Сибирские ученые придумали новую технологию поиска дефектов в авиационных материалах

© Владимир Белобородов/tpu.ru
Сибирские ученые придумали новую технологию поиска дефектов в авиационных материалах
02 Дек 2018, 20:32

Новую систему поиска дефектов в композитных материалах для авиационной и автопромышленности разрабатывают сибирские ученые вместе с иностранными коллегами. Их подход позволит оценивать качество сложных и больших по размеру изделий с учетом их физических свойств. Проверять технологию исследователи будут на новом композитном самолете, который разрабатывают в Новосибирске.

«Каждый год появляются все новые композитные материалы, и они бросают вызов методам неразрушающего контроля, — говорит руководитель проекта, младший научный сотрудник Исследовательской школы физики высокоэнергетических процессов Томского политехнического университета Дарья Дерусова. — Особую сложность и важность представляют стыки между материалами».

По словам ученого, разработчики планируют объединить существующие методы контроля — вибрационный, резонансный ультразвуковой и тепловой — в одной установке, которая позволит контролировать большие и сложные по форме объекты. При этом она будет потреблять в разы меньше электроэнергии, чем мощные ультразвуковые установки.

Разрабатываемый подход будет альтернативой существующим методам неразрушающего контроля авиационной и машиностроительной отрасли, сообщает пресс-служба ТПУ.

«Суть системы заключается в том, что объект контроля — материал — подвергается акустической стимуляции в широком диапазоне частот, — объясняет Дерусова. — Упругая волна создает вибрации как самого материала, так и его неоднородностей. Резонансная частота вибраций стенок дефектов отличается от резонансных частот объекта, — что может быть обнаружено с помощью сканирующего виброметра. Кроме того, из-за интенсивных резонансных вибраций дефектные области локально нагреваются. Эти изменения температуры на поверхности объектов мы регистрируем с помощью инфракрасной камеры. Данные контроля качества позволяют выявить сам дефект, его расположение, форму и размер».

В рамках проекта сотрудники ТПУ сотрудничают с коллегами из Института физики прочности и материаловедения СО РАН, Университета Л’Акуила (Италия) и Симбиотического института технологий (Индия). Образцы материалов для отработки технологий предоставляет Сибирский научно-исследовательский институт авиации (Новосибирск). Сейчас в СибНИА разрабатывают новый самолет, модель состоит целиком из композиционных материалов.



Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:

Компании:


Новости из рубрики:


© Тайга.инфо, 2004-2019
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования
Региональное информационное агентство ВИА (сайт информационного агентства - Тайга.инфо / www.tayga.info), свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС 77 - 47277 от 11.11.2011, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)