Строительство автотрассы Чита-Хабаровск задерживается из-за недостатка финансирования
20 Сен 2006, 16:28
Строительство федеральной автомобильной трассы Чита-Хабаровск ("Амур") в Читинской области задерживается из-за недостатка финансирования и невыполнения обязательств подрядчиками, сообщили РИА Новости в пресс-службе администрации региона.
По словам собеседника агентства, в настоящее время сквозной проезд на территории Читинской области по трассе Чита-Хабаровск не обеспечен.
"Ведется строительство по первой стадии участков Сбега-Могоча и Чернышевск-Жирекен. На участке Сбега-Могоча протяженностью 104 километра ввод земляного полотна запланирован на 2006 год, однако из-за невыполнения обязательств генподрядными организациями ввод фактически сорван", - сказал представитель пресс-службы.
Он добавил, что участок Чернышевск-Жирекен будет введен в эксплуатацию согласно существующим графикам - в 2007 году.
"Также ощущается недостаточность финансирования для содержания уже сданных участков автодороги: в год на обслуживание одного километра дороги выделяется в среднем по 71 тысяче рублей, при том, что минимальная потребность для содержания грунтовых автодорог составляет 150 тысяч рублей", - отмечают в пресс-службе.
Недостаток средств на содержание, по словам собеседника агентства, приводит к тому, что происходит разрушение земляного полотна. "В 2005 году на один километр выделялось и вовсе 56 тысяч рублей - это 37% от минимума", - добавил сотрудник пресс-службы.
Он сообщил, что из-за отсутствия финансирования в 2006 году не начата подготовка и к началу второй стадии строительства (к укладке асфальтобетонного покрытия), что ставит под угрозу ввод автодороги по третьей стадии строительства в 2010 году.
В числе других проблем представитель пресс-службы отметил массовое хищение барьерных ограждений и дорожных знаков местными жителями для сдачи их в пункты приема металлолома.
По словам собеседника агентства, в настоящее время сквозной проезд на территории Читинской области по трассе Чита-Хабаровск не обеспечен.
"Ведется строительство по первой стадии участков Сбега-Могоча и Чернышевск-Жирекен. На участке Сбега-Могоча протяженностью 104 километра ввод земляного полотна запланирован на 2006 год, однако из-за невыполнения обязательств генподрядными организациями ввод фактически сорван", - сказал представитель пресс-службы.
Он добавил, что участок Чернышевск-Жирекен будет введен в эксплуатацию согласно существующим графикам - в 2007 году.
"Также ощущается недостаточность финансирования для содержания уже сданных участков автодороги: в год на обслуживание одного километра дороги выделяется в среднем по 71 тысяче рублей, при том, что минимальная потребность для содержания грунтовых автодорог составляет 150 тысяч рублей", - отмечают в пресс-службе.
Недостаток средств на содержание, по словам собеседника агентства, приводит к тому, что происходит разрушение земляного полотна. "В 2005 году на один километр выделялось и вовсе 56 тысяч рублей - это 37% от минимума", - добавил сотрудник пресс-службы.
Он сообщил, что из-за отсутствия финансирования в 2006 году не начата подготовка и к началу второй стадии строительства (к укладке асфальтобетонного покрытия), что ставит под угрозу ввод автодороги по третьей стадии строительства в 2010 году.
В числе других проблем представитель пресс-службы отметил массовое хищение барьерных ограждений и дорожных знаков местными жителями для сдачи их в пункты приема металлолома.
Новости из рубрики:
Последние материалы
26 Сен 2023, 13:29
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
25 Сен 2023, 12:23
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
22 Сен 2023, 11:20
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
21 Сен 2023, 13:19
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
20 Сен 2023, 12:18
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522