Новосибирские власти отменили конкурс на маршрутки после заявления перевозчика в полицию

© Тайга.инфо. Александр Руденко

Новосибирские власти при участии МКУ «Центр управления городским автоэлектротранспортом» (ЦУГАЭТ) отменили конкурс, из-за которого перевозчик подал заявление в полицию, но позже провело новый с тем же результатом. Компания, с которой подписали контракт, связана с Эдуардом Остапенко, который давал взятку экс-начальнику ЦУГАЭТа Араму Суваряну.

Управление пассажирских перевозок мэрии Новосибирска отменило результаты конкурса на организацию перевозок по одному из самых продолжительных маршрутов Новосибирска — №5 («Облбольница — Чемской бор»), который 16 октября выиграло ООО «ПежоСервис». Конкуренты фирмы — ООО «Демос-С» — подало заявление в полицию. В компании посчитали, что конкурс был проведен со значительными нарушениями, а директор МКУ «ЦУГАЭТ», экс-начальник отдела ГИБДД по Новосибирску Александр Руденко мешал им подавать документы.

Как узнала Тайга. инфо, уже после обращения в полицию «Демоса» «ПежоСервис» отозвал заявку. Чиновники провели новый конкурс 24 октября, в котором уже на безальтернативной основе победило ООО «ПежоСервис». Копии протоколов имеются в распоряжении редакции.

При этом, если в прежней заявке «ПежоСервис» были указаны 16 маршруток 2014−2017 годов выпуска, то, судя по новой, у компании вдруг появились автомобили 2017−2018 годов. Компания получила право пользоваться маршрутом на полгода, потому что ранее власти разорвали договор с прежним перевозчиком — ИП Ануреевым.

Протокол подведения итогов нового конкурса подписали не четыре человека, а три: представитель ЦУГАЭТ Сазонкина, замначальника управления пассажирских перевозок мэрии Куликов и его руководитель Владимир Кондауров. Представители «Демос-С» считают, что стороны намеренно провели повторный конкурс, чтобы в случае судебного разбирательства или вмешательства правоохранительных органов показать новый документ, в котором устранены недочеты. Вот только победитель оказался тот же.

Кроме того, представители «Демос-С» проверили микроавтобусы, которые 30 октября (то есть уже после повторного конкурса) работали на маршруте. Оказалось, что пассажиров возили те же машины, что и раньше, а не выпущенные в 2018 году.

Директором ООО «ПежоСервис» до марта 2018 года был Эдуард Остапенко. Он же был учредителем компании вместе с Аскаром Салимовым. С 2018-го компания, по данным «Контур-Фокус», принадлежит Павлу Попову, который ей и управляет. По информации Тайги.инфо, основной парк маршруток №5 Ануреев арендовал у структур, связанных с ИП Остапенко. Он обслуживал маршрут №43 (ОбьГЭС — улица Демакова).

Именно Остапенко, как установил суд, пытался дать взятку начальнику МКУ «ЦУГАЭТ» Араму Суваряну за победу в конкурсе на маршрут №43. Суваряна приговорили к восьми годам колонии за покушение на взятку. В деле фигурировал и Салимов, вместе с которым Остапенко обратился за помощью к посреднику Артуру Маргаряну. Тот, впрочем, по его собственным словам, обманул бизнесменов и не стал передавать их просьбу Суваряну. Но суд решил иначе. Арам Суварян ранее говорил, что от его уголовного преследования могли выиграть экс-глава управления пассажирских перевозок мэрии Александр Лаврентьев, бывший начальник департамента транспорта Валерий Жарков, возглавляющий областное ГКУ «Мост», экс-директор ЦУГАЭТ Ольга Рязановская, а также перевозчики, которым была не выгодна реформа общественного транспорта. Во время содержания в СИЗО №1 Суваряна избили, как он считает, сотрудники ФСБ при насильственном заборе крови.