«Лучше уж на улице постоять»: в новосибирском метро рассказали о наплывах пассажиров

© Кирилл Канин. Станция метро «Площадь Ленина»
«Лучше уж на улице постоять»: в новосибирском метро рассказали о наплывах пассажиров
31 Июл 2019, 10:30

Служба движения новосибирского метрополитена рассказала, как будет справляться с наплывом туристов во время Молодежного чемпионата мира по хоккею в 2023 году, раскрыла динамику пассажиропотока за последние два года и объяснила, почему из-за скопления людей вход в метро могут «прикрывать».

По словам начальника службы движения новосибирского метрополитена Андрея Мамонтова, в 2019 году на День города станция Речной вокзал перевезла около пятидесяти тысяч пассажиров. На критику работы метро от пассажиров Мамонтов отвечает, что организация прежде всего думает о безопасности пассажиров.

«Да, стояли очереди, да, мы прикрывали двери, но нельзя допустить переполнения вестибюлей, нельзя допустить переполнения платформ ни в коем случае, — говорит Мамонтов. — Давка опасна сама по себе. Кислород в жаркие дни исчезает, людям самим проблематично стоять. Лучше уж на улице постоять в хорошую погоду, чем стоять толкаться в метро и нагнетать обстановку».

У службы движения метро, которая контролирует пассажиропоток и работу поездов, есть несколько видов графиков для передвижения составов. Существует обыкновенный рабочий график - расписание Дзержинской и Ленинской линий. Есть график выходного дня, когда пассажиропоток меньше. Также предусмотрен вариантный график, который составлен для Дня города и для 9 мая. Когда станет известным график проведения хоккейных соревнований 2023 года, то также будут составлены свои варианты движения поездов.

По данным статистики, в 2013 и 2014 годах новосибирский метрополитен перевозил по 88 млн пассажиров. В 2015—2016 годах произошел спад на 10 млн пассажиров. Но с начала 2017 года метрополитен прибавил в перевозке на 1,5−2%, а в 2018—2019 годах на 3,5%. «Поднимается перевозка, возвращается на круги своя. Это радует», — говорит начальник службы движения новосибирского метро. Судя по анализу данных перевозок пассажиров за первое полугодие 2018 и 2019 года, поток увеличился на 1,244 млн человек.

Сравнивая потоки,  Мамонтов говорит, что «пассажирообразующей» станцией метрополитена является «Площадь Маркса», на которую приезжают с отдаленных районов левого берега. Далее идут станции «Заельцовская», «Речной вокзал» и «Площадь Ленина». Дзержинская линия перевозит меньшую долю пассажиров, и интервал движения поездов там больше, говорит начальник службы.

«Бывают часы пик, и, как считают пассажиры, переполняются все вагоны. На самом деле переполняются крайние вагоны, ближайшие к эскалаторам на станции пересадки „Сибирская“, средние вагоны остаются свободными для посадки, иногда там даже присесть можно, — рассказывает Мамонтов. — Многие не понимают, что лучше распределиться и ехать комфортно. Все же торопятся, все бегут, всем надо быстро перебежать пересесть на другую линию. Все пути знают, знают, что через переход дольше пройти, чем подняться по эскалатору и перейти на Ленинскую линию».

Также служба движения ведет статистику по видам оплаты проезда в метро. Начальник службы говорит, что сейчас лидируют жетоны, но также заметен темп роста платежей с помощью банковских карт. В летний период 44 тыс. пассажиров в день оплачивают проезд именно картами. В остальные сезоны, когда пассажиропоток составляет 280 тыс. гостей метро, почти каждый пятый пассажир проходит по этой системе. Мамонтов не исключает, что в следующем году доля пассажиров, которые пользуются картами, еще вырастет и приблизится к перевозке по жетонам.

Артем Васильев



Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:

Темы:


Новости из рубрики:

Мнения
Вперед, к самообложению
Алексей Мазур
Референдумы о самообложении, это, конечно, шаг вперед. Они логичны в русле новой государственной политики, по которой народ — это новая нефть.

© Тайга.инфо, 2004-2019
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования