Платные парковки в Новосибирске: город получит около 30% сборов

05 Окт 2016, 02:51

Инвестиционный совет мэрии Новосибирска одобрил введение платного парковочного пространства в центре уже в 2017 году. Стоимость часа составит 30–40 рублей, треть этой суммы сможет получать городской бюджет. Детали проекта выслушал руководитель аналитического отдела Тайги.инфо Алексей Мазур.

4 октября прошло заседание инвестиционного совета мэрии Новосибирска, которое вел мэр Анатолий Локоть. Рассматривалось три проекта государственно-частного партнерства. Первый — ремонт и приведение в работоспособное состояние бассейна «Дельфин» в поселке Пашино, второй — постройка ледового дворца для школы фигурного катания имени заслуженного тренера РФ В. Н. Кудрявцева, третий — создание платного парковочного пространства в центре Новосибирска.

На бассейн «Дельфин» нашелся инвестор, готовый вложить необходимые 25 млн рублей в рамках концессионного соглашения. Предполагается, что бассейн будут использовать в коммерческих целях, но часть дневных часов выделят для бесплатных занятий школьников.

О проекте нового ЛДС рассказывал представитель потенциального инвестора — ООО «Звонкий Лед» — Сергей Башмачников. По его словам, ледовый дворец будет строиться для школы фигурного катания имени заслуженного тренера Виктора Кудрявцева. В нее принимают 120 детей в год, планируют увеличить прием до 300. Стоимость занятий для учеников на новом объекте будет варьироваться от 3,8 тыс. до 13 тыс. рублей в месяц (в зависимости от интенсивности). Объем инвестиций оценивается в 140 млн рублей — это собственные средства компании, но не исключается софинансирование из областного бюджета. От муниципалитета требуется выделение земельного участка.

Оба спортивных проекта были поддержаны без особых возражений, после чего инвестиционный совет перешел к вопросу платных парковок.

Первым докладчиком был начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Сергей Райхман. Сначала он рассказал «теорию»: чрезмерное количество личных автомобилей, приезжающих в центр, забивают все улицы, так что тем автомобилистам, что приехали по делу, приходится наматывать круги в поисках парковки или парковаться с нарушениями. Зимой прогреваемые автомобили загрязняют воздух, мешают уборке снега и проезду спецтехники. И все крупные города мира уже ввели платную парковку в центре.

Дальше Райхман перешел к планам. Новосибирские власти внимательно изучили опыт других городов, а там было сделано немало ошибок, которые нужно учесть, а потому правильно, что с обустройством платных парковок не торопились. Отработано будущее взаимодействие с ГИБДД, Почтой России и Федеральной службой судебных приставов (для взыскания денег с должников и нарушителей).

Если в Москве и в Казани парковочное пространство делали за счет бюджета, то в Новосибирске с деньгами туго, потому рассматривается вариант муниципально-частного партнерства. Инвестор оборудует парковочные места, установит оборудование и будет собирать деньги. И получать их часть. Какую именно, Райхман не уточнил. Участвовать в конкурсе готовы около 10 компаний, из них половина — новосибирские. Введение парковочного пространства разбито на три этапа. Первым этапом планируется сделать платной зону в центре (полосу, ограниченную улицами Советской и Семьи Шамшиных — от Писарева до автовокзала). Стоимость часа парковки — 30–40 рублей. Резиденты (люди, живущие в центре) смогут пользоваться парковками бесплатно. Уже практически все готово к конкурсу. Первые платные парковки могут появиться уже весной 2017 года.

В первую зону попадает около 9 тыс. машино-мест, из которых планируется сделать платными 4,5 тыс. Всего за три этапа предполагается создать примерно 11 тыс. платных машино-мест, причем в третий этап попадет уже и часть левого берега.

Затем выступил представитель одного из потенциальных инвесторов — ООО «Паркинг Сервис» — Максим Свириденко. Он сообщил, что инвестиции могут составить 1,5 млрд рублей (ранее Райхман озвучивал сумму в 500–700 млн на первый этап). И что спустя 8–10 лет эксплуатации инвестор будет готов передать оборудование в собственность города в рабочем состоянии (это важный момент, который надо запомнить). Свириденко рассказал о технологиях, которые намерен применять «Паркинг Сервис» (по сути это консорциум, с участием специализированной фирмы из Словакии), про умное распознавание автомобилей. По его словам, закрытие номера не поможет, это «вчерашний день».

Представитель потенциального инвестора рассказал, что получаемые доходы от платы за парковку обычно делятся в соотношении 60% на 40% или 70% на 30%, где большая часть поступает инвестору (он же оператор парковки).

После короткого обсуждения (собственно, выступал лишь председатель комиссии по предпринимательству горсовета Игорь Салов) создание платного парковочного пространства в Новосибирске также было одобрено.

Впрочем, предполагается еще широкое обсуждение этого проекта на площадке управления пассажирских перевозок мэрии с участием депутатов и общественников. Инвестора первого этапа определит конкурс.

Алексей Мазур