Работы по соединению Транскорейской железной дороги с Транссибом будут продолжены - глава РЖД
14 Ноя 2005, 18:13
Работы по восстановлению Транскорейской железной дороги и соединению ее с Транссибирской магистралью будут продолжены, сообщил президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин журналистам в понедельник.
"Эта работа будет продолжаться. Ее завершение зависит не только от РЖД и российского правительства, беру на себя смелость об этом говорить, но и от позиции Южной Кореи и Северной Кореи", - сказал он.
В августе текущего года В.Якунин сообщал, что переговоры о строительстве Транскорейской магистрали прервались по инициативе Северной Кореи.
Ранее сообщалось, что РЖД составило технико-экономическое обоснование проекта строительства Транскорейской магистрали. Кроме того, компания провела реконструкцию 240-километровой железнодорожной линии от места ее примыкания к Транссибирской магистрали (разъезда "Барановский" под Уссурийском Приморского края до пограничной с КНДР станции Хасан).
Строительство Транскорейской магистрали, согласно прогнозам, должно было привлечь дополнительный грузопоток транзитных грузов из Южной Кореи в Европу. Контейнерные поезда через КНДР и далее по Транссибирской магистрали могли бы доставлять ежегодно до 200 тыс. большегрузных контейнеров в Западную Европу.
Работы по восстановлению Транскорейской железной дороги и соединению ее с Транссибирской магистралью будут продолжены, сообщил президент ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) Владимир Якунин журналистам в понедельник.
"Эта работа будет продолжаться. Ее завершение зависит не только от РЖД и российского правительства, беру на себя смелость об этом говорить, но и от позиции Южной Кореи и Северной Кореи", - сказал он.
В августе текущего года В.Якунин сообщал, что переговоры о строительстве Транскорейской магистрали прервались по инициативе Северной Кореи.
Ранее сообщалось, что РЖД составило технико-экономическое обоснование проекта строительства Транскорейской магистрали. Кроме того, компания провела реконструкцию 240-километровой железнодорожной линии от места ее примыкания к Транссибирской магистрали (разъезда "Барановский" под Уссурийском Приморского края до пограничной с КНДР станции Хасан).
Строительство Транскорейской магистрали, согласно прогнозам, должно было привлечь дополнительный грузопоток транзитных грузов из Южной Кореи в Европу. Контейнерные поезда через КНДР и далее по Транссибирской магистрали могли бы доставлять ежегодно до 200 тыс. большегрузных контейнеров в Западную Европу.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522