Около 300 человек пытается ежемесячно проникнуть в метро по недействительным документам
Что делать, если пассажир сообщает о бомбе в сумке? Какой документ не дает права на проезд? Как обнаружить пистолет под одеждой? Лучшего контролера КПП 2019 года выбрали в новосибирском метро. Тайга.инфо понаблюдала за конкурсом и пообщалась с начальником службы безопасности метрополитена Вячеславом Головиным.
«Проверять документы — одно из требований постановления правительства № 410 от 5 апреля 2017 года, — объясняет Вячеслав Головин. — Контролер обязан проверять документы на право пользования метрополитеном. И это не случайно, ведь ежемесячно в среднем 270−280 карт либо поддельные, либо не принадлежат предъявителю, на основании этого пассажиру отказывают. За выявленные поддельные, либо не принадлежащие предъявителю карты контролеры поощряются: за первое премия 1800 рублей, второе место — 1200 и третье — 1000 рублей».
Ежегодно метро проводит конкурсы на лучшего по специальности во всех службах. Служба безопасности еще молодая и проводит конкурс на лучшего контролера всего лишь во второй раз. Чтобы выбрать достойнейших из более чем 200 контролеров конкурс проходит в два этапа, в финале — два тура: практический и теоретический.
«Каждую неделю мы выявляем от 900 до 1200 предметов, которые запрещены или ограничены к провозу, — рассказывает Головин. — За прошедшую неделю было 900 с небольшим, а в начале сентября у нас был пик — доходило до 1500 в неделю. В среднем за месяц — от 3800 до 4200 предметов, в основном это оружие: холодное, газовое, пневматическое, бывает огнестрельное. Как правило, у пассажиров, которые перевозят эти предметы имеются соответствующие разрешения и лицензии, а у контролера в папке есть образцы лицензий и разрешений. Но когда мы выявляем такие предметы, мы всегда приглашаем наряд полиции. Попыток провоза запрещенных предметов без документов за год может быть десятка три, поэтому я считаю, что пассажиры у нас законопослушные».
Смена контролера метрополитена продолжается 12 часов, если исключить 20-минутные технологические перерывы и время, проводимое в комнате досмотра, то 8 часов работник проводит на ногах. График посменный: смена с 8:00 до 20:00, на следующий день с 20:00 до 8:00, потом двое суток отдыха.
«Если пассажир в состоянии алкогольного опьянения и это видно реально, то контролер обязан его не пропустить, — описывает правила поведения контролеров начальник службы безопасности. — К сожалению, бывают такие случаи, когда пассажир чувствует, что он употребил спиртной напиток, но ему нужно воспользоваться метрополитеном, он себя настраивает, нормально проходит досмотровую зону, доходит до лестничного марша или эскалатора и там, видимо, уже расслабляется и, бывает, что спотыкается или даже падает. Здесь мы, конечно, спрашиваем с контролера. Конечно, если человек ведет себя неадекватно, мы останавливаем его и вызываем по тревожной кнопке наряд полиции».
Контролер должен выделять в потоке пассажиров того, кого следует проверить, знать нормативную базу, использовать разные типы металлоискателей и рентгеновских установок. В каждом кассовом зале, во всех вестибюлях станций оборудованы смотровые зоны, всего их 25. Пассажир, выбранный для досмотра, обязан не только показать содержимое багажа, но и пройти личный осмотр по собственному выбору при помощи рентгена или металлоискателя.
«Есть пассажиры, которые говорят: «У меня бомба в сумке», — это 3−5 случаев ежегодно. «Ну, идемте посмотрим!» — а там никакой бомбы. Но пока идет досмотр, наряд полиции уже получил сигнал по тревожной кнопке и прибывает сюда. Когда человек видит полицию, сразу говорит: «Я пошутил». Таких шутников мы передаем правоохранительным органам, и они уже с ними разбираются. В 2017 году был случай, когда военнослужащие одной из частей ехали на какую-то свою тренировку, и у них были настоящие взрывные устройства в виде гранат. Зачем они это делали через метро, я не знаю, потому что это возится соответствующими командами».
К 2019 году к единицам свелось количество случаев, когда пассажиры используют для оплаты неликвидные жетоны и монеты, а также попыток перепрыгнуть через турникет. Иногда так поступают молодые люди в шумных компаниях, желая проявить себя.
В ближайшие несколько лет по федеральной программе ожидается модернизация систем цифровой безопасности и видеонаблюдения, она требует вложения около 300 млн рублей, но в любом случае встречать пассажиров у турникета в обозримом будущем будет человек.
Лучшими контролерами в этом году стали Светлана Кашина, Тамара Дериколенко и Александр Голендо.