«ВИС» отказалась комментировать письмо министра о возможном расторжении концессии по мосту в Новосибирске
Министерство транспорта Новосибирской области обратилось в Газпромбанк по поводу ситуации вокруг строительства платного моста через Обь. Чиновники предупредили о возможности отзыва федерального гранта на проект из-за срыва сроков работ. В группе «ВИС», с «дочкой» которой заключено концессионное соглашение, отказались от комментариев.
Тайге.инфо поступило письмо от представившегося главным редактором «Национального банковского журнала» Станислава Комарова, которое посвящено работе группы «ВИС». В нем сказано, что министр транспорта Новосибирской области Анатолий Костылевский обратился к первому вице-президенту Газпромбанка Алексею Чичканову по поводу строительства четвертого моста через Обь, которое кредитует банк.
«В нем [письме] чиновник <…> с тревогой информирует кредитного партнера об исполнении концессионного соглашения и ходе строительства моста, — утверждает Комаров. — Он указывает на существенное отставание от графика строительства мостового перехода, что создает „повышенные риски недостижения коэффициента технической готовности в 2021 году“. Далее в письме сообщается, что „ввиду сложившейся ситуации ФДА Росавтодор будет заявлено требование о возврате иного межбюджетного трансферта в федеральный бюджет, Концессионером не будет получено разрешение на ввод мостового перехода в эксплуатацию в установленные концессионным соглашением сроки, что в итоге приведет к дефолту в рамках проекта“».
Поэтому минтранс допустил замену концессионера или «досрочное прекращение концессионного соглашения», утверждается в тексте.
Копия письма Костылевского имеется в распоряжении Тайги.инфо. В нем подчеркивается, что региональное правительство «констатировало приостановку работ подрядчиками концессионера».
«Прошу вас предпринять все возможные меры в соответствии с кредитным договором и прямым соглашением, направленные на недопущение возникновения дефолта в рамках проекта», — пишет Костылевский первому зампреду Газпромбанка Чичканову.
Отметим, что поступивший редакции текст, позже был дословно опубликован на сайте «МК в Новосибирске». Но там материал подписан Екатериной Ершовой. Также новость вышла на «Сиб.фм».
В группе «ВИС» отказались от комментариев.
«Мы не можем комментировать как саму возможность, так и содержание такого письма, поскольку не являемся стороной этой переписки», — заявили Тайге.инфо в холдинге.
Федеральный капитальный грант в размере 26 млрд рублей — это основной источник финансирования моста. Кроме того, Газпромбанк открыл кредитную линию «Сибирской концессионной компании» («дочка» «ВИС») на 6,5 млрд рублей. Общий лимит заемных средств для проекта в «ВИС» оценили в 9 млрд рублей.
UPD (15:19) Добавлена информация о том, что копия письма минтранса поступила Тайге.инфо.
Новосибирское правительство подписало соглашение на строительство платного моста с «Сибирской концессионной компанией» в декабре 2017 года. «СКК» принадлежит группе «ВИС» и ее дочерней компании «Национальные транспортные концессии», зарегистрированным в Гатчине Ленинградской области. АО группа «ВИС» владеет Игорь Снегуров. Ранее в числе собственников числился Дмитрий Рябов, который работает гендиректором АО «ТЭК „Мосэнерго“» Игоря Ротенберга. Впрочем представители компании заявляли о выкупе доли Рябова Игорем Снегуровым.
Общая стоимость объекта составляет около 40 млрд рублей, в 4 млрд оценивается подготовка площадки и расселение жителей территории в створе объекта, которые взял на себя областной бюджет. Федеральная правительственная комиссия предварительно решила выделить 26,2 млрд рублей на строительство объекта из средств, собранных по системе «Платон».
Инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае незагруженности будет компенсирован из областного бюджета. Новосибирцы провели несколько акций протеста против такой модели финансирования.