Виктор Толоконский пообещал "Сибантрациту" 600 млн рублей

14 Июл 2006, 08:05

Из трех инвестиционных проектов, представленных вчера на публичных слушаниях в администрации Новосибирской области, одобрение чиновников получило лишь предложение компании «Сибантрацит» — строительство завода и инфраструктуры стоимостью $100 млн. Два других проекта — строительство логистических центров — чиновники отвергли, так как не нашли в них «эффекта для бюджета».
Вчера в новосибирской обладминистрации прошла вторая публичная презентация трех крупных инвестиционных проектов областного значения, сумма инвестиционных затрат которых превышает 100 млн руб. Первый проект был представлен председателем совета директоров ЗАО «Сибантрацит» Дмитрием Шатохиным. Его предприятие планирует строительство новой обогатительной фабрики мощностью 1,5 млн т — «Листвянская–2». Проект стоимостью более $100 млн разработан в рамках стратегии развития «Сибантрацита», подготовленной консалтинговой компанией Monitor Group. Кроме строительства фабрики он предполагает развитие инфраструктуры области, в том числе строительство автодорог, железнодорожной ветки, нового автодорожного моста через реку Бердь. В рамках реализации проекта предполагается создать около 700 новых рабочих мест — прежде всего для жителей рабочего поселка Линево, где находится первая фабрика.
Ъ ЗАО «Сибантрацит» является единственным разработчиком месторождений антрацитов в Новосибирской области (Искитимский район), подтвержденные запасы которых превышают 200 млн т. Компании принадлежит одна горно–обогатительная фабрика («Листвянская–1») мощностью 1,5 млн т. В 2005 году на предприятии впервые добыто более 1 млн т антрацита, прибыль составила 110 млн руб.

Как сообщил Дмитрий Шатохин, в результате реализации проекта уровень добычи антрацита должен составить к 2010 году 6 млн т, дополнительные объемы производства достигнут 1,5 млрд руб. в год. Председатель совета директоров «Сибантрацита» пообещал довести совокупные поступления в бюджет до 800 млн руб. в год (против планируемых 100 млн в текущем году). Господин Шатохин заявил, что компания «рассчитывает на господдержку в виде изменения сроков уплаты налогов в облбюджет и предоставления субсидий».
Общий объем поддержки, которую просил предоставить «Сибантрацит», составляет 613 млн руб. на 7 лет. «Сумма для бюджета немаленькая», — заметил Виктор Толоконский. Однако, отметив, что «серьезное развитие получит инфраструктура района — новые дороги, жилье и т. д.», принял решение поддержать проект. Соответствующее решение обладминистрации будет оформлено в ближайшее время.
Два других рассмотренных проекта предусматривали создание на территории области логистических центров. Один из них представило ЗАО «Сибагроцентр». Компания намерена построить в 2008 году в Мошковском районе области терминально–складской комплекс класса А общей площадью 30 тыс. кв. м и стоимостью $50 млн. Руководство «Сибагроцентра» запросило у областных властей льготы по ставке арендной платы за земельный участок и содействие в вопросах согласования и подготовки инженерного обеспечения землеотвода. Другой логистический центр планирует создать ООО «Транс–Контейнер» («дочка» ОАО РЖД) на базе своего терминала Клещиха. Инвестиции в центр, возведение которого рассчитано до 2010 года, только на проектирование и строительство составят почти 400 млн руб. Компания просила выделить ей дополнительно 12 га земли, находящейся в собственности Новосибирска, а также оказать помощь в модернизации системы водоотвода, строительстве дорожной развязки и предоставить налоговые преференции на период реализации проекта.
Однако оба инвестпроекта были отправлены на доработку. Представителям «Сибагроцентра» областные власти заявили, что нужно показать «эффект для бюджета», а поддержка проекту «Транс–Контейнера» может быть оказана лишь в части землеотвода — предоставление участка. От какого–либо финансового участия или предоставления льгот в проекте областные власти, однако, наотрез отказались. Как заявил новосибирский губернатор Виктор Толоконский, «эти вложения должна сделать железная дорога, которая довела Клещиху до ручки». «Там нет до сих пор канализации!» — воскликнул господин Толоконский. Он заявил, что поставит перед руководством ОАО РЖД «в ультимативной форме» вопрос о выделении на эти цели «двух–трех миллионов долларов». Губернатор напомнил, что областной бюджет по соглашению с РЖД выделяет ежегодно 200 млн руб. на развитие железнодорожной инфраструктуры в области (строительство вокзалов, приобретение электропоездов).
Впрочем, в целом глава региона одобрительно отнесся к обоим логистическим проектам, заявив, что «политически мы их поддерживаем уже сейчас».