Власти Улан-Удэ расценили действия перевозчиков как "провокацию"
03 Июн 2008, 10:13
Сегодня, 3 июня, на специальной пресс-конференции заместитель мэра Улан-Удэ по развитию инфраструктуры Гемаля Гендунова прокомментировала действия перевозчиков.
Заместитель мэра Улан-Удэ Гемаля Гендунова оценила акцию частных перевозчиков как «провокацию». Чиновник считает, что действия маршрутчиков еще раз подтвердили пренебрежительное отношение к жителям города, так как они должны были известить об акции муниципалитет и горожан. Госпожа Гендунова заявила, что маршрутчики не вышли на линии, значит – не обеспечили качественное оказание услуг, и это может служить основанием для расторжения с ними договоров.
- На рынке не бывает пустот. У нас есть нормальные, адекватные люди, которые цивилизованно ведут свой бизнес. И эти пустоты будут заполнены, скорее всего, другими перевозчиками, - сказала заместитель мэра. Поэтому городские власти будут в экстренном порядке принимать меры по проведению новых конкурсов. Мэрия может пойти на этот шаг, так ккак чувствует себя более уверенно – в последние годы муниципальный автопарк расширился, что позволяет ей начать диктовать свои условия на этом сегменте рынка.
В 90-х годах власти не могли себе позволить «поссориться» с частными перевозчиками. Тогда пассажирское автотранспортное предприятие обанкротилось, и 90% ежегодного объема пассажирских перевозок стали осуществлять частные маршрутные такси и автобусы малой вместимости. По данным начальника Управления промышленности, транспорта и связи администрации Улан-Удэ Леонида Осипова, сейчас ежедневно на линии выходят свыше 1200 «маршруток», что заметно перегружает улицы города, создает автомобильные пробки. Гемаля Гендунова считает, что сегодня нет потребности в таком огромном парке микроавтобусов в Улан-Удэ. По ее мнению, достаточно 600 машин, чтобы избавиться от заторов в городе и обеспечить качественное транспортное обслуживание.
На вопрос, почему была допущена такая ситуация, заммэра ответила: «Это допущено историческим хаосом, который был в 90-х годах, когда у города не хватало финансовых средств и было небольшое количество пассажирских автобусов, которые мы пытались сохранять через МУП. В 2008 году муниципалитет с совместной долей с инвестором создал новое АО, и доля города там 51%. Инвестор на долю в 49% приобретает автобусы средней и большой вместимости». Тем самым, городские власти намерены создать приемлемый баланс между муниципальным и частным пассажирским транспортом.
Гемаля Гендунова также выразила недоумение по поводу позиции профсоюза и общественной организации перевозчиков. «Само нечеловеческое отношение и нецивилизованный способ, когда без объявления начинают такую акцию, просто непонятны», - сказала заммэра. Причем, по ее словам, предварительных требований к мэрии не было, «это просто молчаливая акция, бойкотирование». Также она добавила, что «есть какие-то группы людей, которые занимаются просто провокацией. Мне кажется, что есть достаточно большое число индивидуальных предпринимателей, готовых работать. Видимо, к ним поступают какие-то угрозы, поэтому они сегодня вынуждены были сходить с маршрута либо не выезжать на маршрут».
По неподтвержденным данным, акция протеста продлится и завтра. После чего, частные перевозчики, скорее всего, возобновят работу. Об их действиях пока нельзя ничего сказать, поскольку они отказываются от каких-либо комментариев.
Госпожа Гендунова призвала горожан к терпению, заверив, что все делается для того, чтобы обеспечить транспортное обслуживание. Она посоветовала улан-удэнцам выходить пораньше из дома, чтобы не опаздывать на работу. По словам заммэра, мэрия внесла изменения в маршруты движения автобусов для сокращения времени проезда из отдаленных районов в центр. На линии выведен весь муниципальный автопарк, Управление трамвая увеличило количество вагонов до 47. В течение дня транспорт будет оперативно распределяться по тем маршрутам, где наблюдается наибольшая концентрация пассажиров.
Завершила пресс-конференцию Гемаля Гендунова словами: «муниципалитет к диалогу готов даже при той ситуации, которую пытаются создать перевозчики».
Заместитель мэра Улан-Удэ Гемаля Гендунова оценила акцию частных перевозчиков как «провокацию». Чиновник считает, что действия маршрутчиков еще раз подтвердили пренебрежительное отношение к жителям города, так как они должны были известить об акции муниципалитет и горожан. Госпожа Гендунова заявила, что маршрутчики не вышли на линии, значит – не обеспечили качественное оказание услуг, и это может служить основанием для расторжения с ними договоров.
- На рынке не бывает пустот. У нас есть нормальные, адекватные люди, которые цивилизованно ведут свой бизнес. И эти пустоты будут заполнены, скорее всего, другими перевозчиками, - сказала заместитель мэра. Поэтому городские власти будут в экстренном порядке принимать меры по проведению новых конкурсов. Мэрия может пойти на этот шаг, так ккак чувствует себя более уверенно – в последние годы муниципальный автопарк расширился, что позволяет ей начать диктовать свои условия на этом сегменте рынка.
В 90-х годах власти не могли себе позволить «поссориться» с частными перевозчиками. Тогда пассажирское автотранспортное предприятие обанкротилось, и 90% ежегодного объема пассажирских перевозок стали осуществлять частные маршрутные такси и автобусы малой вместимости. По данным начальника Управления промышленности, транспорта и связи администрации Улан-Удэ Леонида Осипова, сейчас ежедневно на линии выходят свыше 1200 «маршруток», что заметно перегружает улицы города, создает автомобильные пробки. Гемаля Гендунова считает, что сегодня нет потребности в таком огромном парке микроавтобусов в Улан-Удэ. По ее мнению, достаточно 600 машин, чтобы избавиться от заторов в городе и обеспечить качественное транспортное обслуживание.
На вопрос, почему была допущена такая ситуация, заммэра ответила: «Это допущено историческим хаосом, который был в 90-х годах, когда у города не хватало финансовых средств и было небольшое количество пассажирских автобусов, которые мы пытались сохранять через МУП. В 2008 году муниципалитет с совместной долей с инвестором создал новое АО, и доля города там 51%. Инвестор на долю в 49% приобретает автобусы средней и большой вместимости». Тем самым, городские власти намерены создать приемлемый баланс между муниципальным и частным пассажирским транспортом.
Гемаля Гендунова также выразила недоумение по поводу позиции профсоюза и общественной организации перевозчиков. «Само нечеловеческое отношение и нецивилизованный способ, когда без объявления начинают такую акцию, просто непонятны», - сказала заммэра. Причем, по ее словам, предварительных требований к мэрии не было, «это просто молчаливая акция, бойкотирование». Также она добавила, что «есть какие-то группы людей, которые занимаются просто провокацией. Мне кажется, что есть достаточно большое число индивидуальных предпринимателей, готовых работать. Видимо, к ним поступают какие-то угрозы, поэтому они сегодня вынуждены были сходить с маршрута либо не выезжать на маршрут».
По неподтвержденным данным, акция протеста продлится и завтра. После чего, частные перевозчики, скорее всего, возобновят работу. Об их действиях пока нельзя ничего сказать, поскольку они отказываются от каких-либо комментариев.
Госпожа Гендунова призвала горожан к терпению, заверив, что все делается для того, чтобы обеспечить транспортное обслуживание. Она посоветовала улан-удэнцам выходить пораньше из дома, чтобы не опаздывать на работу. По словам заммэра, мэрия внесла изменения в маршруты движения автобусов для сокращения времени проезда из отдаленных районов в центр. На линии выведен весь муниципальный автопарк, Управление трамвая увеличило количество вагонов до 47. В течение дня транспорт будет оперативно распределяться по тем маршрутам, где наблюдается наибольшая концентрация пассажиров.
Завершила пресс-конференцию Гемаля Гендунова словами: «муниципалитет к диалогу готов даже при той ситуации, которую пытаются создать перевозчики».
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522