Пилоту Robinson простили авиакатастрофу. Прекращено дело о гибели Анатолия Смолянинова
22 Ноя 2004, 18:03
В Хакасии в связи с примирением сторон прекращено дело о катастрофе в июле прошлого года вертолета Robinson. Тогда погибли член совета директоров «Евразхолдинга» Анатолий Смолянинов и его жена. Мировое соглашение заключили дочь четы Смоляниновых и пилот вертолета Александр Кривозубов, который обвинялся в причинении смерти по неосторожности.
12 июля прошлого года супруги Анатолий и Ольга Смоляниновы с другом семьи Александром Кривозубовым, владельцем четырехместного вертолета американского производства Robinson, вылетели на отдых из Кемеровской области в Хакасию. В этот день компания совершила несколько посадок в живописных местах. Утром 13 июля спутники продолжили путешествие, а затем связь с вертолетом пропала. Спустя пару дней спасатели обнаружили в тайге израненного господина Кривозубова, а в пяти километрах от него — искореженный Robinson. Рядом с обломками лежали тела Анатолия и Ольги Смоляниновых.
Специалисты Западно–Сибирского окружного межрегионального территориального управления воздушного транспорта, которые вошли в комиссию по расследованию обстоятельств трагедии, установили, что Robinson не успел проскочить в «окно» между облаками. Машина зацепилась лопастями несущего винта за кроны деревьев и, рухнув почти с 25–метровой высоты, рассыпалась на части. Факторами, повлиявшими на такое развитие событий, как установили эксперты, стали «крайне низкий уровень теоретической и профессиональной подготовки пилота, полет на небезопасной высоте и нелетная погода».
Сам господин Кривозубов, который летную подготовку прошел в компании «Галс», заявил, что в момент катастрофы его в кабине вертолета не было. По его словам, во время одной из посадок он, не выключив двигатель, вышел из кабины, а Ольга и Анатолий Смоляниновы остались в салоне. Через пару минут Robinson поднялся и улетел в сторону горного перевала. Как сообщил Кривозубов, в пути за штурвал пару раз садился сам Анатолий Смолянинов.
Транспортная прокуратура предъявила пилоту Кривозубову обвинение в причинении смерти по неосторожности. Эксперты установили, что до столкновения с землей Ольга Смолянинова сидела на левом заднем сиденье кабины, Анатолий Смолянинов — перед ней, слева от кресла пилота. В октябре уголовное дело поступило на рассмотрение Таштыпского райсуда Хакасии.
Как сообщил прокурор Новокузнецкой транспортной прокуратуры Сергей Бобылев, в суд заказным письмом поступило обращение дочери супругов Смоляниновых Натальи Лаврик о прекращении дела за «примирением сторон». Как сообщили в прокуратуре, потерпевшая указала в документах, что материальный вред ей возмещен, а на возмещении морального вреда она не настаивает. Обращение о закрытии дела «за примирением» поступило и от обвиняемого Кривозубова. По словам прокурора, суд вопрос вины Кривозубова, которому грозило до пяти лет в колонии–поселении, не рассматривал, а материалы дела в судебном следствии не исследовались. Процесс завершился, так и не начавшись, на стадии предварительных слушаний.
12 июля прошлого года супруги Анатолий и Ольга Смоляниновы с другом семьи Александром Кривозубовым, владельцем четырехместного вертолета американского производства Robinson, вылетели на отдых из Кемеровской области в Хакасию. В этот день компания совершила несколько посадок в живописных местах. Утром 13 июля спутники продолжили путешествие, а затем связь с вертолетом пропала. Спустя пару дней спасатели обнаружили в тайге израненного господина Кривозубова, а в пяти километрах от него — искореженный Robinson. Рядом с обломками лежали тела Анатолия и Ольги Смоляниновых.
Специалисты Западно–Сибирского окружного межрегионального территориального управления воздушного транспорта, которые вошли в комиссию по расследованию обстоятельств трагедии, установили, что Robinson не успел проскочить в «окно» между облаками. Машина зацепилась лопастями несущего винта за кроны деревьев и, рухнув почти с 25–метровой высоты, рассыпалась на части. Факторами, повлиявшими на такое развитие событий, как установили эксперты, стали «крайне низкий уровень теоретической и профессиональной подготовки пилота, полет на небезопасной высоте и нелетная погода».
Сам господин Кривозубов, который летную подготовку прошел в компании «Галс», заявил, что в момент катастрофы его в кабине вертолета не было. По его словам, во время одной из посадок он, не выключив двигатель, вышел из кабины, а Ольга и Анатолий Смоляниновы остались в салоне. Через пару минут Robinson поднялся и улетел в сторону горного перевала. Как сообщил Кривозубов, в пути за штурвал пару раз садился сам Анатолий Смолянинов.
Транспортная прокуратура предъявила пилоту Кривозубову обвинение в причинении смерти по неосторожности. Эксперты установили, что до столкновения с землей Ольга Смолянинова сидела на левом заднем сиденье кабины, Анатолий Смолянинов — перед ней, слева от кресла пилота. В октябре уголовное дело поступило на рассмотрение Таштыпского райсуда Хакасии.
Как сообщил прокурор Новокузнецкой транспортной прокуратуры Сергей Бобылев, в суд заказным письмом поступило обращение дочери супругов Смоляниновых Натальи Лаврик о прекращении дела за «примирением сторон». Как сообщили в прокуратуре, потерпевшая указала в документах, что материальный вред ей возмещен, а на возмещении морального вреда она не настаивает. Обращение о закрытии дела «за примирением» поступило и от обвиняемого Кривозубова. По словам прокурора, суд вопрос вины Кривозубова, которому грозило до пяти лет в колонии–поселении, не рассматривал, а материалы дела в судебном следствии не исследовались. Процесс завершился, так и не начавшись, на стадии предварительных слушаний.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522