квартира в 24 домах. Подобные темпы строительства удалось обеспечить за счет грамотного подхода к организации рабочего процесса, считает генеральный директор ГК «Стрижи» Игорь Белокобыльский. «Мы очень тщательно прорабатываем проекты до стадии выхода на площадку. Например, мы еще не вышли на „Северную корону-2“, а у меня уже лежат на столе полностью проработанные службой заказчика графики работы и финансирования с точностью до недели. За счет этого нашему генподрядчику удается весьма точно организовать производственный процесс. Когда строилась „Светлая роща — 2“, на площадке работало одновременно до 14 кранов, и, не мешая друг другу, находились несколько десятков автомобилей. Процессы были организованы по принципу конвейера, одновременно выполняли кладку, устанавливали окна, планировали благоустройство. Плюс — у нас всегда строится одновременно от 4 до 8 объектов жилья и инфраструктуры», — рассказал Белокобыльский.
Инфраструктурный и жилищный потенциал развития карьера Мочище и всего северного направления изначально был недооценен, считает эксперт. «Решиться заниматься девелопментом в карьере Мочище мог только самоубийца. Социальная инфраструктура здесь была неразвита, с транспортной доступностью как на автомобиле, так и на общественном транспорте, были проблемы, внутриквартальных проездов, можно сказать, не было. Район не подвергался инновациям с момента постройки пятиэтажек в семидесятых годах. Но у района был огромный плюс, — подчеркивает Белокобыльский, — здесь была очень позитивная социальная атмосфера, уровень социализации был выше, чем в городе, люди друг друга знали и общались. Наша задача была в эту атмосферу встроиться». По пути к новому микрорайону журналистам показали, как выглядели постройки, в том числе и деревянные, до того, как сюда пришли «Стрижи». В 2012 году был сдан в эксплуатацию первый из комплексов микрорайона — «Светлая роща» вместе с благоустроенными придомовыми территориями. Владимир Городецкий, будучи мэром, положительно оценил проект, после чего встал вопрос о коммуникациях и транспортном сообщении с «депрессивным» на тот момент районом. «Мочищенское шоссе, транспортная доступность, детский садик, поликлиника, запущенная ситуация с внешкольным образованием, бедствующая школа № 51, безобразно организованный „Горводоканалом“ прием стоков на границе района, вопросы энергетики и пожарного депо, проблемы со спортом, внутриквартальные проезды, — перечисляет Белокобыльский, — это то, что мы тогда назвали мэру навскидку. Городецкий сказал тогда, что мэрия во всем этом будет участвовать, но мы не стали ждать и сами начали вкладываться». Первым делом был приведен в порядок парк «Светлая роща», на что компания потратила порядка 2,5 млн рублей. Сразу после — хоккейная коробка стоимостью около 1,8 млн рублей. Параллельно с этим компания отремонтировала и благоустроила в общей сложности более 1 км внутриквартальных проездов и придомовые территории.

Позже, во время рабочего визита Владимир Городецкий, комментировал плотную работу застройщика с властями города: «Здесь уже сделана хорошая дорога, ведется активная застройка, за 2 года мы проведем реконструкцию придомовых территорий домов микрорайона, здесь будут развиваться парковые зоны. В 2015 году, а может даже и в 2014, появится новый детский садик, произойдут изменения в работе детского клуба».«Идеология очень простая: уменьшаешь свою маржу, вкладываешь деньги в обустройство инфраструктуры и получаешь дополнительные потребительские качества. Как показывает опыт, этот не очень разумный с точки зрения обыденного сознания подход был воспринят рынком, и мы за 3,5 года, по информации Национального объединения застройщиков, стали одними из лидеров строительного рынка Новосибирска», — объясняет экономику проекта глава компании. Трехкомнатная квартира-студия площадью 72 кв.м. в сданной VI очереди микрорайона сегодня стоит около 3,6 миллионов рублей. Застройщик обращает внимание, что сданные квартиры полностью готовы для ремонта: полы не требуют выравнивания, все коммуникации подведены, стеклопакеты, батареи и входные железные двери также входят в стоимость и не требуют замены, а небольшую гардеробную, при желании можно переоборудовать в ванную или хозяйственную комнату.Несмотря на то, что застройщик не обязан участвовать в последующем после сдачи объекта благоустройстве района, «Стрижи» взялись обустроить всю инфраструктуру рядом со своими объектами в районе карьера Мочище. Белокобыльский поделился наблюдениями: «Мы не ожидали при запуске коммерческой инфраструктуры, что нам придется взять ответственность за огромные куски операционного бизнеса на себя. Кафе мы занимаемся сами, автомойками мы занимаемся сами, потому что это единственный способ поддерживать качество. А вот современный малый и средний бизнес не проявляет интереса». Эти сферы бизнеса, как и деятельность управляющей компании, эксперт считает малоприбыльными: «Тариф на содержание в наших комплексах — порядка 25 — 30 рублей в зависимости от набора дополнительных услуг. Но те дороги, парки и объекты, которые мы построили и которые, по идее, являются муниципальными, нам приходится обслуживать самостоятельно. Ежегодно только на вывоз снега уходит более 15 млн рублей, которые покрывают не за счет жителей, а за счет доходов группы компаний», — отмечает застройщик. Но, тем не менее, об отказе продолжать работу речи не идет. Сегодня на территории микрорайона открыто кафе «BigFamily» и торговый центр «Стрижи», на первом этаже которого находится рынок «Крестьянская слобода» с продуктами от фермеров и производителей.Одним из успехов не только для района, но и для всего города, в компании считают начало реконструкции Мочищенского шоссе, второй этап которой закончится в сентябре 2016 года. «Мы готовы участвовать в решении проблемы реконструкции Кедровой — продолжения Мочищенского шоссе, — отмечают в группе компаний. — Ведь без решения самого проблемного участка дороги — железнодорожного переезда — 340 миллионов, потраченных на шоссе, „вылетят в трубу“. Решение транспортных проблем севера для нас сейчас первостепенная задача, и мы будем решать ее совместно с мэрией, несмотря на то, что по выданным техусловиям делать этого вовсе не обязаны». В компании заверили, что построят сеть дорог на Родниках — от Кедровой до комплекса «Северная корона» с выездом через «Ленту» и улицу Мясниковой на улицу Тюленина. А транспортно-пересадочный узел — мини-автовокзал — сдастся в Стрижах в конце года.

_{На правах рекламы}