Омичи поедут в Казахстан на электричке

Новый электропоезд до Петропавловска будет запущен уже к 1 июля 2005 года

Как стало известно „Ъ“, в конце июня этого года ОАО «Омск-пригород» реализует новый амбициозный проект развития сообщения между региональными центрами — запуск электропоезда «Омск—Петропавловск— Омск». Планируется, что на казахстанском направлении будет работать один поезд повышенной комфортности. Все детали нового проекта омичи и железнодорожники из Казахстана обсудят в ближайший четверг в Петропавловске.

ОАО «Омск-пригород» создано 1 июля 2003 года. Основные акционеры — Западно-Сибирская железная дорога (ЗСЖД) и правительство Омской области. Специализируется на осуществлении пригородных пассажироперевозок по железной дороге. В 2003 году бюджет Прииртышья инвестировал в развитие пригородных пассажирских перевозок в регионе более 45 млн руб., в 2004 году облправительство направило на эти цели более 180 млн руб. В текущем году чиновники направят на развитие железнодорожных перевозок 195,6 млн руб.

Как вчера сообщил заместитель генерального директора ОАО «Омск- пригород» Сергей Нужный, новый электропоезд сообщением «Омск—Петропавловск—Омск» будет запущен уже до 1 июля этого года. Напомним, что проект по запуску скоростного электропоезда «Ласточка», который с апреля 2003 года работает на маршруте «Омск—Новосибирск—Омск», оказался одним из самых удачных начинаний омских железнодорожников. Чуть позже в этом же направлении был запущен еще один состав, дублер «Ласточки», а 1 июня этого года с омского вокзала отправился новый поезд «Омск—Тюмень—Омск».

Сделав основную ставку на развитие сообщений между региональными центрами, омичи решили одну из наиболее болезненных проблем железной дороги — сокращение убыточности пригородных пассажирских перевозок. В настоящее время работать с прибылью удается только двум пригородным компаниям ЗСЖД: новосибирской «Экспресс-пригород» и «Омск- пригород». По данным пресс-службы ЗСЖД, за пять месяцев текущего года прибыль омского предприятия пригородных перевозок составила 1,4 млн руб. (по итогам прошлого года прибыль ОАО «Омск-пригород» составила 1,9 млн руб. — „Ъ“). Немалый вклад в развитие пассажироперевозок внесла и казна Прииртышья — областной бюджет перечислил более 6,8 млн руб. на регулирование тарифов для льготников и 93 млн руб. — на приобретение нового электропоезда (работает на направлении Омск—Тюмень—Омск. — „Ъ“).

На новом направлении, которое свяжет Омск и столицу Северо- Казахстанской области (расстояние между городами 273 км. — „Ъ“), пока будет работать один электропоезд повышенной комфортности. По словам Сергея Нужного, на маршруте «Омск—Петропавловск—Омск» будет курсировать недавний двойник «Ласточки» — электропоезд №79. Сейчас он снят с направления «Омск—Новосибирск—Омск» (электричка отправлялась из Омска в Новосибирск утром. — „Ъ“), железнодорожники проводят косметический ремонт состава. Все детали работы на новом маршруте (время отправления из Омска и Петропавловска, время в пути, порядок прохождения пограничного досмотра. — „Ъ“) омские железнодорожники и их коллеги из Республики Казахстан обсудят в этот четверг в Петропавловске. «Одно можно сказать с уверенностью — этот поезд обретет своего пассажира. Крайний срок запуска нового проекта 1 июля этого года. Но вполне вероятно, что поезд отправится в Петропавловск уже 20 июня», — сообщил Сергей Нужный.