Дальневосточные чиновники уверены, что дорога Чита-Хабаровск будет сдана в срок
26 Окт 2006, 05:19
Никаких предпосылок к тому, что дорога Чита-Хабаровск не будет сдана в срок, пока нет, сообщила 26 октября корреспонденту ИА REGNUM заместитель руководителя ФГУ Межрегиональная дирекция по дорожному строительству в Дальневосточном регионе России Людмила Липатенко.
Строительство дороги Чита-Хабаровск было начато военными строителями еще в 1968 году - после двух лет проектных изысканий. Окончание строительства намечено на 2010 год. "Долгострой связан с тем, что на Дальнем Востоке очень сложная климатическая зона: сопки, болота, есть даже участки вечной мерзлоты. Но главной проблемой в советское и постсоветское время была нехватка финансирования. По нынешним подсчетам эта дорога (протяженность 2 097 км) обойдется в 60 с лишним миллиардов рублей (1 км - от 30 млн рублей, в зависимости от сложности территории), - пояснила Людмила Липатенко. - Асфальтом пока покрыто около 600 км: весь участок в Хабаровском крае, ЕАО, немного в Амурской области и еще несколько отдельных участков. Остальная территория пока с щебеночным покрытием, хотя есть отрезки, которые еще не покрыты даже ею".
"В 2007 году мы заканчиваем первую стадию строительства дороги - щебеночное покрытие. И сразу же начинаем делать вторую - покрывать ее асфальтом. На это в будущем году нам выделяется из федерального бюджета 9 млрд рублей. Вообще, поскольку дорога Чита-Хабаровск относится к двум наиболее приоритетным российским дорожным проектам (второй - в Петербурге), проблем с финансированием у нас нет. И если не будет никаких форс-мажоров, к 2010 году мы дорогу закончим. На самом деле, это очень важный для Дальнего Востока проект: транспортная зона в районе Благовещенска и Читы просто тупиковая, а эта автомобильная дорога позволит связать эти города, да и вообще весь Дальневосточный регион, с Европейской частью страны", - пояснила Людмила Липатенко.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, 25 октября вопрос о строительстве дороги Чита-Хабаровск был задан президенту России Владимиру Путину в ходе прямой линии. Президент заверил, что в 2007 году дорога Чита-Хабаровск будет построена с черновым гравийным покрытием, а к 2010 году она будет полностью заасфальтирована.
Строительство дороги Чита-Хабаровск было начато военными строителями еще в 1968 году - после двух лет проектных изысканий. Окончание строительства намечено на 2010 год. "Долгострой связан с тем, что на Дальнем Востоке очень сложная климатическая зона: сопки, болота, есть даже участки вечной мерзлоты. Но главной проблемой в советское и постсоветское время была нехватка финансирования. По нынешним подсчетам эта дорога (протяженность 2 097 км) обойдется в 60 с лишним миллиардов рублей (1 км - от 30 млн рублей, в зависимости от сложности территории), - пояснила Людмила Липатенко. - Асфальтом пока покрыто около 600 км: весь участок в Хабаровском крае, ЕАО, немного в Амурской области и еще несколько отдельных участков. Остальная территория пока с щебеночным покрытием, хотя есть отрезки, которые еще не покрыты даже ею".
"В 2007 году мы заканчиваем первую стадию строительства дороги - щебеночное покрытие. И сразу же начинаем делать вторую - покрывать ее асфальтом. На это в будущем году нам выделяется из федерального бюджета 9 млрд рублей. Вообще, поскольку дорога Чита-Хабаровск относится к двум наиболее приоритетным российским дорожным проектам (второй - в Петербурге), проблем с финансированием у нас нет. И если не будет никаких форс-мажоров, к 2010 году мы дорогу закончим. На самом деле, это очень важный для Дальнего Востока проект: транспортная зона в районе Благовещенска и Читы просто тупиковая, а эта автомобильная дорога позволит связать эти города, да и вообще весь Дальневосточный регион, с Европейской частью страны", - пояснила Людмила Липатенко.
Как ранее сообщало ИА REGNUM, 25 октября вопрос о строительстве дороги Чита-Хабаровск был задан президенту России Владимиру Путину в ходе прямой линии. Президент заверил, что в 2007 году дорога Чита-Хабаровск будет построена с черновым гравийным покрытием, а к 2010 году она будет полностью заасфальтирована.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522