Аэропорт “Толмачево” не сможет использовать деньги, взятые в банке на реконструкцию
02 Дек 2004, 02:35
Юлия Дрокова
Александр Роготень
Ведомости – Новосибирск
30.11.2004, №220 (1260)
Государство вынудило аэропорт “Толмачево” вернуть кредит в $7 млн Москоммерцбанку раньше срока. Чиновникам не понравились условия сделки. Эти деньги аэропорт привлек в июне на реконструкцию. Теперь менеджмент “Толмачево” опасается, что не удастся выполнить инвестиционный план на следующий год.
Аэропорт “Толмачево” – пятый по величине пассажиропотока аэропорт России, в 2003 г. обслужил около 1,36 млн пассажиров, в 2004 г. ожидается 1,53 млн. Выручка за 2004 г. предполагается в размере около 1,5 млрд руб., чистая прибыль – 61 млн руб. 68% голосующих акций (51% обыкновенных) принадлежат государству, около 32% – группе “Промышленное развитие”.
“Толмачево” привлек кредит Москоммерцбанка на $7 млн в июне. По данным из квартального отчета аэропорта, кредит взят под 13% годовых со сроком погашения 30 июня 2006 г. Эти средства должны были пойти на модернизацию терминала внутренних линий. Но условия кредита не понравились контролирующему акционеру — государству. Чиновники вынудили компанию 5 ноября вернуть Москоммерцбанку $5,4 млн из $7 млн. Об этом сообщил “Ведомостям” председатель совета директоров “Толмачево”, директор департамента Минтранса Александр Бородин. Как пояснил источник, близкий к совету директоров аэропорта, директива Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (ФАУФИ) о приостановлении кредитного договора была направлена в совет директоров “Толмачево” в конце августа. Несколько месяцев менеджмент предприятия пытался убедить чиновников в поспешности такого решения, но агентство настояло на своем.
Заместитель председателя правления Москоммерцбанка Айнур Омарбекова подтвердила досрочное погашение основной части кредита. “Мы удивились, — сказала она, — когда "Толмачево" обратилось к нам с просьбой о досрочном погашении: кредит был получен на хороших условиях, без залога имущества аэропорта”. Москоммерцбанк счел сложившиеся обстоятельства форс-мажорными и разрешил “Толмачево” погасить кредит без штрафов и пени. $1,6 млн, которые уже были освоены, по словам Омарбековой, будут гаситься по графику.
Как сообщил близкий к совету директоров аэропорта источник, обеспечением по кредиту выступал пакет акций “Толмачево”, принадлежащий “Промышленному развитию”. Омарбекова говорит, что Москоммерцбанк счел обеспечение вполне приемлемым. Общая кредитная линия для “Толмачево” планировалась в сумме около $30 млн. Первый транш в $7 млн был обеспечен ценными бумагами миноритарного акционера, в дальнейшем предполагалось закладывать строящиеся с помощью наших кредитов объекты, говорит она.
Залог акций и стал одной из причин недовольства госчиновников, им не понравилась схема, по которой был привлечен кредит. “У государства как основного акционера появилось опасение, что таким образом оно может попасть в зависимость от миноритария”, — пояснил руководитель Западно-Сибирского территориального управления Федеральной службы воздушного транспорта Владимир Тасун. Представителям федеральных ведомств показалось невыгодным и то, что весь первый транш в $7 млн необходимо было обслуживать с момента его получения, добавил он.
Член совета директоров “Толмачево”, представляющий группу “Промышленное развитие”, Григорий Меньших отказался от комментариев. А сотрудник ФАУФИ, просивший не называть его имени, говорит, что инициатором возврата кредита стало Федеральное агентство воздушного транспорта (прежнее название Федеральная служба воздушного транспорта), усмотревшее формальные нарушения в получении кредита.
Гендиректор “Толмачево” Андрей Лобкин полагает, что решение чиновников может сорвать планы по модернизации аэропорта. “Мы планировали в 2005 г. освоить 210 млн руб. Теперь часть мероприятий может оказаться недофинансированной”, — жалуется он.
В ближайшие годы будет приватизирован госпакет “Толмачево”, но почему-то государство как владелец контрольного пакета не думает о стоимости своего актива, удивляется источник, знакомый с деталями сделки. По мнению собеседника, “Толмачево” подпортило себе репутацию в банковской среде, что может негативно сказаться на его дальнейшей кредитной истории. С ним согласна и Омарбекова из Москоммерцбанка: “Если банк продолжит сотрудничество с "Толмачево", то уже на более жестких условиях. Мы оказались в такой ситуации впервые, теперь будем знать, что к заемщикам с госучастием надо относиться осторожнее”.
Александр Роготень
Ведомости – Новосибирск
30.11.2004, №220 (1260)
Государство вынудило аэропорт “Толмачево” вернуть кредит в $7 млн Москоммерцбанку раньше срока. Чиновникам не понравились условия сделки. Эти деньги аэропорт привлек в июне на реконструкцию. Теперь менеджмент “Толмачево” опасается, что не удастся выполнить инвестиционный план на следующий год.
Аэропорт “Толмачево” – пятый по величине пассажиропотока аэропорт России, в 2003 г. обслужил около 1,36 млн пассажиров, в 2004 г. ожидается 1,53 млн. Выручка за 2004 г. предполагается в размере около 1,5 млрд руб., чистая прибыль – 61 млн руб. 68% голосующих акций (51% обыкновенных) принадлежат государству, около 32% – группе “Промышленное развитие”.
“Толмачево” привлек кредит Москоммерцбанка на $7 млн в июне. По данным из квартального отчета аэропорта, кредит взят под 13% годовых со сроком погашения 30 июня 2006 г. Эти средства должны были пойти на модернизацию терминала внутренних линий. Но условия кредита не понравились контролирующему акционеру — государству. Чиновники вынудили компанию 5 ноября вернуть Москоммерцбанку $5,4 млн из $7 млн. Об этом сообщил “Ведомостям” председатель совета директоров “Толмачево”, директор департамента Минтранса Александр Бородин. Как пояснил источник, близкий к совету директоров аэропорта, директива Федерального агентства по управлению федеральным имуществом (ФАУФИ) о приостановлении кредитного договора была направлена в совет директоров “Толмачево” в конце августа. Несколько месяцев менеджмент предприятия пытался убедить чиновников в поспешности такого решения, но агентство настояло на своем.
Заместитель председателя правления Москоммерцбанка Айнур Омарбекова подтвердила досрочное погашение основной части кредита. “Мы удивились, — сказала она, — когда "Толмачево" обратилось к нам с просьбой о досрочном погашении: кредит был получен на хороших условиях, без залога имущества аэропорта”. Москоммерцбанк счел сложившиеся обстоятельства форс-мажорными и разрешил “Толмачево” погасить кредит без штрафов и пени. $1,6 млн, которые уже были освоены, по словам Омарбековой, будут гаситься по графику.
Как сообщил близкий к совету директоров аэропорта источник, обеспечением по кредиту выступал пакет акций “Толмачево”, принадлежащий “Промышленному развитию”. Омарбекова говорит, что Москоммерцбанк счел обеспечение вполне приемлемым. Общая кредитная линия для “Толмачево” планировалась в сумме около $30 млн. Первый транш в $7 млн был обеспечен ценными бумагами миноритарного акционера, в дальнейшем предполагалось закладывать строящиеся с помощью наших кредитов объекты, говорит она.
Залог акций и стал одной из причин недовольства госчиновников, им не понравилась схема, по которой был привлечен кредит. “У государства как основного акционера появилось опасение, что таким образом оно может попасть в зависимость от миноритария”, — пояснил руководитель Западно-Сибирского территориального управления Федеральной службы воздушного транспорта Владимир Тасун. Представителям федеральных ведомств показалось невыгодным и то, что весь первый транш в $7 млн необходимо было обслуживать с момента его получения, добавил он.
Член совета директоров “Толмачево”, представляющий группу “Промышленное развитие”, Григорий Меньших отказался от комментариев. А сотрудник ФАУФИ, просивший не называть его имени, говорит, что инициатором возврата кредита стало Федеральное агентство воздушного транспорта (прежнее название Федеральная служба воздушного транспорта), усмотревшее формальные нарушения в получении кредита.
Гендиректор “Толмачево” Андрей Лобкин полагает, что решение чиновников может сорвать планы по модернизации аэропорта. “Мы планировали в 2005 г. освоить 210 млн руб. Теперь часть мероприятий может оказаться недофинансированной”, — жалуется он.
В ближайшие годы будет приватизирован госпакет “Толмачево”, но почему-то государство как владелец контрольного пакета не думает о стоимости своего актива, удивляется источник, знакомый с деталями сделки. По мнению собеседника, “Толмачево” подпортило себе репутацию в банковской среде, что может негативно сказаться на его дальнейшей кредитной истории. С ним согласна и Омарбекова из Москоммерцбанка: “Если банк продолжит сотрудничество с "Толмачево", то уже на более жестких условиях. Мы оказались в такой ситуации впервые, теперь будем знать, что к заемщикам с госучастием надо относиться осторожнее”.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522