«Аэропорт Красноярск» намерен оспорить решение суда об отказе в иске к «КрасЭйр»

06 Апр 2009, 04:02

Руководство ОАО «Аэропорта Красноярск» намерено обратиться в апелляционный суд, так как не согласно с решением арбитражного суда Красноярского края, который отказал «Аэропорту» в удовлетворении иска к ОАО «Авиакомпания «Красноярские авиалинии» («КрасЭйр», головная компания бывшего альянса AiRUnion) и ООО AiRUnion о признании крупной сделки недействительной, сообщила пресс-секретарь «Аэропорта» Ирина Лакуста.

Арбитражный суд Красноярского края отказал в пятницу в иске ОАО «Аэропорт Красноярск» к «КрасЭйр» о признании крупной сделки недействительной. Суд вынес резолютивное решение об отказе в иске аэропорта к «КрасЭйр», в полном объеме решение будет готово 10 апреля.

На внеочередном собрании акционеров ОАО «КрасЭйр», проходившем 17 октября 2007 года, было принято решение о реорганизации общества в форме выделения ОАО «Аэропорт Красноярск», также был утвержден разделительный баланс. ОАО «Аэропорт Красноярск» было официально зарегистрировано как юридическое лицо 9 ноября 2007 года.

В соответствии с разделительным балансом, к ОАО «Аэропорт Красноярск» перешли обязательства по договору займа с AiRUnion в части сумм урегулирования разницы между стоимостью чистых активов аэропорта и величиной собственного капитала аэропорта. Тогда же AiRUnion, «КрасЭйр» и «Аэропорт Красноярск» заключили соглашение о порядке погашения задолженности по договору денежного займа с процентами, в соответствии с которым аэропорт обязался производить возврат суммы займа, которая составляет более 431,2 миллиона рублей, равными долями в соответствии с установленным графиком.

Общая сумма обязательств по соглашению составляет более 511,4 миллиона рублей. Ссылаясь на то, что соглашение является крупной сделкой, при заключении которой не был соблюден порядок одобрения, аэропорт просил арбитражный суд признать соглашение недействительным.

«Мы несогласны с решением суда и намерены в ближайшее время подать на апелляцию. В настоящее время наши юристы готовят все необходимые документы», - сказала Лакуста.

«КрасЭйр» входила в число крупнейших авиаперевозчиков России и являлась головной компанией альянса AiRUnion, объединявшего до осени 2008 года пять российских авиакомпаний («КрасЭйр», «Домодедовские авиалинии», «Самара», «Омскавиа» и «Сибавиатранс»). С 28 сентября из-за долгов за авиатопливо и наземные услуги в размере 800 миллионов долларов альянс фактически прекратил свое существование.

Три компании AiRUnion готовятся войти в состав новой объединенной авиакомпании на базе активов AiRUnion, авиакомпаний «Атлант-Союз», ГТК «Россия», «Кавминводыавиа», «Оренбургские авиалинии», «Саратовские авиалинии» и «Владивосток-авиа». Новый авиаперевозчик создается в целях урегулирования кризиса с авиаперевозками. Процедура наблюдения в авиаальянсе введена судом 12 декабря 2008 года.