Строительство третьего моста началось в Новосибирске
16 Фев 2010, 06:22
15 февраля начались работы по бурению скважин для опор №№ 21 и 22. До этого велись подготовительные работы по созданию временных объектов. По словам главного инженера новосибирского филиала «Сибмост» (генподрядчик) Сергея Соколова, уже заканчивается сооружение временного моста с берега на остров через протоку. Одновременно возводится городок для рабочих — в 2009 году на строительстве будет задействовано порядка 400 человек.
«Работы идут по графику, в этом году они запланированы только на правом берегу, на левом — будем заниматься подготовкой площадки, — отметил Сергей Соколов. — Во втором полугодии строители приступят к сборке и надвижке металлопролетных строений. По предварительному графику намечено сооружение 23 опор, однако он может подвергаться корректировке. На каждой опоре по результатам геологического бурения производится уточнение объемов необходимых работ, так что количество опор может быть уменьшено до21-22».
Проектом моста предусматривается строительство автодорожной магистрали, протяженностью 5,82 км от ул. Ватутина до ул. Дубравы с выездом на перекресток ул. Кирова и Выборной, транспортные развязки на ул. Ватутина и на ул. Большевистской. Строительство выполняется в два этапа. Первый — от ул. Ватутина до ул. Большевистской. Его протяженность — 5,48 км, в том числе мост через Обь — 2097,5 км, транспортные развязки на ул. Ватутина и ул. Большевистской с устройством путепроводов. Основная магистраль — шесть полос движения.
Возведение опор Оловозаводского моста в Новосибирске начато 15 февраля. Во второй половине года строители уже приступят к сборке и надвижке металлопролетных строений. Строители выходят на круглосуточный режим работы.
Возведение опор Оловозаводского моста в Новосибирске начато 15 февраля. Строители выходят на круглосуточный режим работы, сообщает пресс-центр мэрии.15 февраля начались работы по бурению скважин для опор №№ 21 и 22. До этого велись подготовительные работы по созданию временных объектов. По словам главного инженера новосибирского филиала «Сибмост» (генподрядчик) Сергея Соколова, уже заканчивается сооружение временного моста с берега на остров через протоку. Одновременно возводится городок для рабочих — в 2009 году на строительстве будет задействовано порядка 400 человек.
«Работы идут по графику, в этом году они запланированы только на правом берегу, на левом — будем заниматься подготовкой площадки, — отметил Сергей Соколов. — Во втором полугодии строители приступят к сборке и надвижке металлопролетных строений. По предварительному графику намечено сооружение 23 опор, однако он может подвергаться корректировке. На каждой опоре по результатам геологического бурения производится уточнение объемов необходимых работ, так что количество опор может быть уменьшено до
Проектом моста предусматривается строительство автодорожной магистрали, протяженностью 5,82 км от ул. Ватутина до ул. Дубравы с выездом на перекресток ул. Кирова и Выборной, транспортные развязки на ул. Ватутина и на ул. Большевистской. Строительство выполняется в два этапа. Первый — от ул. Ватутина до ул. Большевистской. Его протяженность — 5,48 км, в том числе мост через Обь — 2097,5 км, транспортные развязки на ул. Ватутина и ул. Большевистской с устройством путепроводов. Основная магистраль — шесть полос движения.
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522