Новосибирские власти добиваются разрешений на полигоны ТБО у «Сухого» и «Толмачёво»

© Влад Некрасов

Правительство Новосибирской области добивается согласования строительства двух заводов по сортировке мусора с полигонами ТБО у концерна «Сухой» и аэропорта «Толмачёво», заявил губернатор Владимир Городецкий. Ранее авиастроители отказались поддерживать проект, так как его реализация создаст угрозу для безопасности полетов.

«Сегодня не решен только один вопрос в полной мере — это заключение по глиссаде (траектория снижения самолета — прим. Тайги.инфо). Не только Чкаловского завода, но и аэропорта „Толмачёво“ — по Верх-Туле. То, что промежуточно прозвучало, что нам отказали — нет, это не так. Продолжается работа с компанией „Сухой“ и Минпромторгом по рассмотрению заявки. Говорят, что с 30 сентября эти ограничения [по строительству] заканчиваются, но мы на это не рассчитываем», — сказал глава региона 21 сентября, комментируя перспективы концессии по мусоросортировке.

Ранее стало известно, что «Объединенная авиастроительная корпорация» (в нее входит «Сухой») не согласовала размещение мусоросортировочного завода и полигона твердых отходов в селе Раздольное Новосибирской области. Участок попадает в 15-километровую зону испытательного аэродрома «Ельцовка», который использует подразделение ОАК — завод имени Чкалова. Действующими правилами использования воздушных пространств такое строительство запрещено, так как мусор привлекает птиц, которые могут угрожать безопасности полетов.

Второй комплекс предполагается разместить в Верх-Туле, и для этого требуется согласование аэропорта «Толмачёво».

136373 Гусинобродка должна быть закрыта

Также Городецкий прокомментировал ход публичной дискуссии о перспективах концессии, вызвавшей возражения у общественников и депутатов заксобрания. Он заинтересован услышать все мнения «экспертов». В сентябре состоялось уже два заседания рабочих групп.

«Позиция правительства — не стоять твердо вот на этом [варианте]. Мы хотим вернуть в исходное [положение], чего может быть не хватило изначально при разработке концессии. Вроде не хватило диалога, не услышали того или другого… Мы говорим: давайте приостановим реализацию проекта — не строим дороги, ничего не делаем. Но запустим изначально этот открытый диалог для всех, выслушаем предложения. Поэтому мы вот на этом стоим, а не на том, что есть только один вариант концессии, и он идеален. Нет, упаси бог», — заявил губернатор.

По его словам, один из вопросов, который уже «снят» — объем мусора, который гарантируется концессионеру. По соглашению он должен составлять 800 тыс. тонн в год, но некоторые парламентарии сомневались, что Новосибирская область сможет выдавать столько отходов. Городецкий убежден, что сомнения рассеяны.

«Первая площадка объективно подтвердила — добра этого у нас, слава богу, хватает. Даже больше — 1,1 млн. Поэтому та гарантия, которую мы обязаны по закону дать, она вполне реализуема и не повлечет бюджетные обязательства», — пообещал он.

Глава региона подчеркнул, что встречается с фракциями в заксобрании, чтобы подключить их к публичным площадкам и до конца октября завершить обсуждение. Если «специалисты выскажут консолидированное мнение», он готов пойти на изменение соглашения или даже расторжение концессии, но при этом нужно знать, «что будет дальше» и «какую модель запускать».