Дороги в Улан-Удэ будут ремонтировать старым асфальтом

© Анастасия Кораблева
Дороги в Улан-Удэ будут ремонтировать старым асфальтом
25 Мар 2021, 11:09

Отходы от ремонта городских магистралей в Улан-Удэ планируется отправить на другие дороги. Около 10,5 тыс. кубометров старого асфальта уйдут на дороги с более низкой нагрузкой, денег на реконструкцию или строительство которых просто нет.

В Улан-Удэ проведут эксперимент по использованию старого асфальта в ремонте дорог, сообщает горадминистрация. Предполагается, что после капитального ремонта останется около 10,5 тыс. кубометров сырья.

«То, что раньше выкидывалось, мы готовы использовать в хозяйстве. Мы попробуем одну улицу. Хочу сразу сказать, это не капитальный ремонт. Это нужно для того, чтобы привести в нормативное состояние те участки, которые до капитального ремонта ещё не доходят в силу того, что у нас на все финансов нет, но ездить по ним необходимо. В том числе, это могут быть дороги, на которых никогда не было не то что асфальта, даже щебеночно-гравийной смеси, просто грейдированные. Мы проведём в этом году эксперимент и в случае его положительного эффекта вероятно будем уже внедрять», — сообщил мэр Улан-Удэ Игорь Шутенков.

Вопрос использования вторичного асфальтового сырья в дорожном строительстве ведется с прошлого года. Тогда в муниципальные контракты для подрядчиков, которые занимаются строительством дорог, была внесена обязанность сдать асфальтовый лом комбинату по благоустройству.

«Качество вторичного асфальта не уступает обычному, его использование позволяет снизить потребности в ресурсах для нового строительства и при этом уменьшить объем захоронения отходов на полигонах. В этом сезоне мы планируем провести два эксперимента. Первый — по холодной технологии, здесь мы предлагаем выбрать одну из дорог и закатать ее фрезератом. Второй эксперимент — так называемая горячая технология, по которой гранулят бывшего потребления добавляется в массу асфальта и битума, который готовится на асфальтовом заводе», — рассказал председатель проектно-аналитического комитета Вадим Имидеев.

Для эксперимента по горячей технологии уже определена дорога по улице Байкальская.

Вторичный асфальт уже используется в ремонте дорог в Тюмени. Технология простая. «На неподготовленную поверхность, просто отгрейдированную, выкладывается фрезерат необходимой толщины, это около 10 сантиметров. Выравнивается грейдером по уровню полотна и закатывается катком, — пояснил директор МБУ „Комбинат по благоустройству Улан-Удэ“ Владимир Соснин. — Мы посмотрели те участки дорог, которые были сделаны, в принципе, качество нормальное».

10,5 тыс. кубометров вторичного асфальта хватит на ремонт 21 км дорог шириной 7 метров с учетом укладки в 10 см. Техника для перевозки и укладки фрезерата есть, так же, как и площади для складирования, отметили в мэрии.


Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.


Новости из рубрики:

© Тайга.инфо, 2004-2021
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования Яндекс.Метрика