Центральный мост Новосибирска получил шанс на финансирование от «Платона»

03 Окт 2016, 07:10

Пять регионов прошли первый этап отбора на получение софинансирования ГЧП-проектов за счет средств системы «Платон». Среди них — Новосибирская область с платным четвертым мостом через Обь. По готовности проекта сибиряки идут третьими за Хабаровским и Пермским краями, где уже проведены конкурсы.

Инвестпроекты пяти регионов прошли первый отбор на софинансирование от системы «Платон». Как заявил глава Росавтодора Роман Старовойт на Международном инвестиционном форуме «Сочи-2016», борьбу за получение дополнительных межбюджетных трансфертов продолжают Хабаровский и Пермский край, Республика Башкортостан, Самарская и Новосибирская области.

Общая стоимость проектов составляет почти 150 млрд рублей, протяженность объектов — 250 км, сообщается на сайте Росавтодора. Заявка Тюменской области на строительство окружной дороги вокруг Тюмени выбыла из участия в отборе в связи с неполной подготовкой пакета документов.

Отбор проектов проходил на основе утвержденной Минтрансом России методике, согласно которой каждая заявка получила свой рейтинг эффективности. В ближайшие дни регионы получат уведомление о количестве набранных баллов. 11 октября Росавтодор направит перечень прошедших отбор на рассмотрение в межведомственную комиссию при Минтрансе.

В агентстве отметили степень готовности трех проектов: проект обхода Хабаровска и обхода Перми с мостом через реку Чусовая, по которым уже проведены конкурсы, а также нового моста в Новосибирске, где документация прошла Главгосэкспертизу.

«Окончательное решение о выделении денег от „Платона“ на дорожные проекты в регионах до конца года будет принято правительственной комиссией по транспорту», — говорится в сообщении Росавтодора.

Четвертый (Центральный) мост через Обь в Новосибирске планируется построить в створе улицы Ипподромской в рамках государственно-частного партнерства по договору концессии, за счет чего проезд по нему будет платным.

Общая стоимость строительства оценивается в 32 млрд рублей, а с учетом затрат инвестора на его эксплуатацию в течение срока концессии — более, чем в 45 млрд. Проект претендует на софинансирование из федерального дорожного фонда, который формируется через систему сбора денег с большегрузов «Платон».

Заявки на участие в инвестконкурсе на строительство четвертого моста подали три компании: ООО «Северо-Восточная магистраль», ООО «Сибирская концессионная компания» и ООО «Новосибирская концессионная компания». За ними стоят структуры бизнесмена Юрия Ковальчука, Газпромбанка, «Сибмоста» и ВТБ. Концессионера планируется выбрать не позднее 8 марта 2017 года.

С критикой финансовой модели проекта выступили и депутаты заксобрания, и мэр Новосибирска Анатолий Локоть. «Снять разногласия» планируется до принятия бюджета региона на 2017 год.