Ученые предложили перерабатывать старые шины в метанол. Это поможет сократить площадь свалок
Перерабатывать старые автомобильные шины для изготовления метанола предложили российские ученые. Утилизация шин позволит сократить число свалок в стране.
Как будет проходить переработка
«Газификация автомобильных шин водяным паром происходит во вращающемся барабанном реакторе с устройством для загрузки шин и выгрузки металлокорда и сухого углеродистого остатка, — объясняет заведующий кафедрой атомных станций и альтернативной энергетики Уральского федерального университета Сергей Щеклеин. — Количество резины, перерабатываемое установкой, составляет до 457 кг в час, а производительность по метанолу — до 328 кг в час. Удельный расход резины на производство метанола — 1,39 кг на килограмм метанола».
Реактор выполнен из высоколегированной стали, температура в нем — около 700 °C. Непрерывный режим работы позволяет утилизировать автомобильные шины без полного охлаждения реактора благодаря устройству непрерывной дозагрузки шин через шлюзовую камеру и устройствам герметичной выгрузки продуктов переработки.
Почему это важно
Отработанные автомобильные шины представляют существенную угрозу для окружающей среды, поэтому их эффективная переработка очень важна. Каждый год в мире образуется 10 млн тонн таких отходов, из них 1 млн тонн — в России. Использование изношенных шин позволит освободить территории, которые сегодня занимают свалки.
Кроме того, переработка отработанных шин в другие полезные продукты имеет существенное экономическое значение. Полученный в ходе переработки шин метанол можно использовать для производства формальдегида — из него получают полимерные материалы. Метанол также можно использовать в качестве топлива для автотранспорта и авиации.
Тайга.инфо уже сообщала, что композитные материалы на основе оксидов железа и алюминия можно использовать для утилизации отходов пищевых и промышленных производств.