Омские депутаты отказались рассматривать повышение транспортных тарифов

В минувшую среду депутаты омского городского совета (ГС) отказались принять к рассмотрению проект решения о повышении тарифов на проезд в муниципальном транспорте. На увеличении платы за проезд настаивал директор городского департамента транспорта (ДТ) Владимир Губер. Однако, несмотря на все аргументы о необходимости повышения качества перевозок и сокращения убытков ДТ, депутаты остались непреклонны. «Что у них в голове, почему такая реакция, я не знаю, на комиссии все проголосовали „за“, а сейчас кто-то просто сводит счеты», — заявил Владимир Губер.

Парк муниципального транспорта Омска насчитывает 820 автобусов, 200 троллейбусов, 115 трамваев. Ежедневно городской пассажирский транспорт перевозит около 1 млн человек. Для работы на городских пассажирских маршрутах выезжают более 2 тыс. микроавтобусов (в основном «ГАЗелей»), работающих в режиме маршрутного такси. Из них лишь 98 машин в муниципальной собственности, остальные маршрутные такси принадлежат частным предпринимателям. По оценкам экспертов, оборот рынка частных пассажироперевозок в Омске составляет до 800 млн руб. в месяц. Сейчас стоимость проезда в муниципальном пассажирском транспорте составляет 5 руб. В коммерческом маршрутном такси — 8 руб.

Напомним, на заседании комиссии по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства ГС 30 мая 2005 года директор городского департамента транспорта Владимир Губер предлагал установить для горожан с 1 июля 2005 года тариф 6 руб. Он напомнил, что в последний раз тарифы на пассажирские перевозки в омском муниципальном транспорте повышались в августе 2002 года. За это время рост цен на бензин составил 56,8%, на дизельное топливо — 106,9%. Депутаты тогда отказались выносить на рассмотрение ГС предложение мэрии Омска об индексации тарифов на проезд в муниципальном транспорте. Они потребовали предоставить заключение контрольно-счетной палаты и результаты независимой экспертизы себестоимости тарифов. 9 июня 2005 года Владимир Губер предоставил комиссии по ЖКХ заключение аудиторов. После чего депутаты рекомендовали ГС принять к рассмотрению вопрос о повышении тарифов на услуги муниципального транспорта.

В минувшую среду на заседании ГС Владимир Губер предпринял очередную попытку убедить депутатов в необходимости повышения тарифов. По его словам, за последние три года расходы ДТ в среднем возросли на 67%. Повышение тарифов, по его мнению, приведет к улучшению условий перевозки пассажиров и сокращению убытков ДТ. «92 новых автобуса мы уже получили, до конца года еще получим 200 автобусов. Они выйдут на линию, сократится интервал движения, муниципальный транспорт станет доступнее для горожан», — убеждал депутатов Владимир Губер. По его словам, без роста тарифов ежемесячные убытки ДТ от организации перевозок составят более 14,5
млн руб. Одним из самых сильных козырей в докладе чиновника стало упоминание о том, что на заседании профильной комиссии ГС вопрос об индексации тарифов был рассмотрен, результаты всех экспертиз депутатам представлены и комис-сия рекомендовала принять проект индексации тарифов к рассмотрению.

Впрочем, никто из членов постоянной комиссии по вопросам ЖКХ, транспорта и строительства по этому вопросу в поддержку чиновника не высказался. Председатель ГС Александр Цимбалист предложил депутатам задавать вопросы господину Губеру. Народные избранники молчали. Тогда спикер горсовета поставил вопрос на голосование. Для принятия решения чиновнику мэрии не хватило поддержки двух депутатов («против» голосовали 6 депутатов фракции КПРФ, 1 депутат воздержался, 1 — не участвовал в голосовании, «за» проголосовали 7 депутатов. — „Ъ“). В итоге вопрос об индексации тарифов на транспорт возвращен для доработки в комиссию по ЖКХ.

Такой поворот событий застал Владимира Губера врасплох. В перерыве заседания он отправился в приемную мэра для консультации, но, очевидно, ответов на свои вопросы не получил. «Что у них в голове, почему такая реакция, я не знаю. Просто сейчас я не хочу с ними (депутатами. — „Ъ“) дальше ссориться. На комиссии все проголосовали „за“, а сейчас кто-то просто сводит счеты», — не скрывая разочарования сказал чиновник. По его словам, у присутствовавших на заседании комиссии коммунистов возражений не было. «Во всяком случае, они их не высказывали», — уточнил Владимир Губер.

Как заявил в разговоре с корреспондентом „Ъ“ лидер фракции КПРФ в ГС Николай Иванов, коммунисты приняли «политическое решение». «Против экономического обоснования нам сказать нечего, там все понятно, но большинство населения против повышения тарифов даже на рубль, мы изучали общественное мнение», — сказал Николай Иванов. По мнению независимого депутата Александра Мясникова, чиновникам придется представить в ГС «качественно другое обоснование тарифов». «Когда вопрос разбирался на комиссии, господин Губер сказал, что у департамента есть программа по снижению издержек, она тянет на 17%. Абсолютную цифру он (Владимир Губер. — „Ъ“) назвать не смог. Мы сами считать умеем, 1,2 млрд руб. — общие затраты, 17% — получается около 200 млн руб. Если у департамента транспорта есть такая программа, то у них все в порядке. Ведь повышение тарифов на 1 руб. даст те же 200 млн руб.», — подсчитал господин Мясников. По его словам, повышение тарифов не решит финансовых проблем ДТ, потому что муниципальный транспорт не выдерживает конкуренции с частными перевозчиками, которые сейчас контролируют 35% рынка. «„ГАЗель“ оказывает более качественную услугу, она останавливается в любом месте, и ее не нужно долго ждать, они все время шныряют. Интервал движения автобусов, даже если они большие новые, и с учетом того, что на линию выходят дополнительные машины, — 10-15 минут. Это много. В автобусе может не быть мест, пассажиры стоят. Если сейчас повысить плату за проезд, народ перестанет ездить на автобусе», — сказал Александр Мясников. Единственное решение проблем ДТ, по его мнению, это сокращение издержек и экономия. «И если сейчас на автобусе люди едут, потому что у них есть льготный проезд, то, когда монетизация пройдет в полном объеме, автобусы при их высокой цене потеряют рынок окончательно, и никаких повышений тарифов не хватит, чтобы компенсировать их убытки», — сказал Александр Мясников.

Ожидается, что в очередной раз к вопросу о повышении тарифов депутаты ГС и чиновники омской мэрии вернутся в ближайшее время.