«Сибмост» подчеркнул «строительный интерес» к четвертому мосту в Новосибирске

16 Авг 2016, 04:48

АО «Сибмост» не стал комментировать участие своей дочерней компании в инвестиционном конкурсе на строительство четвертого моста через Обь в Новосибирске. В то же время корпорация высказала готовность в качестве подрядчика возвести объект.

«„Сибмост“ подтверждает свой строительный интерес к проекту, его мы никогда не скрывали, поскольку обладаем необходимым опытом строительства внеклассных мостов и мостов на магистралях непрерывного движения — это одно из основных требований, — сообщила Тайге.инфо представитель компании Ольга Кочетова 16 августа. — Компания располагает всеми необходимыми производственными и профессиональными ресурсами для реализации в Новосибирске рассматриваемого проекта».

«Сибмост» не комментирует участие «Сибирской концессионной компании» (СКК) в инвестконкурсе по выбору концессионера моста, который будет взимать плату за проезд по объекту. Учредителями ООО «СКК», как писала Тайга.инфо, стали «Сибмост» (75% доли) и структура Газпромбанка — ООО «Финпроект».

Консорциум «Сибмоста» и Газпромбанка стал победителем аналогичного инвестконкурса на строительство обхода Хабаровска. Четвертый мост через Обь и дорога вокруг столицы Амурской области — конкуренты за получение федерального гранта Росавтодора, который должен покрыть часть затрат на транспортные проекты. Здесь новосибирская компания, имеющая опыт возведения объектов к саммиту АТЭС, выступает как «строительный партнер», подчеркнула Кочетова.

Другими претендентами стали «Новосибирская концессионная компания», связанная с ВТБ, и «Северо-Восточная магистраль» Российского фонда прямых инвестиций и структур, которые СМИ связывают с главой совета директоров банка «Россия» Юрием Ковальчуком.

Четвертый мост через Обь выдвинут на получение федерального гранта, он попал в ТОП-7 и уже прошел стресс-тест Росавтодора. Максимальный объем гранта в общей стоимости моста, оцененного в 50 млрд рублей, составит, по словам министра транспорта региона Сергея Титова, 25,3 млрд рублей.

Новосибирское правительство гарантировало концессионеру минимальный доход в 91 млрд рублей за 25 лет действия соглашения. Недополученные средства компенсирует региональный бюджет. Потенциальные инвесторы будут вести торги на понижение гарантированного дохода и доли федерального гранта.

Транспортный комитет заксобрания официально не поддержал предложенные затраты на четвертый мост. Финансирование АО «Центральный мост» на 2016 год было сокращено в два раза.

Депутаты потребовали от региональной администрации возложить все риски за недополученный доход от проезда по четвертому мосту на концессионера, а не на бюджет. Чиновники также должны были доказать объективность социологического опроса, который, по их словам, показал готовность населения платить за проезд по объекту. Снять разногласия нужно до принятия бюджета. Независимая экспертиза показала завышение цены материалов четвертого моста Новосибирска на 50%.