Аэропорт Барнаула перестроят по «Стандарту–А»

23 Дек 2004, 02:49

Вчера стали известны итоги конкурса на проведение строительно–монтажных работ в барнаульском аэропорту, объявленного управляющей аэропортом УК «Аэропроект». Победителем стало местное ООО «Стандарт–А», которое в начале января приступит к реконструкции здания аэровокзала. Проект, который оценивается в 30 млн руб., позволит аэропорту сохранить статус международного.

В 1997 году на базе имущества признанного банкротом Барнаульского государственного авиапредприятия было создано ОАО «Авиапредприятие «Алтай». В октябре 2004 года акционеры предприятия приняли решение о передаче всех управленческих функций в сфере финансов и маркетинга ООО «Управляющая компания «Аэропроект». Перед УК была поставлена задача увеличить долю доходов предприятия от неавиационной деятельности (продажа билетов, гостиничный бизнес, туристическая деятельность). Сегодня они не превышает 10% общих доходов предприятия.

ООО «Стандарт–А» основан в 2002 году и занимается подрядными работами. В 4–м квартале 2004 года компания ввела в эксплуатацию более 10 тыс. кв. м недвижимости. «Стандарт–А» строит в Барнауле административные и торговые здания, мусоросортировочный завод.

Конкурс на проведение строительно–монтажных работ в барнаульском аэропорту был объявлен в конце ноября. Как сообщили «Ъ» в «Аэропроекте», заявки для участия в нем подали ООО «Аура», «Строительное управление — 45», ЗАО «Алтайпромстрой», ООО «Ремир», «Кей Си групп» и ООО «Стандарт–А». Вчера УК «Аэропроект» объявила победителем конкурса на проведение строительно–монтажных работ барнаульскую компанию «Стандарт–А». Как сообщил гендиректор «Аэропроекта» Константин Медведчиков, «Стандарт–А» опередил конкурентов сразу по нескольким пунктам. По его словам, большинство претендентов в качестве обязательного условия возможного сотрудничества называли предоплату 70–80% стоимости работ, а «Стандарт–А» согласен в течение зимы работать в долг. Кроме того, управляющую компанию устроили финансово–технические показатели работы этого предприятия, соотношение качества используемых технологий и их стоимости.

Правда, ряд других участников тендера утверждают, что подобной предоплаты не требовали. Как сообщил «Ъ» Валентин Березюк — начальник производственно–технического отдела «Алтайпромстроя», явно рассчитывавшего на победу в тендере, его компания, как правило, соглашается начинать подобные проекты в долг. Источник в барнаульском филиале новосибирской компании «Кей Си групп» также утверждает, что компания не требовала предоплаты.

Необходимость реконструкции зданий аэровокзала и гостиницы директор по строительству УК «Аэропроект» Александр Демин объясняет тем, что только в этом случае аэропорт может сохранить статус международного: «Надо увеличить площадь, занимаемую международным сектором аэровокзала, таможенной службой и службой ветеринарного контроля». При этом в целом площадь аэровокзала не увеличится, а произойдет лишь его перепланировка. На время реконструкции здание аэровокзала закрываться не будет. Ранее было начато строительство нового здания для международного сектора аэровокзала, но из–за отсутствия средств в 1998 году его заморозили. По словам Александра Демина, в авиапредприятии рассчитывают, что после того как в гостинице аэропорта будет выполнен текущий ремонт, там станут останавливаться экипажи авиакомпаний «Сибирь» и «Аэрофлот».

Директор «Стандарт–А» Сергей Демин рассказал «Ъ», что компания готова в первом квартале 2005 года выполнять работы по реконструкции аэропорта за счет собственных средств. Реконструкция начнется в январе, а завершить ее компания планирует к концу 2005 года. По сведениям Сергея Демина, затраты на реконструкцию аэровокзала (без учета ремонта гостиницы) составят примерно 30 млн руб. По оценке господина Березюка, проект оценивается в 40 млн руб. А по данным источника в «Кей Си групп», «по слухам, на нее (реконструкцию.— «Ъ») может быть выделено от 8 до 70 млн руб.».

Сергей Демин утверждает, что реконструкцию планируется профинансировать за счет собственных средств ООО «Стандарт–А».