Как правильно экспортировать товары за границу: Основы экспорта и логистики
Наиболее экономичным методом экспорта товаров за рубеж является использование морских перевозок и логистики, связанной с перемещением груза от производителя в порты, на корабль и через океан в пункт предназначения.
Дальнейшее логистическое планирование включает в себя снятие груза с судна и доставку его в конечный пункт назначения. В современной индустрии морских перевозок экспедитор гарантирует, что все, от погрузки до разгрузки, пошлины и тарифы, транспортировка и хранение, будут согласовываться между собой и способствовать безопасной и эффективной доставке товаров. Доставка 20 футового контейнера из Китая осуществляется компанией Анно Данини во все страны СНГ.
Перевозка больших стальных контейнеров, партий пшеницы и зерна, крупных машин или судов с нефтью и нефтепродуктами требует применения разнообразных методов транспортировки, но в целом управление грузом должно осуществляться с соблюдением последовательности методов и процедур, обеспечивающих перевозчикам возможность легко общаться и использовать общий подход к успешной перевозке грузов.
Международные морские перевозки имеют множество факторов, связанных с типами грузов, множеством различных портов, через которые проходит груз, а также с сопутствующими правилами и нормами, о которых должен знать перевозчик, чтобы обеспечить бесперебойную передачу грузов. Кроме того, некоторые морские транспортные компании могут быть специализированы на одном типе груза, если имеются особо сложные или трудные нормы, которые должны быть соблюдены для безопасной и эффективной транспортировки. Несмотря на эти многочисленные различия в отрасли морских перевозок и экспорта, существуют некоторые основы, которые знают и понимают все перевозчики и которые являются основой для понимания того, как все работает и как все осуществляется.
Знание терминов Incoterms
Incoterms, также известные как международные торговые термины, - это правила и рекомендации, установленные Международной торговой палатой для облегчения коммуникации и достижения договоренностей между покупателями и продавцами с целью оказания помощи в беспрепятственном перемещении грузов из одного пункта назначения в другой. Одним из наиболее важных компонентов для понимания индустрии морских перевозок является твердое понимание этих правил Incoterms и того, как они связаны с грузом, который должен быть отправлен.
В основе Incoterms лежит установление ответственности за перемещение груза от места отправления до места назначения. Общий взгляд на эти термины позволяет наблюдателю увидеть, что первым в списке Incoterms является возложение полной ответственности за безопасное передвижение груза на руки покупателя. Этот Incoterms носит название EXW - EX Works (названное место поставки) и возлагает максимальную ответственность на покупателя, а минимальную - на продавца. По мере развития Incoterms ответственность смещается от покупателя к продавцу, до тех пор, пока последний Incoterms в списке, DDP (Delivered Duty Paid) не возложит максимальную ответственность на продавца, а минимальную - на покупателя.
В рамках перехода от ответственности покупателя к ответственности продавца, существует раздел Incoterms, разработанный специально для судоходной отрасли, который определяет различные виды погрузки, разгрузки, страхования и переноски, которые являются уникальными для зарубежной логистики.
Компании, занимающиеся перевозкой грузов по океану, должны быть знакомы с этими терминами и уметь консультировать своих клиентов, чтобы выбрать наилучший метод для конкретной ситуации.
Виды предоставляемых услуг
Incoterms предоставляют морскому экспедитору основные термины, позволяющие обеспечить хорошее осознание контрактных обязанностей покупателя и продавца, а также четкое направление для грузоотправителя. Однако базовые знания в области экспорта и логистики также включают описание типов морских судов и различных видов их погрузки, чтобы лучше помочь клиенту.
Консолидация
Консолидация, которую также называют объединением покупателей, - это работа по сбору груза со склада или фабрики продавца и упаковки его в полный контейнерный груз (FCL) или в менее чем контейнерный груз (LCL) для транспортировки на судно для отправки. Компания, выполняющая эту услугу, должна иметь указание, где она забирает груз, если он хранится на складе до отправки, а если она забирает груз, то адрес места и данные о грузе.
LCL (Less Than Container Load)
Когда перевозчик включает ваш груз в контейнер с грузом другого торговца, это считается менее чем полным контейнером, и у такой перевозки есть положительные и отрицательные стороны. Транспортный агент должен уметь понимать эти отличия и проконсультировать клиента о возможных вариантах. При таком способе погрузки отправителю необходимо знать, забирает ли он груз или продавец доставляет его на склад отправителя.
FCL (Full Container Load)
Переполненный контейнер обычно направляется в порт отгрузки или на склад перевозчика. Он может быть снят с грузового автомобиля, который транспортирует его из первоначального места, или же оставлен на грузовом автомобиле до тех пор, пока его не обработают или не погрузят на судно.
RORO (Roll on Roll off)
Это грузы, которые могут быть передвижными или неподвижными и не могут быть размещены в контейнерах. Морской грузоперевозчик следит за тем, чтобы на судне было место для такого груза и чтобы его можно было погрузить и разгрузить безопасно и эффективно.
Тяжелый груз, битый груз или проектный груз
Экспедиторы должны обладать базовыми знаниями о том, как обращаться с негабаритными или очень сложными грузами. Это может быть что-то вроде специализированного оборудования или комбинации опасных и неопасных материалов, для безопасной перевозки которых существуют специальные правила и соответствующие процедуры.
Вывод
Работа по обработке и отправке грузов за границу является сложной задачей для экспедиторских компаний, специализирующихся на морских перевозках. Хотя с этой работой связано множество обязанностей, основные обязанности включают в себя умение формулировать и передавать согласованные формулировки контрактов между покупателем и продавцом, а также следить за тем, чтобы груз был погружен в соответствии с лучшими правилами погрузки.