Счетная палата: Четвертый мост в Красноярске используется наполовину
© sibmost.ru
Счетная палата РФ обнародовала итоги проверки использования средств на строительство четвертого моста в Красноярске. По оценке аудиторов, сооружение используется на 50% от проектной мощности. Кроме того, им удалось обнаружить ряд финансовых нарушений при возведении моста.
Итоги контрольного мероприятия опубликованы в официальном релизе ведомства 11 февраля. Так, напоминает Счетная палата, на мост было потрачено 13,7 млрд рублей. Его проектная мощность — 3300 автомобилей в час. Предполагалось, что мост сформирует объездное кольцо, которое позволит перемещаться между право- и левобережьем, минуя центр, и тем самым снизит нагрузку на центральные магистрали. В октябре 2015 года мост был введен в эксплуатацию.«Пока движение по левому берегу Красноярска с моста и к мосту осуществляется только по одному съезду, ведущему в центральную часть города, прямолинейные съезд и движение с моста в левобережную часть города отсутствуют. Таким образом, проектная мощность моста используется менее чем на 50%
Проектная мощность моста используется менее чем на 50%
Кроме того, как отмечает Счетная плата, мост был введен в эксплуатацию при отсутствии государственной регистрации права постоянного пользования на 53 из 167 земельных участков, расположенных под ним. На 15 земельных участков отсутствовали правоустанавливающие документы (свидетельство о собственности, договор аренды земельного участка и другие).
Среди недостатков также отмечено низкое качество проектной документации. При разработке рабочей документации по проекту было изменено 85% наименований работ, подлежащих выполнению в соответствии с ведомостью работ к госконтракту. При этом и проектная и рабочая документации были разработаны одной организацией —
Обо всех нарушениях будет проинформирована Генеральная прокуратура РФ, пообещали в ведомстве.
Строительство четвертого моста было начато более четырех лет назад, сооружение возводил «Сибмост». Сумма контракта с генподрядчиком, по его информации, — 12 млрд рублей. На строительстве были задействованы 1,5 тыс. человек. Длина всех сооружений — 7, 4 км. На переходе шесть полос движения, ограничения по скорости — 100 км/ч.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522