Власти Кузбасса намерены использовать золу при ремонте дорог для его удешевления
Первый замгубернатора Кузбасса Вячеслав Телегин предложил использовать золошлаковые отходы электростанций при ремонте дорог региона. Это должно сократить стоимость работ и повысить их экологичность.
Ежегодно на электростанциях региона образуется 1,5 млн тонн золошлаковых отходов. За прошлые годы их накопилось уже более 80 тыс. тонн. Они могут применяться при строительстве дорог, производстве цемента, других строительных материалов и в качестве техногенного грунта для рекультивации горных выработок.
«Применение золошлаковых материалов не только экономит природные ресурсы и сохраняет окружающую среду, но и существенно повышает качество, снижает себестоимость производства, повышает долговечность эксплуатации, например, автомобильных дорог», — цитирует Телегина пресс-служба администрации.
Замгубернатора отметил, что у Кузбасса уже есть опыт вторичного использования золошлаков, но он не может сравниться с объемами, идущими просто на размещение и хранение.
«В развитых зарубежных странах уровень использования золошлаков достигает 50−100% от их текущего выхода. Китай вовлекает в оборот 80%, Япония — 96%, страны Евросоюза — 98%, США — 46%. Самое высокое здание в мире Бурдж-Халифа в ОАЭ построено с использованием золошлаковых материалов», — подчеркнул Телегин.
Он заявил, что до августа 2020 года Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ) разработает рецептуру использования золошлаков в ремонте дорог, которую оценят эксперты и дорожники. Если образец их устроит, то «можно будет думать» о промышленных масштабах использования золы, заявил Телегин.