Читинский губернатор предлагает провести ралли Париж - Дакар по маршруту Байкал - Улан-Батор
30 Янв 2008, 03:44
29 января в Чите губернатор Читинской области Равиль Гениатулин предложил руководству Восточного аймака Монголии рассмотреть возможность о проведении на территории Читинской области, Республики Бурятия и Монголии автомобильного ралли уровня ралли Париж - Дакар. Как сообщили в пресс-службе администрации Читинской области, предложение Гениатулина вошло в итоговый протокол переговоров с губернатором Восточного аймака Цэвэгсурэнгийном Жанлавом.
В ходе переговоров отмечено, что туристы всё большее внимание обращают на Монголию и приграничные районы Читинской области - нетронутая природа и богатая история привлекают внимание как из России, так и из-за рубежа. Гениатулин напомнил, что в 2008 году из-за нестабильного положения в Африке сорвалось проведение ежегодного ралли Париж - Дакар. В связи с этим губернатор предложил монгольским коллегам совместно проработать вопрос об организации этого ралли по маршруту Байкал - Улан-Батор: "У нас есть и асфальтированные дороги, и дороги с грунтовым покрытием, и броды, и бездорожье и пустыня. Одним словом, у нас есть все условия, чтоб провести это престижное соревнование".
Обсуждались вопросы строительства железной дороги, которая свяжет Китай, Монголию и Россию. Как следует из предварительных переговоров монгольских и китайских проектировщиков, одна из веток этой железной дороги выйдет на центр Восточного аймака - город Чойбалсан. В пресс-службе отметили, что там она, видимо, соединится с Забайкальской железной дорогой по линии Чойбалсан - Баян-Тумэн - Соловьевск - Борзя. В связи с этим у забайкальского губернатора возник вопрос о примерных сроках реализации этого проекта: "Нам необходимо это для того, чтоб запланировать реконструкцию железнодорожного пункта пропуска и ветки Борзя - Соловьевск". Жанлав сообщил, что, по предварительным расчетам, до Чойбалсана железная дорога будет построена к 2019 году.
В ходе переговоров отмечено, что туристы всё большее внимание обращают на Монголию и приграничные районы Читинской области - нетронутая природа и богатая история привлекают внимание как из России, так и из-за рубежа. Гениатулин напомнил, что в 2008 году из-за нестабильного положения в Африке сорвалось проведение ежегодного ралли Париж - Дакар. В связи с этим губернатор предложил монгольским коллегам совместно проработать вопрос об организации этого ралли по маршруту Байкал - Улан-Батор: "У нас есть и асфальтированные дороги, и дороги с грунтовым покрытием, и броды, и бездорожье и пустыня. Одним словом, у нас есть все условия, чтоб провести это престижное соревнование".
Обсуждались вопросы строительства железной дороги, которая свяжет Китай, Монголию и Россию. Как следует из предварительных переговоров монгольских и китайских проектировщиков, одна из веток этой железной дороги выйдет на центр Восточного аймака - город Чойбалсан. В пресс-службе отметили, что там она, видимо, соединится с Забайкальской железной дорогой по линии Чойбалсан - Баян-Тумэн - Соловьевск - Борзя. В связи с этим у забайкальского губернатора возник вопрос о примерных сроках реализации этого проекта: "Нам необходимо это для того, чтоб запланировать реконструкцию железнодорожного пункта пропуска и ветки Борзя - Соловьевск". Жанлав сообщил, что, по предварительным расчетам, до Чойбалсана железная дорога будет построена к 2019 году.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522