В Омске будут производить китайские грузовики

Как стало известно „Ъ“, омское ПО имени Петра Баранова запускает производство газотурбинных установок (ГТУ) на базе авиадвигателя АЛ–31 для совместного российско–китайского предприятия «Салют–Liming». Контракт на сумму около 500 млн руб. омичам предоставило московское ММПП «Салют». Однако, по мнению экспертов, интерес китайской стороны вызван не столько приобретением ГТУ, «сколько стремлением получить доступ к омским технологиям производства авиадвигателей».

О том, что крупный заказ на выполнение работ по глубокой модернизации авиационного двигателя АЛ–31 и производство ГТУ получит ОМПО имени Петра Баранова, „Ъ“ сообщил генеральный директор ММПП «Салют» Юрий Елисеев. «Проект разработан в рамках создаваемого российско–китайского СП «Салют–Liming», объем заказов в 2007 году составит не менее 500 млн руб. И если омский завод сможет с ними справиться, то этот объем вырастет в разы», — рассказал господин Елисеев. Напомним, что о грядущей интеграции ОМПО им. Баранова и ММПП «Салют» в единый холдинг гендиректор столичного предприятия Юрий Елисеев заявил еще в 2005 году. Ожидается, что объединение двух заводов будет завершено до конца ноября.

Ъ ФГУП «ММПП „Салют“» занимает лидирующую позицию среди моторостроительных предприятий России. Годовой объем производства более 10,4 млрд руб. Разрабатывает, производит и обслуживает авиадвигатели для истребителей семейства Су–22, Су–24, Су–27 и МиГ–25. ОМПО им. Баранова производит авиационные двигатели разных модификаций для самолетов семейства Су. В последние годы предприятие в основном выполняет иностранные заказы по капитальному ремонту двигателей для самолетов Су, стоящих на вооружении ряда стран, в том числе Ирана и Алжира. Объем производства за первое полугодие 2006 года составил 423,5 млн руб.

Liming Engine Manufacturing — крупнейший китайский производитель авиадвигателей для боевых и гражданских самолетов, также занимается ремонтом авиадвигателей для собранных по российской лицензии в Китае истребителей J–11 (Су–27СК). Протокол о создании СП «Салют–Liming» был подписан руководством «Салюта» и корпорацией Liming Engine Manufacturing Corp. 2 ноября текущего года на международном авиасалоне в Чжухае (Китай).

Экспертов известие о намерении руководства «Салюта» поручить ОМПО им. Баранова производство ГТУ мощностью от 20 МВт насторожило. «На внешнем рынке зарубежными компаниями предлагаются установки и с более высоким коэффициентом полезного действия. Могу предположить, что интерес к нашей технике вызван тем, что китайцы хотят получить доступ к технологиям производства авиадвигателей», — считает исполнительный директор региональной программы «СибВПКнефтегазТЭК» Валерий Жильцов. С ним согласен и председатель ассоциации промышленников и предпринимателей Омской области Александр Грезин. «Я бы с китайцами был осторожен. Мне пока не совсем понятно, что от этих заказов выиграют «Салют» и ОМПО им. Баранова. Постепенно китайские партнеры в рамках СП сами освоят производство авиадвигателей, и тогда вообще потеряем сегмент этого рынка в Юго–Восточной Азии», — заметил господин Грезин.

В ММПП «Салют» этих опасений, впрочем, не разделяют. По словам Юрия Елисеева, в ближайшее время совместное российско–китайское предприятие займется разработкой двигателя для среднего транспортного самолета КНР. Также специалисты СП будут участвовать в российско–китайском проекте по созданию широко– и узкофюзеляжных лайнеров. Как сообщил Юрий Елисеев, разработкой новых двигателей «Салют–Liming» займется уже в 2007 году.