Станция «Золотая Нива» открылась в метро Новосибирска

07 Окт 2010, 07:02

13-я станция новосибирского метрополитена «Золотая нива» открылась 7 октября спустя 18 лет с начала ее строительства. Она станет одним из крупнейших транспортных узлов в восточной части города. Пусковой комплекс потребовал затрат в 3,27 млрд рублей, до полной сдачи нужно еще около миллиарда.

Тринадцатая станция новосибирского метро «Золотая нива» открылась 7 октября рядом с перекрестком улицы Кошурникова и Бориса Богаткова. Новая станция свяжет высокоскоростным подземным движением центр города и крупные микрорайоны — Гусинобродский и Восточный, сообщил на открытии мэр Новосибирска Владимир Городецкий, передает корреспондент Тайги.инфо.

На торжественном открытии станции и запуске первого поезда (см. фоторепортаж) присутствовали главы города, области, председатели областного и городского советов депутатов, полпред президента в СФО.

«Станция будет работать в полном цикле, интервал движения между поездами составит шесть минут. Ежедневно она будет обслуживать до 20 000 пассажиров. В 2011 году продолжится строительство второго вестибюля и левой проходки. Через две недели завершится благоустройство улицы Бориса Богаткова. Кроме того, мы наконец-то сможем открыть улицу Кошурникова, которая 18 лет была непроезжей», — рассказал Городецкий.

По словам мэра, пусковой комплекс потребовал затрат в 3,27 млрд рублей, из которых 1,7 млрд освоены в 2010 году. До полной сдачи объекта нужно еще 1,14 млрд рублей. На эти цели в бюджете города заложено 300 млн, в бюджете области — 400 млн рублей.

«Дальнейшее развитие метрополитена во многом зависит от поддержки федерального центра, так как одной местной власти эту лямку не потянуть. Мы надеемся, что федеральный центр примет участие в финансировании», — заявил Городецкий.

«Метро — одно из сложнейших строительных объектов города. Это очень удобный и безопасный вид транспорта. Уверен, что 14-я станция, безусловно, будет. Будем уповать на свои силы, а надеяться на помощь федерального центра», — прокомментировал губернатор Новосибирской области Василий Юрченко.

«„Золотая нива“ — это еще один бриллиант на короне столицы Сибирского федерального округа. Единственный у меня наказ к метрополитену: хотя бы дня три не пускать сюда Миронова (председатель Совета Федерации, лидер партии „Справедливая Россия“, — прим. Тайга.инфо) вместе с эсерами. Это чужие люди для нашего города, которые загадят все желтой макулатурой», — заявил председатель областного совета депутатов Алексей Беспаликов.

По словам полпреда президента в СФО Виктора Толоконского, наличие метро является фактором, повышающим инвестиционную привлекательность города. «Обязательно придут новые инвесторы, новые люди приедут сюда жить. Задача ближайшего будущего — грамотно соединить систему наземного транспорта микрорайонов с подземным», — подчеркнул Толоконский.

Станция «Золотая Нива» стала тринадцатой станцией новосибирского метро и пятой на Дзержинской линии. Она расположена на востоке Новосибирска, в районе пересечения улиц Кошурникова и Бориса Богаткова (за станцией «Березовая роща»). Первые подготовительные работы по строительству станции начались в 1992 году, однако вскоре из-за финансовых трудностей были прекращены. Первый участок протяженностью 150 метров пройден в 1997 году. К сооружению второго участка смогли основательно приступить лишь в конце 2006 года. Ввести в эксплуатацию станцию планировали ко Дню города в июне 2010 года. «Золотая нива» — первая станция в Новосибирском метрополитене, оборудованная лифтом для маломобильных групп населения.

Первая свая новосибирского метро была забита 12 мая 1979 года на месте сегодняшней станции Октябрьская. В декабре 1985 года введен в эксплуатацию первый пусковой участок Ленинской линии от станции «Красный проспект» до станции «Студенческая» протяженностью 7,3 км с уникальным мостовым переходом через реку Обь. В декабре 1988 года введены станции Дзержинской линии: «Площадь Гарина-Михайловского» и «Сибирская». В июле 1991 года заработала станция «Площадь Маркса», а через год — «Гагаринская» и «Заельцовская». В декабре 2000 года появилась третья станция Дзержинской линии — «Маршала Покрышкина», а летом 2005 года — станция «Березовая роща».

Эксплуатационная длина двух действующих линий в настоящее время составляет 14,3 км. Их обслуживают 20 поездов. Среднесуточная перевозка составляет 150-200 тысяч пассажиров.