«Какой трамвай? На нем никто не ездит»: новосибирские власти не в курсе «трамвайной концессии»
Депутаты горсовета Новосибирска попросили Локтя прокомментировать «трамвайную концессию», которая была предварительно одобрена областным советом по инвестициям. Мэр Новосибирска с проектом «не знаком», но пообещал «разобраться».
Депутат Игорь Салов попросил мэра прокомментировать очередную концессию, заметив, что ранее с большим трудом добился ликвидации трамвайных путей на проспекте Дзержинского.
«Какой трамвай? На нем никто не ездит. Прежде чем подписывать и обсуждать их [концессии], может с людьми посоветуетесь? Мы в свое время с большим трудом и с большой радостью ликвидировали пути на проспекте Дзержинского. Сейчас с [депутатом] Лебедевым смотрим концепцию развития, там опять эти пути появляются», — заявил Салов.
Анатолий Локоть ответил, что он «не в курсе», потому что мэрия не прорабатывала этот проект. Однако для анализа ситуации будут привлечены депутаты.
«Что касается непосредственно концессии — я вам не могу ответить. На совещании в области присутствовал мой заместитель Сафиуллин и принес новость о том, что есть предложение некой организации заключить концессионный договор. Я не знаком [с проектом], потому что мэрия проработкой этого проекта не занималась. Но я обещаю вам, что мы проведем анализ и, конечно, привлечем для этого депутатов», — сказал мэр.
Локоть напомнил, что однажды «подобный посыл уже был» — трамвайная линия в Октябрьском районе из жилмассива «Плющихинский» — но дальше двух обсуждений дело не зашло.
Председатель горсовета Дмитрий Асанцев заметил, что вопросы концессионных соглашений в последнее время вызывают в Новосибирске очень много нареканий и обсуждений и попросил Локтя, чтобы все комиссии горсовета были в курсе, а не только профильные.
Глава комиссии по городскому хозяйству Игорь Кудин также пообещал, что если дойдет до реализации проекта, будет создана рабочая группа с привлечением депутатов.
Тайга.инфо писала, что инвестсовет одобрил проект модернизации трамвайно-троллейбусной сети правобережья Новосибирска по концессии. Им займется госкомпания «Автодор-Инвест».
Министерству экономического развития Новосибирской области рекомендуется включить этот проект в государственный реестр инвестиционных проектов Новосибирской области.
Общая стоимость этого проекта оценивается в 11 млрд рублей, наибольший объем затрат заложен на покупку подвижного состава — 4,6 млрд рублей. Как пишет«Коммерсантъ», инвестиционная фаза проекта придется на 2019−2022 годы, срок окупаемости — 13 лет. Концессия планируется на 30 лет.
Проект предполагает создание автоматизированной системы трамваев и внедрение системы единого билета, будут созданы 350 рабочих мест.
ООО «Автодор-Инвест» — «дочка» госкомпании «Автодор», 51% принадлежит УК ООО «Автодор», 49% — УК «Росинфра» (учредитель Олег Шагако). Как отмечается на сайте «Автодора», компания создана в 2013 году для сопровождения концессионных и других ГЧП-проектов сфере автодорог и иных объектов инфраструктуры.