В Иркутск начинается экспансия китайских джипов
23 Июн 2005, 09:10
Иркутская фирма «Россо-Трейд» заключила дилерское соглашение с китайским концерном Great Wall Automotive Co Ltd о поставках автомобилей из КНР в Иркутск. Продажи автомобилей начнутся уже в июле этого года. Таким образом, Great Wall станет первым концерном, продающим свою продукцию в Восточной Сибири. Эксперты считают, что в ближайшее время Приангарье ожидает массовая экспансия китайских автомобилей.
Китайский производитель пикапов и внедорожников Great Wall Automotive Co Ltd. входит в десятку крупнейших негосударственных корпораций КНР. Компания располагает сборочным производством мощностью 100 тыс. автомобилей в год, конструкторским центром, исследовательскими лабораториями, автополигоном, а также собственными предприятиями по изготовлению шасси, рам и сварки кузовов. В настоящее время Great Wall работает над очередным проектом по строительству нового сборочного завода мощностью 200 тыс. автомобилей в год. Основные рынки сбыта автомобилей — центральный Китай, Ближний Восток и Африка.
Китайские автопроизводители уже предпринимали попытку войти в Иркутскую область. Так, в прошлом году автозавод Zhonghua, входящий в корпорацию Brilliance China Automotive Holding Limited, привозил на выставку «Сибавтосалон» в Иркутск четыре пятиметровых седана. Тогда директор китайского автозавода Zhonghua Ян Сяофэн заявил о намерении начать поставки своих машин в Иркутск. Городские власти высказали свое намерение помочь в организации бизнеса Zhonghua в Иркутске. Впрочем, как сообщил председатель комитета по потребительскому рынку Иркутска Александр Третьяков, в результате длительных переговоров китайцы отказались от организации своей торговой площадки и сервисного центра в Иркутске. По его словам, представители Zhonghua заявили мэрии, что хотели бы еще поработать над качеством своих автомобилей. После этого, по словам господина Третьякова, переговоры не возобновлялись, и китайские автопроизводители в городе так и не появились.
Вчера гендиректор компании «Россо-Трейд» Срджан Дамьянац сообщил „Ъ”, что его компания заключила дилерское соглашение с китайским концерном Great Wall Automotive Co Ltd о поставках автомобилей из КНР в Иркутск. Параметры этого соглашения господин Дамьянац не уточнил, сославшись на коммерческую тайну. По его словам, поставки внедорожников могут начаться в июле (автомобили уже прошли госсертификацию в Москве — „Ъ”). Цена внедорожника может составить $22-24 тыс. в зависимости от комплектации. Кроме того, по словам господина Дамьянаца, в настоящее время его компания ведет переговоры о поставках автомобилей концерна Brilliance China Automotive Holding Limited.
Не исключено, что в ближайшее время именно с иркутского региона начнется массовая экспансия китайских автомобилей в Россию. Ведь еще пять лет назад никто не воспринимал всерьез китайские телекоммуникационные фирмы. Сегодня они — общепризнанные мировые лидеры. И вполне возможно, что автопром из Китая ждет та же судьба, тем более что в иной европейской машине сегодня до 30% комплектующих из Китая. К тому же в Сибири уже есть положительный пример продвижения китайских автомобилей — это новосибирский автоцентр «Пекинский джип», продающий в регионе полноприводный «Адмирал» компании Hebei Zhongxing Automobile.
Китайский производитель пикапов и внедорожников Great Wall Automotive Co Ltd. входит в десятку крупнейших негосударственных корпораций КНР. Компания располагает сборочным производством мощностью 100 тыс. автомобилей в год, конструкторским центром, исследовательскими лабораториями, автополигоном, а также собственными предприятиями по изготовлению шасси, рам и сварки кузовов. В настоящее время Great Wall работает над очередным проектом по строительству нового сборочного завода мощностью 200 тыс. автомобилей в год. Основные рынки сбыта автомобилей — центральный Китай, Ближний Восток и Африка.
Китайские автопроизводители уже предпринимали попытку войти в Иркутскую область. Так, в прошлом году автозавод Zhonghua, входящий в корпорацию Brilliance China Automotive Holding Limited, привозил на выставку «Сибавтосалон» в Иркутск четыре пятиметровых седана. Тогда директор китайского автозавода Zhonghua Ян Сяофэн заявил о намерении начать поставки своих машин в Иркутск. Городские власти высказали свое намерение помочь в организации бизнеса Zhonghua в Иркутске. Впрочем, как сообщил председатель комитета по потребительскому рынку Иркутска Александр Третьяков, в результате длительных переговоров китайцы отказались от организации своей торговой площадки и сервисного центра в Иркутске. По его словам, представители Zhonghua заявили мэрии, что хотели бы еще поработать над качеством своих автомобилей. После этого, по словам господина Третьякова, переговоры не возобновлялись, и китайские автопроизводители в городе так и не появились.
Вчера гендиректор компании «Россо-Трейд» Срджан Дамьянац сообщил „Ъ”, что его компания заключила дилерское соглашение с китайским концерном Great Wall Automotive Co Ltd о поставках автомобилей из КНР в Иркутск. Параметры этого соглашения господин Дамьянац не уточнил, сославшись на коммерческую тайну. По его словам, поставки внедорожников могут начаться в июле (автомобили уже прошли госсертификацию в Москве — „Ъ”). Цена внедорожника может составить $22-24 тыс. в зависимости от комплектации. Кроме того, по словам господина Дамьянаца, в настоящее время его компания ведет переговоры о поставках автомобилей концерна Brilliance China Automotive Holding Limited.
Не исключено, что в ближайшее время именно с иркутского региона начнется массовая экспансия китайских автомобилей в Россию. Ведь еще пять лет назад никто не воспринимал всерьез китайские телекоммуникационные фирмы. Сегодня они — общепризнанные мировые лидеры. И вполне возможно, что автопром из Китая ждет та же судьба, тем более что в иной европейской машине сегодня до 30% комплектующих из Китая. К тому же в Сибири уже есть положительный пример продвижения китайских автомобилей — это новосибирский автоцентр «Пекинский джип», продающий в регионе полноприводный «Адмирал» компании Hebei Zhongxing Automobile.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522