Финансирование строительства ж/д трассы Тува-Красноярский край откроется в 2008 году
20 Дек 2007, 20:50
Финансирование строительства железнодорожной линии Кызыл /Республика Тыва/ - Курагино /Красноярский край/ в увязке с освоением тувинской минерально- сырьевой базы будет открыто в 2008 году. Как сообщил сегодня ТАСС директор Енисейской промышленной компании, которая будет участвовать в прокладке путей на правах равного софинансирования с государством, Александр Брокерт, будет построена 459-километровая трасса.
А.Брокерт сказал, что правительством уже утвержден паспорт проекта с разбивкой финансирования по годам за счет средств Инвестиционного фонда. Решение о выделении средств на строительство первой железной дороги в Туву было принято 22 марта на заседании инвесткомиссии Правительства РФ.
Первоначально планировалось, что общий объем финансирования составит 98,8 млрд рублей. При этом размер господдержки за счет средств Инвестиционного фонда - 49,3 млрд рублей. Теперь же, по словам А.Брокерта, стоимость проекта составляет 102 млрд рублей. Из них 51 млрд будут выделены из Инвестфонда. Строительство дороги начнется в 2009 году, а сдана в эксплуатацию она будет в 2013 году. С 2008 года начнется геологическое исследование всей трассы, проведены топографические работы.
С появлением новой ж/д ветки грузоперевозки по Красноярской дороге возрастут на 15 млн тонн в год. При строительстве магистрали будет создано 18 тыс рабочих мест, при эксплуатации - 2,5 тыс, при освоении Элегестского угольного месторождения - 3,5 тыс рабочих мест. В результате этого проекта Тува должна превратиться из дотационной в бездотационную республику.
А.Брокерт сказал, что правительством уже утвержден паспорт проекта с разбивкой финансирования по годам за счет средств Инвестиционного фонда. Решение о выделении средств на строительство первой железной дороги в Туву было принято 22 марта на заседании инвесткомиссии Правительства РФ.
Первоначально планировалось, что общий объем финансирования составит 98,8 млрд рублей. При этом размер господдержки за счет средств Инвестиционного фонда - 49,3 млрд рублей. Теперь же, по словам А.Брокерта, стоимость проекта составляет 102 млрд рублей. Из них 51 млрд будут выделены из Инвестфонда. Строительство дороги начнется в 2009 году, а сдана в эксплуатацию она будет в 2013 году. С 2008 года начнется геологическое исследование всей трассы, проведены топографические работы.
С появлением новой ж/д ветки грузоперевозки по Красноярской дороге возрастут на 15 млн тонн в год. При строительстве магистрали будет создано 18 тыс рабочих мест, при эксплуатации - 2,5 тыс, при освоении Элегестского угольного месторождения - 3,5 тыс рабочих мест. В результате этого проекта Тува должна превратиться из дотационной в бездотационную республику.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522