Второй пилот разбившегося на Алтае Ми-171 отстранен от полетов до окончания расследования

27 Янв 2009, 12:16

Выживший в крушении вертолета Ми-171 на Алтае второй пилот Максим Колбин отстранен от полетов до окончания расследования причин авиакатастрофы, сообщил заместитель руководителя томского филиала компании «Газпромавиа», которой принадлежит вертолет, Виктор Болванцев.

В авиакатастрофе погибли семь человек, в том числе полпред президента РФ в Госдуме Александр Косопкин, четверо выжили.

Ми-171 (модификация Ми-8) пропал 9 января, когда совершал рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агачский район Республики Алтай, на его борту находились три члена экипажа и восемь пассажиров. Спустя два дня вертолет был обнаружен в районе горы Черная, сообщает РИА Новости.

«Он (Колбин) отстранен от полетов до окончания расследования. Это обычная практика в таких случаях, когда экипаж попадает в авиационное событие», - сказал Болванцев.
По его словам, если госкомиссия и следственные органы не выявят в действиях выжившего второго пилота никаких нарушений, он снова приступит к выполнению полетов.

Максим Колбин в первой объяснительной записке после авиакатастрофы написал, что считает, что он выжил благодаря тому, что в момент падения вертолета находился не за штурвалом, а в грузовом отсеке. Колбин также написал, что у вертолета отказал двигатель. Однако эксперты Межгосударственного авиационного комитета после расшифровки бортовых самописцев вертолета сообщили, что до столкновения с землей двигатели были работоспособны.

По факту крушения вертолета Западно-Сибирское Следственное управление на транспорте СКП РФ возбудило уголовное дело по части 3 статьи 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта), которая предусматривает наказание до семи лет лишения свободы. Позже все материалы дела для дальнейшего расследования были переданы из Новосибирска в Москву, в Главное следственное управление СКП РФ.
Как сообщил ранее официальный представитель СКП РФ Владимир Маркин, следствием выдвинуты и отрабатываются все возможные версии трагедии. Основной из них является ошибка пилотирования.

По неофициальной информации, пассажиры разбившегося вертолета прямо с борта стреляли в животных. При этом Ми-8 мог снизиться до опасной высоты, зацепить винтом склон горы или попасть в порыв сильного бокового ветра, в результате чего и опрокинулся.