Строительство нового аэропорта под Иркутском начнется в 2010 году

10 Апр 2009, 10:57 Строительство современного высокотехнологичного аэропорта под Иркутском, который заменит существующий аэропорт, находящийся в черте города, начнется в 2010 году, сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин.

Строительство современного высокотехнологичного аэропорта под Иркутском, который заменит существующий аэропорт, находящийся в черте города, начнется в 2010 году, сообщил журналистам министр транспорта РФ Игорь Левитин.

«Мы постараемся предусмотреть средства на строительство аэропорта в федеральном бюджете на 2010 год», - сказал он.

Решение о строительстве нового аэропорта в Поздняково, в 25-ти километрах от Иркутска, региональные власти приняли летом прошлого года. В сентябре обладминистрация подписала с Минтрансом меморандум о строительстве нового объекта стоимостью свыше 40 млрд рублей. В прошлом году Росавиация провела конкурс на разработку технического задания по аэропорту в Поздняково и краткому обоснованию инвестиций в проект. Его победителем стал институт «Аэропроект».

Необходимость нового аэропорта для Иркутска объясняется тем, что существующий порт находится в черте города, стоимость удлинения его взлетно-посадочных полос (ВПП), по оценкам Росавиации, обойдется бюджету в слишком большую сумму. Кроме этого, старый аэропорт не всегда может принимать рейсы: рядом находится иркутское водохранилище, которое провоцирует туманы над портом.

По информации Минтранса, у аэропорта «Иркутск Новый» будет две взлетно-посадочных полосы. Однако пока, согласно макету институт «Аэропроект», показанному в пятницу журналистам, у аэропорта предусмотрена одна ВПП класса «А» длиной около 4,2 километра. В рамках проекта предполагается построить аэровокзал, который будет обслуживать единовременно до 1 800 пассажиров в час, гостиницу, зал длительного ожидания, диспетчерский пункт, 28 мест для стоянки самолетов.

Предполагается, что строительство нового аэропорта завершится к 2016 году. Сразу после начала работы аэропорт будет обслуживать до 1,3 млн пассажиров в год.
Подписывайтесь на наш канал в Telegram:
только самые важные новости, мнения и интриги

Комментарии:
В связи с событиями, происходящими в мире, мы призываем вас к трезвому и взвешенному комментированию материалов на нашем сайте.

Мы с уважением относимся к праву каждого человека высказывать свое мнение. В то же время Тайга.инфо не приветствует призывы к агрессии, экстремизму, межнациональной вражде.

Также просим воздерживаться от оскорблений, в частности националистического характера.

Высказанные ниже мнения могут не совпадать с мнением редакции. Редакция не несет ответственности за содержание комментариев.

Не допустимы и удаляются комментарии, которые нарушают действующее законодательство и содержат:
  1. оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и иных характеров;
  2. ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме.
Нажимая кнопку «Комментировать», вы безоговорочно принимаете эти условия.

Рубрика:

Тип публикации:


Новости из рубрики:

Мнения
Новосибирской архитектуре не нужен добрый диктатор
Дмитрий Лебедев
Все рычаги управления градостроительством, по сути, сосредоточены у элиты — бизнеса, слившегося с властью, который контролирует департаменты мэрии. При этом, как и остальные горожане, они очень недовольны состоянием города.
© Тайга.инфо, 2004-2018
Версия: 5.0

Почта: info@taygainfo.ru

Телефон редакции:
+7 (383) 3-195-520

Издание: 18+
Редакция не несет ответственности за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях. При полном или частичном использовании материалов гиперссылка на tayga.info обязательна.

Яндекс цитирования
Региональное информационное агентство ВИА (сайт информационного агентства - Тайга.инфо / www.tayga.info), свидетельство о регистрации СМИ ИА №ФС 77 - 47277 от 11.11.2011, выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор)