Железнодорожники из Северомуйска устроили голодовку (Бурятия)
60 сотрудников Восточно-Сибирской железной дороги с 22 июня голодуют против упразднения Северомуйской дистанции пути. Железнодорожники считают, что не смогут трудоустроиться в Северомуйске, который был построен специально для работников, обслуживающих тоннель. Председатель объединения профсоюзов России СОЦПРОФ Сергей Вострецов направил в адрес президента Бурятии и президента ОАО «РЖД» письмо с предложением создать трехстороннюю комиссию для разрешения конфликтной ситуации, сообщили ТАЙГЕ.info 24 июня в пресс-службе объединения.
60 сотрудников Восточно-Сибирской железной дороги с 22 июня голодуют против упразднения Северомуйской дистанции пути. Железнодорожники считают, что не смогут трудоустроиться в Северомуйске, который был построен специально для работников, обслуживающих тоннель. Председатель объединения профсоюзов России СОЦПРОФ Сергей Вострецов направил в адрес президента Бурятии и президента ОАО «РЖД» письмо с предложением создать трехстороннюю комиссию для разрешения конфликтной ситуации, сообщили ТАЙГЕ.info 24 июня в пресс-службе объединения.
Как сообщает пресс-служба ОАО «РЖД», акция протеста не оказывает влияния на работу железнодорожного транспорта и Северомуйского тоннеля.
Северомуйский тоннель открыт 5 декабря 2003 года. Он насквозь пронзает Северо-Муйский горный хребет в Бурятии и является самым длинным тоннелем в России. Его строительство заняло 27 лет. В 2003 году на период ввода тоннеля в стабильный режим эксплуатации была создана Северомуйская дистанция пути. В «РЖД» отмечают, что к концу 2008 года эта задача была полностью выполнена, поэтому в декабре было принято решение об упразднении дистанции пути.
«Высвобождение работников производится с соблюдением норм трудового законодательства, с предоставлением работникам гарантий и компенсаций, предусмотренных Трудовым кодексом РФ и Коллективным договором ОАО «РЖД» на 2008-2010 годы, - сообщили в пресс-службе комапнии. - Упразднение Северомуйской дистанции пути по обслуживанию тоннелей не имеет никакого отношения к антикризисным мерам ОАО "РЖД" и является нормальным технологическим процессом. Массовых сокращений сотрудников и заработной платы в компании нет».