Городские власти добиваются повышения цен в общественном транспорте Новосибирска
© Наталья Гредина
К концу года в Новосибирске проезд в общественном транспорте может подорожать до 23 рублей, чего с весны добиваются мэрия и горсовет. Власти обосновывают необходимость повышения в областном департаменте по тарифам, доказывая, что муниципальные перевозки убыточны, а износ техники составляет до 80%.
Новые тарифы могут быть утверждены уже в ноябре, а вступить в силу с 1 декабря, рассказал Тайге.инфо один из частных перевозчиков, знакомый с ситуацией. Максимальное повышение произойдет для трамваев и троллейбусов — сразу на 5 рублей, но пользователям электронных проездных предоставят скидку. Основной аргумент городских властей — убыточность муниципальных транспортных предприятий и изношенность подвижного состава.В общем виде предложения были сформулированы еще в начале года. В письме главы города Анатолия Локтя на имя губернатора Владимира Городецкого от 15 февраля (есть в распоряжении Тайги.инфо) говорится, что мэрия Новосибирска разработала «план реформирования системы общественного транспорта, одним из важнейших этапов которого является переход к безналичной форме оплаты проезда». Целью реформы заявлена «стабилизация финансовой устойчивости предприятий», создание условий для безопасных пассажирских перевозок и качественного транспортного обслуживания.
При этом для мотивации населения «в сторону использования электронных транспортных карт» предполагается ввести «дифференцированную тарификацию» проезда за наличный и безналичный расчет. Так как величина верхнего предела тарифа в муниципальном транспорте находится в ведении областного департамента по тарифам, мэр просил установить его на уровне 23 рублей.
«Это позволит муниципалитету, установив стоимость проезда при наличном расчете в 23 рубля, а при безналичном расчете в 21 рубль, решить поставленную задачу без использования административных мер и с положительным общественным резонансом», — утверждалось в письме.
В марте к обсуждению вопроса подключился горсовет. Депутаты признали плачевное состояние муниципальных транспортных предприятий. Как сообщала Тайга.инфо, в марте комиссия по городскому хозяйству решила обратиться к региональным властям с просьбой сделать тариф для подвижного состава «Горэлектротранспорта» (МУП «ГЭТ») экономически обоснованным. Долги предприятия оценивались в 530 млн рублей. При этом износ парка достиг уже 80%, уточняло ИА REGNUM.
Председатель комиссии Игорь Кудин назвал «ГЭТ» градообразующим предприятием, которое нуждается в «экономической стабилизации». Чтобы оно вышло «хотя бы на себестоимость», необходимо повысить тариф на 5 рублей — до 23 рублей за поездку.
В июле мэр направил еще одно письмо Городецкому, сообщив, что «анализ работы транспортных предприятий» в первом полугодии 2016 года показал, что действующий тариф не соответствует «сложившейся себестоимости проезда». Обоснованием для повышения тарифа указывалось увеличение затрат на ГСМ, электроэнергию, техобслуживание и ремонт.
Себестоимость перевозки одного пассажира по итогам шести месяцев составляла у МКП «КТО» — 31,33, у МКП
Как ранее писала Тайга.инфо, последнее повышение тарифов происходило в феврале 2015 года — проезд подорожал на 10–12% (в автобусах — до 19 рублей, в троллейбусах и трамваях — до 18 рублей, в метро — до 20 рублей, в маршрутка — до 23–33 рублей) в зависимости от длины маршрута.
В феврале 2016 года, по словам министра транспорта региона Сергея Титова, «разговор шел» о поднятии цены на рубль. Он отмечал, что профильный департамент рассмотрит вопрос еще раз в конце года, сыграют роль показатели перевозчиков: «По представленным документам департамент по тарифам вынес решение — нет необходимости поднятия тарифа. Вы помните, что перед
«Мое мнение, что до конца 2016 года тарифы будут рассмотрены в сторону увеличения. Это может быть и рубль, и два рубля», — говорил в марте начальник департамента транспорта мэрии Сергей Райхман.
Больше всего в повышении стоимости за проезд нуждается городской электротранспорт. «Но увеличить расценки только в троллейбусах и трамваях нельзя, это приведет к перераспределению пассажиропотока», — ссылались «Новосибирские новости» на мнение областных властей. До выборов в Госдуму вопрос так и не был решен, в горсовете его также публично не обсуждали, однако, по данным Тайги.инфо, до конца года индексация должна произойти.
Точная дата рассмотрения этой темы в областном департаменте по тарифам еще неизвестна. Предположительно, заседание состоится во второй половине ноября и будет открыто для прессы, сообщили Тайге.инфо в пресс-службе облправительства.
Евгений Мездриков
Новости из рубрики:
Последние материалы
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 526
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 525
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 524
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 523
Хроника текущих событий. Экономика, общество, политика. Выпуск 522