Руководители новосибирского заксобрания отметили тесное сотрудничество фракций

30 Июн 2016, 13:35

Итоги первого политического сезона работы в новом созыве подвели депутаты Законодательного Собрания Новосибирской области. Они старательно уходили от политического толкования их деятельности и приводили примеры нового качества работы «исключительно в компетенции законодательной ветви власти».

Темой итоговой пресс-конференции заявили «Новое качество работы». И вел ее не только председатель областного парламента Андрей Шимкив, но и председатели комитетов, «отметившихся» в законодательном сезоне самыми резонансными законопроектами, отмечается в сообщении заксобрания.

«В новом созыве налажена нормальная межфракционная работа. Такого взаимодействия не было давно. Может быть, даже никогда. У нас создается много рабочих групп, и мы поднимаем серьезные вопросы, которые раньше не ставились. Поднять такие вопросы, как Технопарк, строительство моста и так далее, наверное, было непозволительно. У нас — это нормальный рабочий процесс», — приводит пресс-служба слова Шимкива.

«Я хорошо помню все созывы и взаимоотношения руководителей двух ветвей власти, — рассказал председатель ключевого, бюджетного, комитета облпарламента Александр Морозов. — Ни для кого не секрет, они были разные. Выясняли отношения почти в непарламентских выражениях губернатор и председатель заксобрания. Были и другие моменты, когда мы просто ставились перед фактом — вот вы должны ратифицировать тот или иной законопроект. И до свидания, других у вас полномочий в принципе нет, и даже нет никаких маневров. А сегодня, на мой взгляд, самые правильные взаимоотношения той и другой ветвей власти. Никто не пытается доминировать, но вместе с тем каждый выполняет свою функцию».

Солидарен с коллегой оказался и руководитель транспортного комитета заксобрания Федор Николаев: «Я дорожник, и приведу профессиональную аналогию. Мы сейчас работаем по принципу организации полноценного дорожного движения. Дорога — это все-таки двухстороннее движение, а не так, как Александр Владимирович [Морозов] говорил — нате вам, ратифицируйте. Это и есть профессиональный подход без дополнительной лишней полемики и популизма».

Столь же единодушны депутаты были и в ответах на вопросы по самым нашумевшим темам последних месяцев — строительству Бугринского моста и приватизации зданий Технопарка.

Андрей Шимкив напомнил, что начиная с 2011 года Контрольно-счетная палата выносит предписания департаменту имущества о том, что госсобственностью в области управляют неэффективно. Около 6 млрд рублей вложено в развитие Технопарка из бюджетов всех уровней. При этом, сегодня принимается решение о продаже части имущества даже без согласования с собственником.

«Эта ситуация депутатам показалась странной, поэтому и возник вопрос о законности сделки с продажей Технопарка. Сделка — это одна сторона вопросов, а другая — что на приватизацию было предложено еще 11 объектов, в том числе, с нулевой стоимостью в Болотном и Мошково.
Мы — за, но хотелось бы понимать, когда вкладываются бюджетные деньги, что с ними происходит. И когда Дмитрий Верховод говорит, что все хорошо, депутатов это не устраивает. Он возглавляет предприятие, в котором 100% акций принадлежит Новосибирской области, и поэтому ему придется отчитываться и перед депутатами, и перед администрацией Новосибирской области», — заявил на пресс-конференции спикер заксобрания.

Тему четвертого моста депутаты планируют обсудить с привлечением широкого круга общественности уже в июле. Свою позицию и видение развития ситуации они изложили в ходе выступления перед журналистами.

Председатель профильного комитета Федор Николаев акцентировал внимание собравшихся на главных моментах, которые не устраивают законодателей: «Сегодня отсутствует стратегия развития транспортной инфраструктуры Новосибирской области. Что это такое? Это синхронизация всех федеральных, муниципальных дорог нашего региона. Если мы говорим о Восточном обходе города Новосибирска, то город должен подтягиваться Гусинобродским шоссе, а территориальная наша сеть ТУАДа должна идти уже в подъезде к Восточному обходу Ленинск-Кузнецкой трассой К-19. Это должно быть комплексом. Если мы говорим о дорогах сельской дорогах, то они не соответствуют своим нормативным значениям. Здесь две задачи — сохранить нашу территориальную сеть и развивать подходы для нормальной работы сельхозтоваропроизводителей по развитию, по вывозу готовой продукции на переработку и на продажу. Мост, как капиталоемкое вложение, тоже часть этой стратегии. Бугринский мост — прекрасное сооружение, гордость вызывает, но он — часть юго-западного транзита, пропускает сегодня 30 тысяч автомобилей. При максимальной нагрузке — 120 тысяч. Сегодня он несет 25% нагрузки. Все депутаты сегодня поддерживают, что четвертый мост нужен, остается вопросы по позиции министерства транспорта — мы сначала что-то сделаем, а потом будем до общественности что-то доводить. Нет, давайте сначала проконсультируемся с экспертами и общественностью, это первое замечание. Второе — за 25 лет инвестор должен обязательно собрать 91 млрд. В среднем — 3,5 млрд в год. У нас весь бюджет Новосибирской области сегодня, без федеральных денег, — 75 миллиардов. Полбюджета мы соберем на трафике, который пойдет по четвертому мосту? В соглашении есть нюанс — если плановый объем денег не собирается, остальное должен компенсировать бюджет. У нас осталось очень много вопросов. На комитете мы эту программу не приняли, до момента проведения расширенного круглого стола».

Избрание спикером Законодательного собрания Андрея Шимкива, который выдвинул свою кандидатуру самостоятельно, пойдя в разрез с решением политсовета «Единой России», многие эксперты комментировали как раскол, сулящий большие осложнения в работе нового созыва областного парламента. Итоги первого политического сезона работы Законодательного собрания демонстрируют и исполнительной власти региона, и избирателям, что обновление «крови» в депутатском корпусе пошло на пользу региону, подчеркнули в парламенте.