«Наши перевозчики отодвинуты в сторону»: кто получил новосибирский мусор

© Кирилл Канин

Новосибирские перевозчики мусора «отодвинуты в сторону» и «ничего прорывного» в направлении мусорной реформы «не видно», заявил спикер заксобрания области Андрей Шимкив. Практически все контракты на вывоз мусора выиграла компания, связанная с московским холдингом «Мой коммунальный стандарт».

Спикер новосибирского заксобрания Андрей Шимкив прокомментировал ход мусорной реформы в регионе. Он объявил о снижении тарифа из-за привлечения к работе нового перевозчика.

«Да, есть проблемы на самом деле — они с непредвзятой стороны. Практически все наши перевозчики были отодвинуты в сторону, — заявил Шимкив журналистам 23 декабря. — Наверное, могут быть проблемы в начале 2020 года, потому что с нового года придет другой перевозчик, который выиграл у них все эти тендеры. Вы в курсе, что тариф изменится? Могу вам объяснить: вместо 88 рублей — 59 рублей. Поэтому ребята сами себя перехитрили, в очередной раз».

Спикер заксобрания не стал прогнозировать, изменится ли качество оказываемых услуг в связи со снижением тарифа: «Они [региональный оператор «Экология-Новосибирск"] же сами провели [конкурсы], они сами выбрали подрядчиков по этой цене. Поэтому [региональный] департамент по тарифам обязан был все это подкорректировать и снизить тариф. Пока ничего прорывного на направлении работы с мусором не видно».

Кто получил подряды

По данным сайта госзакупок, почти все конкурсы на вывоз мусора в Новосибирской области выиграло ООО «Айсберг». С ним региональный оператор «Экология-Новосибирск» заключила контракты на сумму более 1,1 млрд рублей. Основным соперником компании за контракты было новосибирское муниципальное предприятие «Спецавтохозяйство». Мэр Анатолий Локоть ранее заявил, что предприятие, которые спасло город «от мусорного коллапса» в начале 2019 года, «вытесняют» с рынка.

По словам Локтя, «Спецавтохозяйство» до сих пор не получило деньги за помощь. «За прошлый год регоператор не оплатил средства, которые были потрачены на вывоз мусора в каникулярный период», — отметил мэр на сессии горсовета 23 декабря.

По данным сервиса Rusprofile, «Айсберг» поровну принадлежит АО «Трест №37 Ленинградспецстрой» и Ирине Волковой. Последняя в качестве индивидуального предпринимателя занималась вывозом мусора из Каргатского, Убинского, Чулымского районов области и Октябрьского района Новосибирска.

«Мы вряд ли можем в полной мере считаться монополистами, — говорил „РБК-Новосибирск“ исполнительный директор И П Волковой Александр Волков. — Для нас увеличение совокупной цены контракта на 600 млн рублей — это покупка 10 качественных машин для перевозки ТКО, установка пластиковых контейнеров и бункеров, в том числе для раздельного сбора мусора. На мой взгляд, именно крупные участники рынка могут за счет своей работы уменьшить тариф на перевозку ТКО. С другой стороны, примерно 30−40% наших перевозок осуществляются на субподряде. Хотя, по сравнению с 2018 годом, в 2019 эта доля снизилась и будет продолжать снижаться».

Издание также называло ГК «Арктика Сити», куда входит ООО «Айсберг», близким к холдингу «МКС». Лицензия на вывоз мусора, опубликованная на сайте «Арктика Сити», получена на ИНН Ирины Волковой — совладелицы «Айсберга». Александр Волков, исполнительный директор ИП Волковой, называют партнером директора ГК «Арктика Сити».

АО «Арктика Сити», по данным Rusprofile, числится среди учредителей АО «ДомКом Инвест». Как писала Тайга.инфо, эта компания связана с холдингом «МКС». Ее возглавляет Александр Костюков, который был совладельцем ООО «МКС-Менеджмент». Принадлежащие Костюкову компании связаны с ЗАО «МКС», которое учреждено АО «МКС-Новосибирск».

145684

Холдинг «Мой коммунальный стандарт» появился в 2010 году. Его возглавил Николай Брусникин. Он входил в группу RUCOM, бенефициаром которой СМИ называли бывшего министра открытого правительства Михаила Абызова. Единственным учредителем компании была кипрская SibecoAssetManagmentLimited. Это название фигурировало в сделках 2009−2010 годов по продаже сибирских энергосбытовых компаний от холдинга RU-COM «Энергостриму».

Новосибирские активы были консолидированы в компанию «МКС-Новосибирск» в 2011 году. Она появилась на базе ЗАО «Сибирьэнерго-Комфорт» (которое также принадлежало кипрской Sibeco), рассказывал «Ъ». Все названные структуры были связаны с «Сибирьэнерго», которое позже стало АО «СИБЭКО» — монополистом в сфере поставки тепла для жителей Новосибирской области. «СИБЭКО» входило в RU-COM, возже новосибирскую корпорацию выкупила «Сибирская генерирующая компания». Гендиректором МКС до 2011 года был Денис Вершинин, который затем возглавил министерство строительства и ЖКХ Новосибирской области.

В 2019 году начался конфликт между перевозчиками и «Экологией-Новосибирск». Бизнесмены обвинили регоператора в срыве сроков оплаты услуг, а тот, в свою очередь, заявил о «политических амбициях» подрядчиков.

В ноябре связанные с бизнесменом Владимиром Булычевым перевозчики мусора «Эко-лайн» и «Ла-транс» объявили об уходе с рынка из-за долгов перед ними со стороны «Экологии-Новосибирск». Бизнесмен оценивал общую задолженность регоператора в 300 млн рублей. Иск к «Экологии-Новосибирск» готовил и другой перевозчик — ООО «ТБО». «Экология-Новосибирск», в свою очередь, направила транспортным компаниям письма с требованием заплатить штрафы за нарушение договорных обязательств, которые в разы превысили стоимость самих контрактов.