Три рейса авиакомпании "КрасЭйр" задержаны из-за отсутствия топлива

19 Авг 2008, 05:55

Три самолета ОАО "Красноярские авиалинии" ("КрасЭйр") не могут вылететь во вторник по своим маршрутам по причине отсутствия топлива, так как поставщики авиакомпании не осуществили вовремя заправку самолетов из-за долгов, сообщила пресс-секретарь авиакомпании Людмила Ганжурова.

"Из Норильска в Красноярск не могут вылететь два самолета Ту-154". Причем вылет одного из них задержан с вечера понедельника. Безусловно все пассажиры были размещены в гостинице и накормлены горячим обедом. Второй самолет задерживается с сегодняшнего утра. Третий самолет модели Ан с 80 пассажирами, задержан на 40 минут и не может вылететь из Красноярска в Барнаул, так как "Сибирь Авиа Сервис" отказалась из-за долгов заправить наш самолет", - рассказала Ганжурова.

По ее словам, сумма долга перед норильскими заправщиками составляет около 7 миллионов рублей. "Сибирь Авиа Сервис" компания "КрасЭйр" должна около 170 миллионов рублей.

"Безусловно вопросы с проплатой решаются, мы сделаем все, чтобы авиалайнеры смогли вылететь в течение дня. Очень обидно, что страдают пассажиры. Люди здесь абсолютно не виноваты, а страдают в первую очередь они. Странная ситуация, заправщики в последнее время решили, что если не давать топлива, то проблема решится. А как она решится, если самолеты не летают и деньги не поступают?", - сказала пресс-секретарь "КрасЭйр".

Ранее представитель "КрасЭйра" сообщил РИА Новости, что конфликтная ситуация из-за топлива между авиакомпанией и "Сибирь Авиа Сервис" идет с начала этого года. Руководство "КрасЭйр" направило 7 августа открытое письмо главе Росавиации Евгению Бачурину с просьбой разобраться в конфликте, так как основной поставщик авиатоплива - компания "Сибирь Авиа Сервис" злоупотребляя своим доминирующим положением на рынке поставок авиационного керосина угрожала из-за долгов компании прекратить заправку самолетов с 11 августа.

"Причем сумма долга, по сравнению с теми деньгами, а это 5 миллиардов рублей в год, которые мы платим "Сибирь Авиа Серсис", совершенно незначительна, примерно стоимость всех десятидневных рейсов. Это около 200 миллионов рублей, возможно уже даже и меньше, так как идут проплаты", - сказала Ганжурова.

По ее словам, "Сибирь Авиа Сервис" уже неоднократно в этом году поднимал цены на авиатопливо. В результате накапливались долги и поставщик топлива отказывался заправлять самолеты. Пока разрешался конфликт, рейсы задерживались, страдали пассажиры авиакомпании.

"В последний раз такая ситуация была примерно полтора месяца назад. Разрешить ее удалось только после того, как вмешались краевые власти и прокуратура. Кстати, антимонопольное управление в сентябре намерено преступить к рассмотрению дела по сложившемуся конфликту", - сказала собеседница агентства.

УФАС назначила рассмотрение дела на 19 сентября. "КрасЭйр" входит в число крупнейших авиаперевозчиков России и является головной компанией альянса "ЭйрЮнион", объединяющего пять российских авиакомпаний, до конца ноября должна завершиться процедура из юридического объединения в единую компанию.

Крупнейшими акционерами является государство (51%) и ООО "Аверс" (Москва 7,367%). Номинальными держателями акций являются ЗАО "Депозитарно-клиринговая компания" (Москва) и банк "Кедр" (Красноярск).