Анатолий Локоть: «Греет душу, что новосибирцы замечают новое качество дорог»

28 Сен 2016, 06:44

Мэр Новосибирска Анатолий Локоть ответил на вопросы горожан в эфире радио «Городская волна». Что сделано для ремонта дорог? Когда поедет трамвай на МЖК? Почему не сделают еще одну дорогу на «Родники»? Сделают ли в городе ливневки? Что делать с автовокзалом? Тайга.инфо публикует расшифровку эфира.

Глава города пообщался с жителями в программе «Мэр отвечает», ведущим которой выступил его пресс-секретарь Артем Роговский. Тайга.инфо приводит фрагменты стенограммы эфира, размещенной на муниципальном сайте «Новосибирские новости».

Артем Роговский: Сегодня тема нашего разговора — «Ремонт дорог». Я думаю, многие жители нашего города заметили, как преобразились дороги. Очень много сделано. Анатолий Евгеньевич, какой объем ремонта дорог был выполнен в этом году?

Анатолий Локоть: Фактически мы заканчиваем летний период. А значит, и ремонт дорог практически выполнен. Наше МКУ «Управление дорожным строительством (УДС)» закончило работы, связанные с текущим и планово-предупредительным ремонтом. На 100% все выполнено.

Сейчас заканчивается ремонт дорог в частном секторе, это будет сделано до конца недели. Всего за лето отремонтировали более одного миллиона квадратных метров дорог. На это потратили почти 653 млн рублей. Из них 400 млн — из бюджета Новосибирска. Объем работ выполнен существенный. Погода позволила нам раньше начать ремонт, поэтому мы быстрее привели основную часть улиц в нормативное состояние.

Кроме того, за счет конкурсных процедур была сделана определенная экономия. Эти деньги мы направили на ликвидацию колейности. Это, конечно, немного денег, но прежде всего были выбраны улицы с напряженным движением, наши магистрали. Погода еще позволяет кое-что подлатать и подготовиться к зиме, но основная масса работ уже выполнена.

Артем Роговский: В этом году стали ремонтировать дороги частного сектора. Горожане сами это подмечают.

Анатолий Локоть: Это действительно так. Кстати, мы выполнили дорожно-благоустроительные работы не только в частном секторе. Был запущен пешеходный мост через реку Тула, который 1,5 года назад был снесен во время паводка. А сейчас это полноценный пешеходный мост. Кроме того, я дал поручение отремонтировать все дорожки, ведущие к нему, чтобы горожанам было удобно ходить в любую погоду.

В частном секторе в основном ремонтировали дороги отсыпкой гравия. Это необходимая мера — нужно, чтобы гравий «улежался», а на следующий год можно будет и асфальтировать.

Звонок: Народ не дождался дороги на «Родники» — сам отсыпал переезд в районе Ленты. И теперь стоит вся улица Фадеева.

Анатолий Локоть: Хорошо знаю этот переезд. Там юридически нет дороги, хотя это было бы очень здорово — соединить улицу Фадеева через переезд и выход возле «Ленты» туда, на «Родники». Это бы решило проблему пробок через бор.

К сожалению, официальной дороги нет. И к тому же есть категорический отказ со стороны железной дороги. Мы написали все документы и от моего имени, и от имени губернатора. Мы руки не опускаем, попробуем еще раз доказать железной дороге необходимость этого переезда. Но подчеркиваю — сейчас это право закреплено законом. Если мы получим разрешение, то мы сразу же оформим переезд. Проект уже есть.

Вопрос из WhatsApp: Когда-нибудь будет заасфальтирована улица Журинская в районе Центра гигиены и эпидемиологии? Водители скорой помощи сами вручную засыпают дороги, чтобы нормально выезжать. Этой проблеме уже более десяти лет.

Анатолий Локоть: Знаю про эту проблему. На все у нас не хватило бюджетных денег. Но этот участок важен, поэтому даю поручение главе Центрального округа поработать с МКУ, чтобы провести там хотя бы ямочный ремонт. Чтобы зимой, а особенно весной, дорога была в нормальном состоянии. Качественной автострады там, конечно, не будет, но ямочный ремонт нам по силам, и я даю такое поручение.

Звонок: Нина Львовна Добрановская. Хотелось бы, чтобы отремонтировали внутриквартальную улицу возле садика №391 — остатки улицы 3 интернационала.

Анатолий Локоть: Я там жил недалеко — на улице Добролюбова. Дело в том, что детский сад находится по адресу ул. Бориса Богаткова, 25. И в этом году ремонт этой улицы от Зыряновской до Нижегородской проведен МКУ «УДС». Улица 3 интернационала напрямую к этому объекту отношения не имеет. В планах на этот год ее нет, но на следующий год будем думать.

Звонок: Меня зовут Сергей Иванович. Я работаю на автобусе и постоянно езжу по улице Ватутина — спускаюсь с Маркса до улицы Широкой и на проезде через трамвайные пути — там такие ямы. Когда этот вопрос наконец решится?

Анатолий Локоть: У нас в планах на следующий год намечен ремонт улицы Ватутина. Особенно обратим внимание на переезд на перекрестке улиц Ватутина и Блюхера. Улицу нужно приводить в порядок, особенно на участке от площади Маркса до «Металлурга».

Мы уделяли большое внимание магистралям — проспект Дзержинского, улица Гоголя, но перпендикулярные улицы не «дотянули». Я даю поручение выровнять дорожное покрытие, чтобы пережить зиму. И весну в план поставим

В этом году, как и в прошлом, мы проводим интернет-голосование «Выбери дорогу для ремонта». Президент поставил задачу, чтобы и планы, и качество были понятны для жителей, и чтобы они смогли поучаствовать в этом. Мы не ждали этого указания, а начали еще в прошлом году, поэтому ваш голос мы присоединим к мнению жителей, которые просят отремонтировать улицу Ватутина.

Звонок: Меня зовут Лисицин Илья. Отремонтирована улица Сибсельмашевская. Но там есть небольшой участок — поворот от улицы Станционной. На нем что-то планируется? Второй вопрос: ЖК «Новомарусино» по улице Станционной 2-й — там нет тротуарного перехода. Сейчас осень, приходится идти по железнодорожным путям. Будет ли что-то делаться?

Анатолий Локоть: В этом году мы уделили большое внимание ремонту улицы Станционной, вы это отметили. Что касается «вглубь», то в этом году у нас ни лимитов, ни планов нет, как нет пока и бюджетных денег. В следующем году мы планируем заняться дорогами к Новомарусино. Особенно будем уделять внимание подъезду к детсадам — их там два, и через дорогу в микрорайон «Дивногорский». Эти дороги сейчас оформляются, а в следующем году у нас стоит задача именно обеспечения безопасности пешеходов.

Звонок: Меня зовут Вячеслав. Прошу от имени всего Затулинского жилмассива ускорить ремонт дороги на Кировском кольце. Там идет ремонт вдоль трамвайных путей, из-за этого стоят большие пробки утром и вечером.

Анатолий Локоть: Это последний участок по капитальному ремонту дорог и он на днях будет завершен. Вообще улица Сибиряков-Гвардейцев вызывала много вопросов и нареканий от жителей, поэтому мы ее и ремонтируем.

Звонок: Неля, жительница Дзержинского района. Живем на пересечении районов, по улице Селезнева. Вокруг нас улицы асфальтируются. Мы обращались в райисполком, нас отправили в горисполком. Просим хотя бы засыпать ямы, ведь мы считаем, что это центр города.

Анатолий Локоть: Вы правы, мы уделяли большое внимание магистралям — проспект Дзержинского, улица Гоголя, но перпендикулярные улицы не «дотянули». Я даю поручение, чтобы путем ямочного ремонта выровняли дорожное покрытие, чтобы пережить зиму. И весну в план поставим.

Звонок: Артем, по Плющихинскому жилмассиву и МЖК. Планируется ли строить дополнительную дорогу? Массив растет.

Анатолий Локоть: Дополнительные выезды сделать там пока нереально. Но по моему поручению сейчас департамент работает над расширением дороги.

Кроме того, у нас планируется проведение общественного транспорта и электротранспорта. Прежде всего, есть предложения инвестора, чтобы провести на МЖК трамвайную линию. Пока рано говорить о сроках, но такие переговоры сейчас ведутся. А ремонт и расширение дороги будут уже в следующем году.

Звонок: Старший дома по улице Титова, 41/1. Третий год пытаюсь доказать Ленинской администрации, что двор находится в плачевном состоянии около нашего дома, со стороны улицы Титова. Олег Петрович ни в какую не хочет его благоустраивать. Хочу, чтобы мэр подъехал и посмотрел. После дождя там невозможно пройти.

Анатолий Локоть: Есть проблема обустройства дворов и обочин на улице Титова. Но мы сами, жители, неряшливо относимся к этим обочинам — заезжаем на газоны, бросаем там машины.

Пока сухая погода, это не так бросается в глаза, но в распутицу все это превращается в месиво. Разбиты газоны и клумбы, а эта грязь вывозится на улицы Титова, Станиславского, проспект Карла Маркса. Администрация, конечно, проверит состояние этого двора. Но подчеркну, что многое зависит и от нас, когда мы ставим машины на газонах.

Звонок: Инна Петровна, старшая по дому на улице Бориса Богаткова, 169. Сколько бы лет не ремонтировалась улица Богаткова, но в районе остановке Молодёжная почему-то до сих пор не сделана ливневая канализация. И каждый раз даже после маленького дождя мы вынуждены «вплавь» перебираться через улицу от Сбербанка.

Анатолий Локоть: Сделать ливневую канализацию, конечно же, необходимо. Есть план по постройке ливневых канализаций в Новосибирске, но это очень затратная работа. Нужны большие финансы, никакой частный инвестор на это не пойдет, поэтому делаем все за счет городского бюджета.

Весь Новосибирск продуман таким образом, что вода должна уходить за счет естественного рельефа. В том числе и улица Бориса Богаткова сделана так, что вода должна стекать вниз, канализироваться в малые реки, а потом уходить в Обь. У нас есть план, и мы постепенно будем решать эти проблемы.

А вообще, это непростой вопрос. Есть хронические места, где во время ливней за счет рельефа образуется большое количество воды и улицы затопляются. Одно из этих мест — Южная площадь возле автовокзала. Во время дождя там иногда образуется целое озеро, и мы иногда вызываем МЧС. И МАСС там тоже работает и откачивает воду. Будем работать над этой проблемой, но это не так быстро, как нам хотелось бы.

Новосибирск продуман таким образом, что вода должна уходить за счет естественного рельефа. В том числе и Бориса Богаткова сделана так, что вода должна стекать вниз, канализироваться в малые реки, а потом уходить в Обь

Звонок: Хочу выразить вам благодарность, потому что с вашим приходом действительно улучшаются дороги и решаются многие социальные моменты. Вопрос такой: мой дом попал под расселение ветхого и аварийного жилья. Мы жили на улице Мира, но квартиру нам дали в противоположном конце города — на Родниках. Вопрос в другом: в домах на улицах Сибиряков-Гвардейцев и Мира постоянно выбиты окна, там бушуют пожары и селятся бомжи. Почему эти дома, хотя и расселены — например, Сибиряков-Гвардейцев, 46, — но их не сносят? Ведь они представляют опасность для соседних домов.

Анатолий Локоть: Хочу вас поздравить с получением квартиры. К сожалению, на другом конце города, но таков закон. Муниципалитет проводит конкурс по цене, которую определяет федеральный закон. Вы попали как раз в те дома, которые строил муниципалитет и сдал в прошлом году.

Что касается расселенных домов, их нужно сносить. Это серьезные постройки, не деревянные дома, они требуют крупных затрат. Это все делается по конкурсу. Мы ведем их снос, но не так быстро, как хотелось бы — насколько позволяет бюджет. Нужны средства, чтобы расселить дома, а потом еще нужны деньги, чтобы их снести. Мы планируем привлечь частного инвестора, чтобы продавать эти территории. Тогда бы он сносил эти дома сам. Такой путь у нас есть, но строительная отрасль пока в кризисе.

Вопрос из WhatsApp: Когда закатают трамвайные пути на площади Кирова и у «Меги»? Сильно выпирают рельсы. Из-за этого автомобили стоят, выехать из Затулинского жилмассива очень трудно.
Анатолий Локоть: Ведутся работы по улице Сибиряков-Гвардейцев, приводим в порядок этот разворот и эту площадь. Безусловно, сделаем.

Артем Роговский: На вашей странице в Facebook люди тоже оставляли отзывы о качестве ремонта дорог, в том числе и положительные. Игорь Шлапунов: «А можно не покритиковать, а отметить как плюс — впервые за несколько лет на улице Большевистской, в районе карьера Борок во время дождя нет озера. Похоже, ливневку сделали. Спасибо!»

Анатолий Локоть: Было сделано многое, и погода способствовала. Мы могли бы и больше, но, к сожалению, бюджет не позволяет. Было всего 652 миллионов городских и областных денег на решение этих задач.

Основной упор делали на магистральные улицы — это улица Большевистская с переходом в Бердское шоссе, Красный проспект, улицы Петухова, Сибиряков-Гвардейцев и так далее. И то, что новосибирцы это замечают — греет душу.

Но вопросов еще больше, потому что нужно многое сделать и мы рассчитываем на поддержку федерального бюджета. Уже в следующем году мы планируем попасть в программу «Безопасные дороги». Эти средства можно будет использовать на создание перекрестков, светофоров, «лежачих полицейских», на ограждения возле дорог. Тем самым мы высвободим средства для ремонта дорог.

В следующем году мы планируем заняться восстановлением тротуаров. Этим, откровенно скажу, мы не занимались, а это необходимо, потому что даже в центре города проблема тротуаров очень актуальна. И мы планируем эти работы.

Звонок: Когда на нашем автовокзале появится нормальная парковка? Такой город, а ни встретить, ни проводить людей нормально нельзя.

Анатолий Локоть: Проблема с автовокзалом — наша хроническая проблема.

Необходимо не благоустройство одного автовокзала, а введение в строй нескольких автовокзалов. Сейчас выбрано несколько площадок, мы ищем частных инвесторов. Скоро будет проведен конкурс по проектам. Победивший проект будет реализован.

Один из остановочных пунктов планируется на ГБШ — там, где раньше была барахолка. На левом берегу тоже есть площадки. Это серьезная проблема и хорошо, что вы обращаете на нее внимание. Одним автовокзалом нам не обойтись.

Звонок: Игорь. Вопрос по развязке в Кировском районе. По утрам, особенно на улице Зорге, трудно выезжать на работу. Забитость на улице Громова и площади Кирова. Будет ли там выезд, как и на остановку Красный Восток?

Анатолий Локоть: Не могу пока ответить положительно. У нас в планах есть работы по Кировскому району. Речь идет о строительстве улицы Петухова, прежде всего, на «Матрешки». Это серьезный затратный проект, который мы планируем начать в этом году. Что касается модернизации этих развязок — я дам поручение. Пока я не готов ответить. Сейчас в планах этих работ нет. Может быть, речь идет о совершенствовании светофорных объектов. Я дам департаменту поручение проработать этот вопрос с ГИБДД.

Звонок: Вячеслав. Город начинается с вокзала. Люди приезжают к нам, а у нас перрон «голый» по сравнению с Красноярским вокзалом. Летом дождь идет на головы людей. Можно ли разработать проект и как-нибудь закрыть перрон?

Анатолий Локоть: Это полномочия РЖД и государственная земля. Я адресую этот вопрос к ним. А вообще, наш вокзал — это наша гордость, в профиль он напоминает паровоз. Вокзал в надлежащем виде, РЖД следит за ним хорошо. Построена закрытая часть для пригородных поездов и это очень удобно для пассажиров. Адресую ваш вопрос РЖД, возможно, они прислушаются.

Вопрос из Facebook от Ольги Лисиенко: Дороги есть, а с парковками вопрос не решен. Также прошу проверить работу парковщиков на площади Ленина, которые требуют деньги за свои услуги.

Анастасия Заркова добавляет (Facebook): Не только на Ленина…

Анатолий Локоть: Давайте обратимся к ГИБДД. Если есть такие нарушения — наведем порядок.

Что касается строительства парковок, то мы здесь строим большие планы по поводу платных парковок. Будем начинать с центра города и с привокзальной площади. Спасибо горожанам за активность! Вместе с вами мы сделаем город лучше!

Полная версия разговора — на муниципальном сайте «Новосибирские новости».