Министр промышленности РФ Мантуров назвал лайнер МС-21 прямым конкурентом Boeing 737
Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров назвал лайнер МС-21, созданный корпорацией «Иркут» в кооперации с промышленными компаниями страны, прямым конкурентом Boeing 737. Политик также обвинил США в нечестной конкуренции из-за санкций в отношении компании, производящей композитные крылья для российского самолета.
О судьбе российского лайнера МС-21 Мантуров рассказал в интервью Reuters. Он убежден, что наложение санкций на компанию «Аэрокомпозит» (входит в Объединенную авиастроительную корпорация, ОАК) является примером «нечестно конкуренции» со стороны США. Кроме того, политик назвал разработанный компанией «Иркут» лайнер «прямым конкурентом Boeing 737».
«Никакого плана противодействия санкциям составить заранее невозможно, потому что мы, руководствуясь здравым смыслом, не можем прогнозировать, что наши партнеры, вопреки всей логике, придумают завтра. В каждом конкретном случае нам эту подушку безопасности приходится изобретать отдельно, — говорит Мантуров. — Кто, например, представлял, что наложены будут американские санкции на компанию „Аэрокомпозит“, которая производит крылья для МС-21? Это что? На мой взгляд, просто нечестная конкуренция. Это как-то связано с национальной безопасностью США? Или это военная продукция? Они просто почувствовали, что МС-21 получается качественным продуктом, а по сути это прямой конкурент Boeing 737. Но мы заранее, давно запустили проект по собственному производству волокна той марки, которое будет 100-процентным заменителем американского композита. Это, кстати, не ответ на санкции, это программа импортозамещения».
Политик также заявил, что авиакомпания «Аэрофлот» будет дополнительно закупать лайнер МС-21 и раскрыл стоимость программы запуска его серийного производства.
«На разработку Superjet было потрачено около $ 2 миллиардов. МС-21 — вся программа рассчитана на запуск серийного производства почти 100 машин в год — общий объем затрат будет около $ 4 миллиардов», — пояснил Мантуров.
МС-21−300 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, созданный корпорацией «Иркут» в кооперации с промышленными компаниями страны. В производстве самолета задействованы холдинги Ростеха — ВСМПО-АВИСМА, ОДК, «Технодинамика», КРЭТ, «РТ-Химкомпозит». Лайнер оснащен эргономичной кабиной и обладает улучшенными летно-техническими характеристиками благодаря инновационным конструкторским решениям. Впервые в мире в подобном самолете использовано крыло из полимерных композиционных материалов. Доля композитов в конструкции МС-21 превышает 30%, что позволяет существенно увеличить полезную нагрузку самолета. Первый лайнер МС-21−300 запустили в небо 28 мая 2017 года. Стоимость проекта оценивается в 438 млрд рублей.
Тайга.инфо ранее писала, что санкции США перекрыли поставки импортных материалов для композитного крыла нового российского самолета МС-21. Теперь производителю нужно найти им замену. Эксперты считают, что отказ от такого крыла лишает смысла проект, стоимость которого оценивалась Счетной палатой в 438 млрд рублей.
Санкции США в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в Объединенную авиастроительную корпорация, ОАК) и АО «ОНПП „Технология“ имени Ромашина» («Ростех») поставили под угрозу создание композитного «черного крыла» для текущего ключевого перспективного проекта в российском гражданском авиапроме — самолета МС-21.