В Чите будут собирать китайские грузовики
22 Сен 2008, 10:34
В 2010 году на базе 88 Центрального авторемонтного завода Минобороны, расположенного в Чите в пос.Песчанка откроется цех по сборке китайских большегрузных грузовиков марки «Howo». Об этом в минувшую пятницу, 19 сентября, на торжественном собрании, посвященном 70-летию 88 ЦАРЗ, заявил начальник завода подполковник Андрей Яковлев. По его словам, отверточная сборка грузовиков «Howo» из поступающих в Читу готовых узлов и агрегатов запланирована вслед за заметным увеличением в 2009 году работ по коммерческим и государственному оборонному заказам.
88 Центральный авторемонтный завод является крупнейшим в Забайкалье и Восточной Сибири специализированным предприятием по ремонту отечественных полноприводных автомобилей КамАЗ, Урал и УАЗ всех модификаций.
Китайская компания “Howo” за короткий срок получила первое место по продажам новых автомобилей. За прошлый год было поставлено в Россию почти 11 тысяч новых китайских грузовиков Howo. Об этом сообщает русскоязычный сайт компании «Howo».
Аналитики предсказывают рост спроса на китайские грузовики как минимум до начала Олимпийских игр в Сочи. Но спрос — спросом, а кто будет его удовлетворять — не ясно.
У китайских грузовиков проблемы с сертификатом “Евро-3“, который требуется в России, европейские и российские производители ограничены производственными мощностями, американские также как и китайские грузовики не соответствуют нашим стандартам. К примеру, американский “Freightliner” благодаря капотной компоновке не проходит по стандарту по длине рамы. Вследствие чего он импортируется через Дальний Восток как подержанный.
88 Центральный авторемонтный завод является крупнейшим в Забайкалье и Восточной Сибири специализированным предприятием по ремонту отечественных полноприводных автомобилей КамАЗ, Урал и УАЗ всех модификаций.
Китайская компания “Howo” за короткий срок получила первое место по продажам новых автомобилей. За прошлый год было поставлено в Россию почти 11 тысяч новых китайских грузовиков Howo. Об этом сообщает русскоязычный сайт компании «Howo».
Аналитики предсказывают рост спроса на китайские грузовики как минимум до начала Олимпийских игр в Сочи. Но спрос — спросом, а кто будет его удовлетворять — не ясно.
У китайских грузовиков проблемы с сертификатом “Евро-3“, который требуется в России, европейские и российские производители ограничены производственными мощностями, американские также как и китайские грузовики не соответствуют нашим стандартам. К примеру, американский “Freightliner” благодаря капотной компоновке не проходит по стандарту по длине рамы. Вследствие чего он импортируется через Дальний Восток как подержанный.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522