Глава Минтранса РФ считает, что существующие темпы финансирования дорожной отрасли могут привести к долгострою
18 Мар 2005, 09:29
Министр транспорта России Игорь Левитин считает, что темпы финансирования дорожной отрасли могут привести к долгострою. Об этом он заявил журналистам в аэропорту Новосибирска после осмотра с вертолета строящейся автомагистрали - Северного объезда Новосибирска.
"Облет трассы в Новосибирске показал, что если мы будем финансировать дорожную отрасль так, как мы это делаем в последние несколько лет, то это может превратиться в долгострой, лет на пятнадцать", - сказал Левитин.
По его словам, мосты, которые строятся уже в течение 20 лет в некоторых российских регионах, обходятся бюджету в несколько раз дороже их первоначальной стоимости.
"Так, в частности, мост в Кемерово, к строительству которого вернулись только через 15 лет, обходится сегодня в три раза дороже, чем он стоил на первоначальном этапе", - уточнил министр.
По его словам, в настоящее время существует федеральная программа, в соответствии с которой все мосты, которые были заморожены в течение 20 лет, будут достроены в течение трех ближайших лет.
"Конкретно в строительство Северного объезда Новосибирска нужно вложить 1 миллиард 600 миллионов рублей ежегодно. Мы готовы поддержать этот проект, потому что считаем нецелесообразным возврат к строительству через 15 лет. Бюджет от этого теряет", - сказал Левитин.
"Облет трассы в Новосибирске показал, что если мы будем финансировать дорожную отрасль так, как мы это делаем в последние несколько лет, то это может превратиться в долгострой, лет на пятнадцать", - сказал Левитин.
По его словам, мосты, которые строятся уже в течение 20 лет в некоторых российских регионах, обходятся бюджету в несколько раз дороже их первоначальной стоимости.
"Так, в частности, мост в Кемерово, к строительству которого вернулись только через 15 лет, обходится сегодня в три раза дороже, чем он стоил на первоначальном этапе", - уточнил министр.
По его словам, в настоящее время существует федеральная программа, в соответствии с которой все мосты, которые были заморожены в течение 20 лет, будут достроены в течение трех ближайших лет.
"Конкретно в строительство Северного объезда Новосибирска нужно вложить 1 миллиард 600 миллионов рублей ежегодно. Мы готовы поддержать этот проект, потому что считаем нецелесообразным возврат к строительству через 15 лет. Бюджет от этого теряет", - сказал Левитин.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522