Новосибирские депутаты поддержали ликвидацию ответственной за четвертый мост компании

Новосибирскую компанию, отвечавшую за проект платного моста через Обь, решено ликвидировать. Она принадлежит региональному правительству и мэрии.

Областные чиновники предложили ликвидировать АО «Центральный мост». Транспортный комитет заксобрания поддержал решение 11 декабря, передает корреспондент Тайги.инфо.

АО «Центральный мост» создали на паритетных началах мэрия и региональное правительство в начале 2014 года, вложив по 10 млн рублей. После поражения единоросса Владимира Знаткова на выборах главы Новосибирска и недовольства городских депутатов местом строительства и концепцией проекта мэрия не стала увеличивать свою долю. Областные власти продолжали выделять деньги компании, фактически размыв долю города.

Компанию возглавляет бывший гендиректор завода «Экран» Евгений Кожевников. В 2017 году транспортный комитет заксобрания раскритиковал руководство акционерного общества, предложив поставить Кожевникову «неуд».

Областные власти подписали соглашение на строительство моста с «Сибирской концессионной компанией», которой владеет дочерняя фирма Газпромбанка и питерская группа «ВИС». АО «УК „ВИС“» принадлежит Игорю Снегурову и Дмитрию Рябову. Последний работает гендиректором АО «ТЭК „Мосэнерго“» Игоря Ротенберга, впрочем представители этого бизнесмена заявляли об отсутствии интересов в Новосибирской области. Подрядчиком строительства должно стать АО «Автобан» депутата думы Ханты-Мансийского автономного округа, единоросса Алексея Андреева. ГК «ВИС» получала крупные господряды на территории ХМАО и ЯНАО (только от ямальских дорожников — более 36 млрд рублей), а в ООО «ПФ „ВИС“» есть доля у экс-главы Пуровского района ЯНАО Евгения Скрябина.

В проекте областного бюджета на 2019 год запланировано 2,14 млрд рублей на четвертый мост. Сметная стоимость четвертого моста составляет около 40 млрд рублей, в 4 млрд оценивается подготовка площадки и расселение жителей территории в створе объекта, которые возьмет на себя областной бюджет. Федеральная правительственная комиссия предварительно решила выделить 26,2 млрд рублей на строительство объекта из средств, собранных по системе «Платон». Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета. Новосибирцы провели несколько акций протеста против такой модели финансирования. На левом берегу Оби начались работы по выносу коммуникаций, областной департамент земельных отношении выпустил приказы об изъятии десятков участков, на которых стоят частные жилые дома.

«Центральный мост» заказывал проект четвертого мостового перехода через Обь, который будет платным. Контракт с санкт-петербургским АО «Институт „Стройпроект“» обошелся в 628 млн рублей. По данным Контрольно-счетной палаты региона, стоимость проекта «необоснованно» выросла с 532,2 млн. Удорожание на 39,3 млн рублей произошло по соглашению сторон. Еще 53 млн рублей —выполненные, но неоплаченные работы, средства за которые «Стройпроект» смог взыскать через суд.

«Совет директоров и собрание акционеров одобряли сделки без надлежащего анализа документов, как правило, такие решения принимались гораздо позднее, чем были подписаны соглашения, —говорил аудитор Валерий Алёхин. — Документы, предоставленные акционерным обществом и министерством транспорта, не подтверждают обоснованность повышения цены договора».

По словам министра транспорта Анатолия Костылевского, сроки ликвидации АО пока непонятны — они зависят от решения о выделении федерального гранта на строительство четвертого моста.

Глава областной КСП Елена Гончарова считает, что ликвидация АО не помешает проверить его работу. Отчет планируется вынести на комитет в начале 2019 года.